Hallo Leute,
die Vergaser sind runter und die Einspritzung drauf
jetzt habe ich den Kabelbaum gestrippt und soweit alles fertig,
nun habe ich noch zwei Frage, vielleicht kann mir da jemand von Euch weiterhelfen...
1. Bei der Einspritzung sitzt ja ein Schalter unter dem Sitz (glaube ich) der im Falle eines Unfalles
den Motor abschaltet bzw. die Benzinpumpe abschaltet. Laut Schaltplan schaltet der Kontakt einfach gegen Masse.
Jetzt die Frage: ist der Schalter im "normal" Zustand auf Masse geschaltet und beim auslösen wird die Masse getrennt ???
oder ist der Kontakt offen und Schaltet dann beim Unfall auf Masse. ????
es geht einfach um folgendes...den Kontakt lasse ich weg (ist ja nur ein Trialfahrzeug) aber muss ich das Kabel auf
Masse legen oder schneide ich es einfach ab ?????
2. Beim Trial kann man ab und zu mal eine Drehzahlerhöhung im Stand gebrauchen, früher hatte ich am Vergaser
einen zweiten Bowdenzug dran (Handgas). Jetzt ist mir die Idee gekommen die Sache vielleicht elektronisch zu lösen.
Beim Steuergerät gibt es zum Beispiel den Kontakt "Air Condition input" ...ich gehe davon aus das beim Einschalten
der Klimaanlage die Drehzahl im Standgas angehoben wird... ist das so ???
Wenn ja könnte man mit einem einfachen Schalter dann Strom auf den Kontakt geben und hätte den gewünschten Effekt !!!
Geht das ???
Vielleicht hat ja jemand hilfreiche Tipps oder Infos für mich...Dann sollte der Motor diese Woche noch laufen :p
danke schonmal
Gruss Yeti
"der mit den Kabeln kämpft"
die Vergaser sind runter und die Einspritzung drauf
jetzt habe ich den Kabelbaum gestrippt und soweit alles fertig,
nun habe ich noch zwei Frage, vielleicht kann mir da jemand von Euch weiterhelfen...
1. Bei der Einspritzung sitzt ja ein Schalter unter dem Sitz (glaube ich) der im Falle eines Unfalles
den Motor abschaltet bzw. die Benzinpumpe abschaltet. Laut Schaltplan schaltet der Kontakt einfach gegen Masse.
Jetzt die Frage: ist der Schalter im "normal" Zustand auf Masse geschaltet und beim auslösen wird die Masse getrennt ???
oder ist der Kontakt offen und Schaltet dann beim Unfall auf Masse. ????
es geht einfach um folgendes...den Kontakt lasse ich weg (ist ja nur ein Trialfahrzeug) aber muss ich das Kabel auf
Masse legen oder schneide ich es einfach ab ?????
2. Beim Trial kann man ab und zu mal eine Drehzahlerhöhung im Stand gebrauchen, früher hatte ich am Vergaser
einen zweiten Bowdenzug dran (Handgas). Jetzt ist mir die Idee gekommen die Sache vielleicht elektronisch zu lösen.
Beim Steuergerät gibt es zum Beispiel den Kontakt "Air Condition input" ...ich gehe davon aus das beim Einschalten
der Klimaanlage die Drehzahl im Standgas angehoben wird... ist das so ???
Wenn ja könnte man mit einem einfachen Schalter dann Strom auf den Kontakt geben und hätte den gewünschten Effekt !!!
Geht das ???
Vielleicht hat ja jemand hilfreiche Tipps oder Infos für mich...Dann sollte der Motor diese Woche noch laufen :p
danke schonmal
Gruss Yeti
"der mit den Kabeln kämpft"
Kommentar