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Hallo,
hat schon jemand einen 90iger Station direkt zum Pick Up umgebaut?
Also das Dach durchtrennt, ein Stück gekürzt und wieder zusammengesetzt?
Geht das überhaupt???
Das geht auch ohne Flex, genauso wie bisher. Hatte mir das damals bei Einführung Td4 mal angeguckt.
Einziger Unterschied zu Td5 oder noch früher, bei nem 90er Station sind die Radkästen innen hinten nicht mehr so schön eckig, weil da ja die neuen Sitze so komisch draufgedübelt sind.
Ansonsten Dach und Seitenwände plug and play wie immer :D
Aber Günther, denk daran, das man in der kurzen Single-Cab fast gar nicht sitzen kann, der Raum bis zur Rückwand ist schon sehr begrenzt.
Ich kanns zumindest mit meinen 190 cm nicht, aber auch Kleinere haben da schon Probleme.
Mein Freundlicher hat mir damals einen 90er SW umgebaut zu einem Cabrio als Probefahrzeug gegeben. Gehörte einem Kumpel von ihm. Kabine war erhalten, Soft Top Verdeck hinten drauf bei Bedarf.
Ich bin 186 cm. Deshalb hatte ich die Idee, dass Station-Dach direkt hinter dem Sicherheitsgurt - vor dem hinteren Fenster- abzutrennen, einen Teil des restlichen Daches herauszuschneiden und die hintere Wand wieder anzuschweissen. Das war meine Idee.
also ich sitz mit meinen 186 auch hinterm 9ty Lenkrad (das grosse aus den frühen 80gern) noch gut ... ist wohl auch die Frage ob man im zweifelsfall nicht die beine n bisschen weit hinten hat .....
Ich bin jahrelang im Winter Track Cab gefahren, Um bequem drin sitzen zu können mußte der Sitz so weit zurück, daß die Lehne sehr aufrecht stand, und ich bin nur 1,70.
Hast du dir das Dach schon mal ohne Innenverkleidung angeschaut? Da ist nix mit schweißen, ist alles dünnes Alublech. Eher mit Winkelprofilen und Nieten.
Aber was hätst du von nem kurzen Soft Top?
Kaufst dir die Bügel oder läßt sie dir nach Bedarf anfertigen. Plane genau so und dann gleich runter bis zum Boden, dann hast schon die untere Rückwand gespart, die du bei nem festen Dach ja auch brauchst. Und vor allem, wenn du doch mal wieder für irgendwas geschlossen willst, dann machst einfach ein normales langes Soft Top drauf, ist dann innerhalb von 10-15min umgeplant. Und mit ner Innenverkleidung aus Filz oder ähnlichem bekommst das Stoffdach im Winter auch warm, wenn net sogar besser als ne Blechhütte.
nu aber gebe ich auch mal meinen senf dazu:
meine "Betty" ein Serie IIa - 1962er 88 habe ich zum Truck-Cab - also Pick-up zurechtgepfriemelt. - Bilder siehe mein Profil.
Aber, da auch ich 186cm lang bin, dazu auch relativ lange Beine habe, hatte ich meinen Sitz per "Dachlattenrahmen" um 6 cm höher gelegt.
Resultat, angenehme Sitzposition, noch ausreichend Sicht "nach oben" - aber ohne Sonnenblenung. Und gute Sicht übers Reserverad hinweg.
Dass der Sitz wegen der Rückwand nicht nach hinten geht, stört bei der Serie aber vielleicht weitaus weniger als beim Defender.
Ausserdem sitzt man in der Serie auch etwas weiter mittig, man hat also einen gefühl besseren Abstand des linken Ellenbogens zur Fahrertür.
Ich sitzte wesentlich bequemer in meiner Serie mit Truck-Cab (per Velourteppich termisch- und schallisoliert), als im Defender Station eines Freundes.
Meine Empfehlung:
Einfach mal machen, ausprobieren, und den Defender-Sitz (Sitzschienen) etwas zur Mitte hin versetzen - die Cubby-Box passt trotzdem. Und schon sitzt man so gut wie im Discovery ;)
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