AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

Nachdem ich auch gerade ein Heckscheibenproblem habe...

Also das der Heckscheibenwischer nicht funktioniert kann damit zusammenhängen in welcher Stellung der Heckscheibe dein Seilzug gerissen ist. Denn, war die Scheibe gerade unten dann denkt dein Steuergerät dass die Scheibe weiterhin unten ist und lässt den Scheibenwischer nicht angehen, was bei einer offenen Scheibe ja durchaus sinnvoll ist.

Was die Heckscheibenheizung betrifft... Meiner ist Bj2004 und die Kontakte an der Scheibe waren schon ziemlich angegriffen. Hast du die Verkleidung hinten schon abgebaut? Wie sehen denn die Kontaktverbindungen zur Scheibe aus?
Nimm ein Voltmeter und miss die Spannung die an den beiden Kontakten anliegt wenn die Heizung einschaltet. Kommt was an, könnte ein Heizfaden defekt sein. Wenn nicht liegt der Defekt in der Stromversorgung...

AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

Hallo Landlord,

Danke für die schnelle Info....
Wie kann ich herausfinden, in welcher Stellung sich der Motor bzw. Scheibe befindet? Ein Seil ist gerissen, die Scheibe ist aber oben.
Kann ich die manuell verstellen?

Die Kontakte der Heizung hab ich mir angeschaut, sind eigentlich noch ok. Durchmessen kann ich erst morgen...

AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

Aus dem Werkstatthandbuch "freelander98", gefunden bei legionlandrover.com - dox download:

"Das CCU steuert alle Funktionen des
Heckscheibenwischers. Der Wischer funktioniert nicht,
wenn die Hecktürscheibe gesenkt, der
Hecktürfensterheber nicht kalibriert oder (beim Dreitürer)
das Dach abgebaut ist

Bei eingeschalteter Zündung, anliegendem Öldrucksignal,
nicht weiter als zur Türöffnung erforderlich gesenktem
Hecktürfensterheber und (beim Dreitürer) aufgebautem
Dach gibt das CCU die Heckscheibenheizung frei."

Das zentrale Steuergerät blockiert derzeit beide Funktionen, weil es nicht wissen kann, dass die Heckscheibe tatsächlich zu ist.


Servus! pCelly

PS: An der Speicherstelle 0D1A2F1 des Zentralen Steuergerätes kannst Du ablesen, ob die Scheibe oben (0x1), unten (0x3) oder nicht kalibriert (0xF ist). Eine andere Möglichkeit gibt es nicht.

AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

Hallo pCelly,

Danke für die Info... Das erklärt natürlich einiges..
Also Fazit - Schnellstmöglich nen neuen Heckscheibenmotor einbauen :(

Gruss aus dem Bergischen

AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

Eigentlich brauchst Du nur ein neues Stahlseil (Reparatursatz). Nimm aber gleich zwei, das 2. für den 2.Versuch oder in Reserve.

py

AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

ok. Ich werde es probieren. Gibt es die Anleitung im Werkstatthandbuch?

AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

Im Werkstatthandbuch stehen zumindest die Schrauben die du lösen musst, aber eine Anleitung wie genau der Reparatursatz einzubauen ist meines Wissens nach nicht. Nachdem ich das Wochenende üben durfte mal im Kurzen:

- Reparatursatz besorgen (gibts bei ebay)
- Verkleidung abbauen (steht im Handbuch)
- Dichtungsfolie abbauen (steht im Handbuch)
- falls es noch geht die Heckscheibe so weit senken (etwa Mitte), dass du an die Schrauben die die Scheibe festklemmen hinkommst. Wenn Du nicht mehr senken kannst musst du mit Ratsche und 10er Nuss irgendwie hinkommen um die Schrauben zu lösen
- von innen gesehen, rechts oben die Kontake zur Heckscheibenheizung abziehen (vorsichtig und ggf. mit WD40 anlösen)
- Die Stellung der Scheibe mit Marker auf dem Glas markieren
- Die Schrauben die links und rechts die Scheibe festklemmen mit 10er Nuss lösen (waren bei mir fest, eine habe ich trotz WD 40 abgerissen)
- Scheibe vorsichtig nach oben herausziehen
- Stecker am Motor abziehen (ist mit zwei Nasen fest, können mit Druck oben und unten am Stecker entriegelt werden[zumindest bei mir])
- Die Stellung der Schienen-Schrauben markieren!
- die linke und rechte Schiene oben mit je 2x10er Muttern und und unten mit einer 13er Mutter lösen
- den Motor mit 3x10er Muttern anlösen und leicht drehen damit er aus der Halterung kommt.
- die Schienen und den Motor nach rechts herausziehen.
- Mit einer (ich glaube 20er) Torx den Deckel des Motors (5 Schrauben) aufschrauben
- zumeist siehst Du dann das Desaster
- alte Seile entfernen, neue einbauen siehe Video: http://www.youtube.com/watch?v=31Y_ogzUzWA
- Das System muss unbedingt auf hoher Spannung stehen (Seile schwingen wie Gitarrenseiten)!
- Das unter Spannung stehende System wieder einbauen, Schrauben am selben Ort leicht anziehen, Scheibe wieder in die Klemmer einbauen, Markierungen bzw. Waagrechte beachten! Schienen etwas schmieren.
- Schienen justieren und fest anziehen
- Hecktür zu
- Batterie ab und nach ca. 30 sec. wieder anklemmen
- Scheibe fährt runter
- Zündung an (nicht starten), Scheibe mit Schalter an der Mittelarmlehen hochfahren, ca. 15 sec. oben halten
- Heckscheibenheizung wieder anstecken
- Fertig.

