AW: Range Rover 2013: Erster Ausritt!

@Vanquish
Mit WL meine ich die Watchlounge. Dort gibt es eben auch einen Vanquish mit Wohnort Alster,
der zudem noch meistens dort in der Driverslounge unterwegs ist. Würde also passen :o

Grundsätzlich bin ich auch mehr der Benzinfahrer aber mich nervt einfach die Frequenz der
Tankstellenbesuche. Daher werde ich den 4,4 Diesel Probe fahren und wenn mir das reicht, prima.
Der neue G63 gefällt mir ebenfalls nicht. Und wirkliche Alternativen zum Range gibt es wohl nicht.
Also stelle ich mich langsam mal auf "Engländer" fahren ein.

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@Watchlounge
Stimmt, das bin ich.

Was die Tankstellenbesuche angeht - entweder will ich einen Benziner mit angenehmer Laufruhe und nicht störendem Motorgeräusch, dann lebe ich mit den 2-3 Tankstellenbesuchen inklusive volltanken pro Woche, oder ich kann mit einem nagelnden Diesel leben, der das Alles nicht bietet, auch kein Spritsparwunder ist, aber deutlich weniger € verbrennt.

Ich habe zwei Diesel hinter mir, den Letzten (4,4 TDV8 ) mit dem ernsthaften Vorsatz, einen vernünftigen Verbrauch im Alltag zu erzielen. Für einen Diesel ist der Motor zweifellos weltklasse, mir aber mindestens eine Nummer zu nüchtern.

Dir wird's schwerfallen. Ich habe den GL damals knapp 6 Monate gefahren und dann wieder einen G55 gekauft. Der Brüllwürfel hat einen echten Suchtfaktor. Den hat man ihm mit dem Turbo und der peinlichen Optik leider genommen.

Trotzdem, viel Spass beim Konfigurieren und fahre den SC auf jeden Fall mal ein Wochenende probe.

Gruß
Bjoern

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Hi Claus, schön zu hören, dass es Dir mit der Probefahrt des Vorserienfahrzeugs genauso gegangen ist wie mir - ich bin vor dem Weihnachtsurlaub in Hamburg zwecks Probefahrt gewesen. Neben den Dieselmodellen war auch der von mir favorisierte Supercharged dabei, der laut Range-Rover-Team vor Ort wohl viel häufiger geordert wird, als ursprünglich angedacht (war wohl sonst mehr was für den außereuropäischen Markt). Trotz der "modernen" Aufgeräumtheit im Innenraum habe ich mich ebenfalls in der guten halben Stunde um die Bedienung der vielen technischen Gadgets mittels unendlicher Menüs gekümmert und das neue Fahrwerk (wow, wie der jetzt in der Kurve liegt) und die neu gewonnene Dynamik (wie eine Feder) bewundert. Die Bedienkonzepte über den Touchscreen sind langwierig und trotz größerem Monitor fummelig. Ein einfacher Knopf wäre deutlich funktioneller. Das Lenkrad fand ich irgendwie unbequem, wenn ich meine Hände auf die Speichen gelegt habe - vielleicht nur gewöhnungsbedürftig.

Insgesamt ein Auto, was - für einen Range - endlich auch etwas "grüner" hinsichtlich Verbrauchs- und Kostenkapitel daherkommt. Ob durch die neue Leichtigkeit und die damit verbundene Dynamik auch ein bißchen "Range-Gefühl", welches ja auch etwas mit der sympathischen Behäbigkeit des Fahrzeugs zu tun hat, verloren geht, sollte der interessierte Käufer vorher prüfen. Sicher läßt sich der Neue anders bewegen und vermittelt auch eine deutlich veränderte Rückmeldung. Trotz der umfangreichen Veränderungen im Interieur stellte sich dennoch sehr rasch ein vertrautes Range-Gefühl (hier bin ich Zuhause) ein.


Für mich derzeit ein sehr gutes Auto, aber wegen der offensiven Preisliste als Neuwagen für mich keine sofortige Kaufentscheidung. Ich werde wohl 3 Jahre warten (müssen) und mir die Zeit mit einem facegelifteten MJ 2010 ab übernächste Woche vertreiben. Und wenn dann ein neues Modell in 3 Jahren aus dem Leasing zurückkommt, dann freue ich mich schon heute auf das tolle Auto!

Beste Grüße von der Weser,

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Moin.

Ist einer von euch kommende Woche bei der RR-Veranstaltung bei Polletto in HH?

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Ach so... Jetzt wird mir einiges klarer. Tja, wenn man die Maßstäbe so eng hält, dann kann man wahrscheinlich die Unterschiede zw. verschiedenen Dieseln oder Diesel / Benziner schon als riesig bezeichnen.

Mein L405 wird mit Sicherheit - wenn es soweit ist - ein TDV6.

Aber jedem das Seine...

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Du darfst mich gern kurz erleuchten, besten Dank.

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@
Steve

Jetzt habe ich so eine lange Antwort getippt und werde diese nicht los, weil dein Posteingang voll ist. ;-)

Gruß
Björn

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Ich hatte heute den 405-Prospekt im Briefkasten - okay, der neue Range Rover hat mich definitiv. Auch die Meinung über die "evoqueige" Frontpartie möchte ich revidieren.

