Hallo wollte fragen ob ihr wegen Fedima SCIROCCO 235 / 85 den Kotflügel (plastik) beschneiden musstet beim td4 orginal fahrwerk ? Grüsse...
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AW: Kotflügel (Plastik) beschneiden wegen reifen?
beschneiden geht so ohne Weiteres nicht mehr... da würd ich aufpassen.
Mal im Ernst, deine Angaben etwas dürftig und die Fragewörter wie wo wer was warum sind auch recht mau beantwortet. Ob dir da geholfen werden kann?Hier könnte Ihre Werbung stehen! -
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landrover standart grösse.das muss passen.Kommentar
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passt nicht da der reifen so groß wie nen 255/85 ausfällt.Kommentar
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255/85 passt aber auch!?! Wo hakt es denn nun?Hier könnte Ihre Werbung stehen!Kommentar
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Moin :-)
Kommt auch auf die ET der Felge an.
Je kleiner die ET desto weiter kommt der Reifen nach außen.
Hast du ET 0 und 33mm Spurplatten, kommt der Reifen 66mm weiter in Richtung Kotflügel.
Nur mal so zum Nachdenken :-)
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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Moin, aus der Erfahrung eines Bekannten kann ich sagen, dass beim 90er mit Serienfahrwerk die 255/85 BFG KM2 auf Boost ohne SPV in Verschränkungspassagen hinten schleifen, trotz Silencern über und unter den Federn. Gruß, StephanKommentar
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Mist , das sind dotz felgen 16 x 7 .. Felgen. könnte eng werden..Kommentar
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Ich fahr Dötzer mit 255/85 ern und da geht nix an. Hie und da gibt, nein gab es eine Berührung an einer Ecke, das war es aber auch schon. Da muss man nix schneiden. Spezl fährt 255/85er mit den Alufelgen irgendwas und Spurplatten, die stehen weiter raus wie meine, auch nix...
Was soll denn wo und wie sich berühren, dass man da was ausschneiden soll?Hier könnte Ihre Werbung stehen!Kommentar
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vielleicht gibt es Unterschiede in der Fertigungsmaßhaltigkeit, sowie verschieden gute Fahrwerksbuchsen, die mal hier-oder-da den Ausschlag geben [schulterzuck´].
So richtig problematisch kann es mit den Reifen beim Defender aber nicht sein, mutmaße ich auch. Andere passen 35-12.50R15 ein, wenn auch mit Schnippelei und 285/75-16 sollen ohne passen, das sind ja auch dicke Reifen. Wenn die flexiblen Kotflügelverbreiterungen etwas reiben, das macht ja nix. Wenn es zu arg wird, oder das Geräusch zu sehr nervt, dann kann man sie wohl recht einfach etwas stutzen bzw. an den Ecken "Friseur spielen".__________________________________________
RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS ZündanlageKommentar
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Schleift es jetzt oder nicht? Wenn ja, wo? und wie und wann? Mit was? Ich blicks noch ned wirklich...Hier könnte Ihre Werbung stehen!Kommentar
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Bei dem 90er, von dem ich geschrieben habe, berühren in Verschränkung die hinteren 255/85 KM2 die Kunststoffkotfügelverbreiterungen vorne im unteren Bereich, also zu den Türen hin. Das ist vermutlich nicht wirklich schlimm, nervt aber schon. Gruß, StephanKommentar
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Ach das... das is normal, knurpelt am Anfang ein wenig und ist eine akustische Verschränkungskontrolle. Gibt sich mit der Zeit und gut is. Irgendwann hörst das auch nicht mehr, man verdrängt das. Wer aber nicht im Gelände unterwegs ist, der hört das eh nie. Knips was von der Ecke weg oder lass es, der Reifen macht es auch mit der Zeit, oder lass es wie es ist, auf der Straße rubbelt es eh niemals.Hier könnte Ihre Werbung stehen!Kommentar
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Außer in schnellen Kurven wenn man am Gas hängt ;-)http://projektlandy.blogspot.com/Kommentar
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So habe eben ausprobiert, war im gelände mit den Reifen und bis jetzt hat nichts geschlifen :), habe auch ein paar Verschränkungen gefahren aber noch nicht maximal verschränkt. Werde es bein nächster Gelegenheit ausprobieren. Auf jeden Fall ist es schon etwas Unterschied zu den Orginal Continental :) . Und sieht geil aus, aber im normalen Strassenverkehr auf keinen Fall zu gebrauchen. Sind laut, bin maximal 60 km/h gefahren. Und das ganze Fahrzeug vibriert . Ansonsten super zufrieden. Im Gelände machen sie richtig Spaß :).Kommentar
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