Soweit die Theorie, die Seillängen meines Reparatursatzes waren leider nicht gut und so haben ich nach dem zwanzigsten Ein- und Ausbau aufgegeben (Scheibe fuhr hoch kam aber nie auf die korrekte Absenkung bei Betätigung des Hecktürgriffs) und lasse nun einen Fertigbausatz einbauen....

AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

Ja Landlord, gleichen Probleme wie bei mir, ich fahre seitdem mit Holzpfosten unter der Heckscheibe herum, habe alles ausgebaut und Scheibe so gestellt, dass sie gerade unter dem Hardtop durchkommt. Funktioniert eigentlich so gut. Aber habe trotzdem vor, auch neuen Motor mit allem zu kaufen. Fragt sich nur welchen und wo.

Viele Grüße!
Elten

AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

Hallo Heckscheibenreparatursatzschrauber!

Der Knackpunkt ist (neben dem richtigen Einlegen des Seiles auf die Welle):

- Schienen justieren und fest anziehen

Auch wenn die Schienen in der exakt alten Position angeknallt werden ist die Scheibe noch nicht gleich ausgerichtet, wie vorher.
Es sollten die Schienen zunächst nur leicht angezpgen werden und erst wenn die Scheibe an allen Positionen (auch gegenüber der Dichtung - - Vorspannschraube) richtig sitzt. dann erst die Schienen festknallen. Das ist im Handbuch freelander98 auf PDF Seite 696 im Abschnitt KAROSSERIE/HECKSCHEIBE/Servicereparatur Nr. - 76.31.20 auch so ähnlich beschrieben.

Wenn die Scheibe irgendwo auch nur ganz leicht klemmt, und sei es auch nur gegen die Scheibendichtung bei geschlossener Hecktüre, schaltet die Überstromsicherung im CCU den Motor ab (oder er läuft gar nicht mehr an).

Sonst bleibt es in der Vorstellung des Lesers, was man unter "Schienen justieren" versteht. Auch der LR Komplettsatz (mit Schienen) muss laut Handbuch justiert werden.

Servus! pCelly

AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

Hi @all,

den originalen Satz gibt es hier (442€) :


und als Alternative diesen hier hier für 264€ :


Mein Problem ist, dass ich es nicht geschafft habe bei hoher Spannung die Scheibe schön parallel zu halten. Die zu langen Seile des Reparatursatzes habe ich mit Distanzstücken/Teil der alten Spannfeder ausgeglichen, die ich aus dem defekten Vorgänger herausgeschnitten habe. Das Maß voll machte es als ich dann alles zum (gefühlten) 30. Mal drin hatte, dann endlich die Scheibe ohne große Widerstände rauf-/runter fuhr und dann ein Stückchen aus dem "weißen" Kunststoffspanner am Motor abbrach.

AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

Hallo Landlord!

Wenn Du nach CVH101150 googelst, fangen die Preise für den Komplettsatz (mit Motor) aber schon bei 65 brit.Pfund an.

Es wurde hier aber schon erörtert, dass bei den Reparatursätzen verschiedene Distanzstücke - rund/eckig, bzw. blau/weiss - dabei sind und bei Verwendung des alten die Seillänge wieder passt.

Servus! pCelly

AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

Naja, bei mir saß die Scheibe immer schief, da konnte man nichts mehr ausgleichen, hatte alles versucht.
Ich hatte auch die englischen Anbieter im Auge, aber ich würde schon gern von jemandem lesen, der einen dort gekauft hat, wie der funktioniert, 2 Repairkits zum Fenster hinaus reichen mir.

AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

Hallo Elten Delten,
Wenn alle 3 Seile ungefähr die gleiche Spannung haben sollte die Scheibe gleichmäßig nach oben und unten fahren. Ein verschieben beim verfahren ist eigentlich konstruktionsbedingt unmöglich, es sei denn ein Seil hat Lose!
Die Schiene kannst du über die Langlöcher einstellen. Sollte das nicht reichen kannst du die Langlöcher auch länger feilen oder fräsen, oder neue Löcher bohren und Gewinde schneiden.
Ist ein Seil zu lose oder zu stramm helfen Distanzstücke. Mann kann es aber auch auf Einstellschrauben umrüsten (Bowdenzug vom Fahrrad).
Man könnte z.B. die Bowdenzughülle auch einkürzen. Wäre auch eine Möglichkeit.

Viel spass beim basteln
Waldschraat7

AW: Probleme Heckscheibenheizung und Wischer

Hallo zusammen,
ich hab es auch mit zwei Reparatursätzen für den Heckscheibenheber versucht. Das Problemn sind die mitgelieferten Seilrollen. Dier Lauflänge ist hier anders, als bei der Originalen. Es müssen auf alle FGälle immer alle Seile gewechselt werden und nicht nur das Gerissene.
Nach zwei erfolgslosen Versuchen, die Heckscheibe stand immer etwas schief und hat nicht richtig geschlossen, habe ich mir über "die Bucht" einen kompletten Satz mit Motor und Schienen gekauft.
Nachdem ich ja schon durch die Seilwechsel gefühlte 30-mal das ganze zerlegt hatte, war der Einbau des kompletten Satzen ein Kinderspiel.
Jetzt funktioniert wieder alles, wie am ersten Tag.
Kostenpunkt für den kompletten Satz lag bei 150 Euronen. Das sind ca. 5 Seilsätze. Aber die hätte ich wahrscheinlich auch noch gebraucht um ein halbwegs vernüntiges Ergebnis zu erzielen.

Grüße
Bluekite

205.000 km und er rollt und rollt