Ich hoffe, den 405 schnellstmöglich probefahren zu können und dann habe ich lange Zeit zum Konfigurieren, noch möchte ich die Behebung der Kinderkrankheiten abwarten.

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OK Vanquish, das ging jetzt bei Dir so schnell wie ich mir das eigentlich bei Dir gedacht habe ;)
Und das mit dem von wegen Abwarten der Kinderkrankheiten kriegst Du auch noch hin:)

In Live ansehen kannst Du ihn Dir inzwischen eigentlich bei jedem Händler,
wenn auch versteckt, ich denke alle haben einen. Und meiner hat mir heute noch mal eine
halbe Stunde intensive in Augenscheinnahme gegönnt. Nur fahren durfte ich nicht. Erst ab dem 18.
Du solltest aber jetzt schon einen Probefahrttermin vereinbaren. Bis Anfang Februar könnten
die Termine schnell weg sein.

Da ich am WE des 18. bereits beim Panerai Treffen in Münster bin, muss ich leider das WE noch abwarten.
Habe meine Probefahrt vom 22.-23.01. Und wenn die so ist wie ich mir das denke wird auch nicht lange gefackelt.
Lieferzeit 3 Monate. Also sollte ich spätestens Ende April meinen haben.

Und irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, das Du nicht später dran sein wirst :)

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Versteckt stimmt! Mein Autohaus hat einen 405 in der Werkstatt stehen.

Probefahrt wurde mir angeboten, das könnte gleich nächste Woche über die Bühne gehen, da ich anschließend eine Weile weg bin.

Tja, manchmal geht's eben schneller als gedacht. Ich hätte nie gedacht, dass das Design so eine Wirkung hat, wenn ich mich so beiläufig damit beschäftige. Jetzt gefällt er mir ausnahmslos von allen Seiten, von innen sowieso.

Eile verspüre ich nicht, mein 322 ist ja quasi taufrisch.

Am 17. gibt's das Preview, am 18. steht er offiziell beim Autohaus, ich erwarte morgen die Terminierung zur Probefahrt.

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Mit der Probefahrt ist mein Händler strenger.
Aber da kann ich mit leben. So mies ist der G55 ja auch nicht.
Über mehr Komfort freue ich mich aber schon jetzt.
Und die nun schon 2. "Standbesichtigung" hat mich schon mächtig überzeugt.
Ich liebe Massagesitze :o

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Inwiefern "strenger"?

Ich fahre gewöhnlich nie weniger als 3-4 Tage Probe, beim 405 sehe ich das nicht so eng, weil das der Nachfolger eines mir bestens bekannten Fahrzeugs ist.

Die größte Lachnummer habe ich mal bei Lexus erlebt - 30 Minuten mit Begleitung. Habe dankend drauf verzichtet.

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@vanquish: M3 (E30) vor ca. 25 Jahre : 20 Minute mit Begleitung (Verkäufer als Beifahrer) - und bitte nicht über 4000 Umdrehungen!
Der Verkäufer war nicht M3-geeignet (der braucht Drehzahl!) - dieses Autohaus hat mich nie wieder gesehen!

Gruss, tigerdisco

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Moin,

ich war im November auch in Schwerte da ich den neuen SDV8 fahren wollte. Also mir gefällt das Auto von innen wie von außen sehr. Er fährt sich super, deutlich agiler und leichtfüssiger aber auch härter als der "Alte". Was mir nicht gefallen hat waren die Sitze im Vogue. Hier sind die Autobiography Sitze wesentlich komfortabler aber auch die des alten Vogue. Und wenn ich die hübsche Dame richtig verstanden gibt es auch keine Möglichkeit den Autobiography Sitz in den Vogue zu bekommen. Über die unsägliche Bedienung der Sitzheizung ist hier ja schon genug gesagt worden, ein deutlicher Rückschritt ist es allemal (kann man denn wenigstens noch Rücken/Po getrennt schalten?). Wir haben das Fahrzeug dann mal gerechnet und sind auf sagenhafte 135k € gekommen und genau da liegt momentan mein innerer Konflikt. Nicht die Tatsache das der Neue so oder zu teuer ist beschäftigt mich, sondern vielmehr das ich einen neuen "Alten" momentan fast für die Hälfte bekomme. Hab grad mal geschaut, in Hamburg steht ein schöner TDV8 in grün/beige ohne getönte Scheiben mit 7tkm für 63k € brutto! Ganz neue gibts für 73-75k, das sind knapp 35% unter Liste. Daher werde ich 1-2 Jahre noch einen neuen "Alten" geniessen und dann sind hoffentlich beim Neuen alle Kinderkrankheiten beseitigt so das man bedenkenlos zuschlagen kann.
Btw hat mal einer von Euch mit seinem Verkäufer Tacheles geredet was so geht an Prozenten beim Neuen?

Gruß

Jan

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Das kann ich dir eventuell Ende kommender Woche hier verraten.


@tigerdisco
Absolute Lachnummer. Aber ich bin an kein Autohaus gebunden, wer nicht verkaufen will, soll so weitermachen.