Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

8-Gang Automat nach Durchsicht nicht mehr so direkt bei niedrigen Temperaturen

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 1
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige template Weiter
    #1

    8-Gang Automat nach Durchsicht nicht mehr so direkt bei niedrigen Temperaturen

    Hi,

    ich mußte feststellen, dass mein Getriebe nach seit der Durchsicht nicht mehr so schön mit der Wandlerüberbrückung umgehen kann.

    Soll heißen, dass ich beim Beschleunigen und bei Bergauf-Fahrt eine Erhöhung der Drehzahl feststelle, ohne dass die Kraft in Vortrieb umgesetzt wird, sondern im Wandler verschwindet.

    Es ist ein Fahren wie mit schleifender Kupplung - allerdings nur die ersten 2-3 Kilometer.

    Mir hat die Charakteristik vor der Durchsicht besser gefallen, da das Getriebe recht schnell auf direkte Verbindung (auch bei Drehzahlen knapp über 1000rpm) ohne Wandler geschaltet hat.

    Hat noch jemand ähnliche Erfahrung?

    Gruß Thomas
    Stichworte: -
    #2
    AW: 8-Gang Automat nach Durchsicht nicht mehr so direkt bei niedrigen Temperaturen

    Das ist beim 8-Gang-ZF-Doppelkupplungsgetriebe von Audi genauso, ich nehme an Du hast dasselbe Getriebe: Bis es halbwegs warm ist schiebt es mit mehr oder weniger
    gleicher recht niedriger Drehzahl vor sich hin, erst danach schaltet es durch bzw. kann man schalten.

    Mein Mechaniker sagt dass dadurch ein Hochdrehen des Motors in kaltem Zustand verhindert wird ??

    Gruss S.

    PS: ist mir erst bei kälteren Temperaturen aufgefallen, im Sommer scheint das nicht so zu sein, ebenso nicht, wenn man an dem Tag vorher schon mal gefahren ist.

    Kommentar

      #3
      AW: 8-Gang Automat nach Durchsicht nicht mehr so direkt bei niedrigen Temperaturen

      Hi Thomas,

      wann war denn die Durchsicht? Ich hab was von mehrfach aktualisierten Softwareversionen im Kopf - vielleicht gibt es schon wieder eine neue bessere Version?

      Schönen Gruß
      Jürgen
      Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

      Kommentar

        #4
        AW: 8-Gang Automat nach Durchsicht nicht mehr so direkt bei niedrigen Temperaturen

        Ich als Nöl-Kopf habe sowas noch nicht gemerkt, bei meinem ZF 8 Gang.

        Kommentar

          #5
          AW: 8-Gang Automat nach Durchsicht nicht mehr so direkt bei niedrigen Temperaturen

          Berliner halt. :D
          Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

          Kommentar

            #6
            AW: 8-Gang Automat nach Durchsicht nicht mehr so direkt bei niedrigen Temperaturen

            Hab heute noch eine Mail meiner Werkstatt bekommen - angeblich wurde an der Software überhaupt nichts gemacht.

            Jetzt versteh ich gar nix mehr.

            Ich denke, die im Rekla-Thread beschriebenen Updates sind obligatorisch?

            Gruß Thomas

            Kommentar

              #7
              AW: 8-Gang Automat nach Durchsicht nicht mehr so direkt bei niedrigen Temperaturen

              es kann auch daran liegen das es kälter geworden ist.
              Gruß Lothar


              Discovery 4 HSE SDV6 MJ 12

              Kommentar

                #8
                AW: 8-Gang Automat nach Durchsicht nicht mehr so direkt bei niedrigen Temperaturen

                Letzten Winter wars auch kalt und da war es eben noch nicht.

                Achtet doch bitte mal bei Euren 8-Gang Boxen, wann sich die WÜK bei Kälte einschaltet - bei knapp über 1000rpm oder bei 2000 mit dem Fahrgefühl einer schleifenden Kupplung, eben Kraft in den Wandler.

                Kommentar

                  #9
                  AW: 8-Gang Automat nach Durchsicht nicht mehr so direkt bei niedrigen Temperaturen

                  je nachdem wie lange bei der Durchsicht die Batterie abgeklemmt war, kann es sein das sich dein Getriebe erst wieder neu deinem Fahrstil anpassen muß.
                  Gruß Lothar


                  Discovery 4 HSE SDV6 MJ 12

                  Kommentar

                    #10
                    AW: 8-Gang Automat nach Durchsicht nicht mehr so direkt bei niedrigen Temperaturen

                    Bei meinem 6-Gang ist es ähnlich: Wenn der Motor richtig kalt ist, also auch nur im Winter, dann bleibt in den ersten paar hundert Metern der Wandler länger offen.
                    Das merkte ich auch erst wieder vor wenigen Tagen.
                    Plus den von Lowa beschreibenen Effekt, passt das gut zusammen.

                    Gruß,
                    Thomas
                    Suche ein "A", um aus meinem L A N D R O V E R einen L A N D R A V E R zu machen

                    Kommentar

                      #11
                      AW: 8-Gang Automat nach Durchsicht nicht mehr so direkt bei niedrigen Temperaturen

                      Zitat von Stepuhr Beitrag anzeigen
                      Das ist beim 8-Gang-ZF-Doppelkupplungsgetriebe von Audi genauso, ich nehme an Du hast dasselbe Getriebe: Bis es halbwegs warm ist schiebt es mit mehr oder weniger
                      gleicher recht niedriger Drehzahl vor sich hin, erst danach schaltet es durch bzw. kann man schalten.

                      Mein Mechaniker sagt dass dadurch ein Hochdrehen des Motors in kaltem Zustand verhindert wird ??

                      Gruss S.

                      PS: ist mir erst bei kälteren Temperaturen aufgefallen, im Sommer scheint das nicht so zu sein, ebenso nicht, wenn man an dem Tag vorher schon mal gefahren ist.
                      Der aktuelle 8-Gang Automat im Landrover von ZF st kein Doppelkupplungsgetriebe, sondern ein klassisches Automatik-Getriebe mit Drehmomentwandler als Anfahrhilfe. Wahrscheinlich der beste Automat, den es im Moment am Markt gibt. Wenn ein solches Problem nur beim Warmfahren auftritt, dann wäre es zumindest eine Möglichkeit, daß mit der Hydrodynamik im Wandler was nicht mehr stimmt. Wenn Motor und Getriebe langsam warm werden, verändert das Fluid zwangsläufig - auch wenn diese Effekte so gut es geht wegoptimiert werden - seine Zähigkeit. Wenn außerdem noch versehentlich etwas am Wandler verstellt wurde, wären Effekte wie beschrieben möglich.

                      Kommentar

                      Vorherige template Weiter
                      Lädt...
                      X

                      Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                      Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                      Einverstanden