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defekte Hydrostößel beim TD4
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JohnM
AW: defekte Hydrostößel beim TD4
Zitat von nero110 Beitrag anzeigen
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AW: defekte Hydrostößel beim TD4
Zitat von beethoven Beitrag anzeigenHallo,
Man sollte den Treibstoff-Drucksensor prüfen (Förderdruck vom Tank)
Zu kleiner Vordruck erhöht den Einspritzdruck das zum Nageln führt
bei Warmen Motor reduziert sich das Nageln
Die Niederdruckmessdose liefert einen falschen wert,obwohl der Druck ok ist
und erhöht den einspritzdruck
Kein unbekanntes Problem bei Rail Anlagen
Den anderen einwurf begreife ich nicht, wie gesagt, vielleicht erläuterst Du noch einmal
Gruß
tibor
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AW: defekte Hydrostößel beim TD4
Hat zwar nix mit Hydro-Stoessel zu tun, aber ein bisschen Common Rail Wissen am Abend schadet ja nicht...
Beim Td4 saugt die Transferpumpe, welche in der Hochdruckpumpe integriert ist vom Tank durch den Filter. Daher auch der Stress mit dem Filterwechsel, dass da keine oder nur wenig Luft rein kommt.
Die Hochdruckpumpe hat dann eine Mengenregelventil, welches nur die benoetigte Menge zur Verdichtung den drei sternfoermig angeordneten Hochdruckelementen Elementen bereitstellt.
Mengenregelventil an der Pumpe wird durch das Steuergeraet geregelt auf Basis der Stellgroessen Raildruck und Einspritzmenge, plus aller moeglicher Korrekturparameter.
Am Rail gibt es den Raildrucksensor welcher den Raildruck misst. Hier setzen btw die ganzen billigen Tuning Boxen an, welche einfach die Kennlinie manipulieren und somit einen hoeheren Raildruck und dadurch mehr Einspritzmenge erzeugen.
Die Transferpumpe foerdert geometrisch ueber Motordrehzahl. Was nicht fuer den Hochdruckteil abgenommen wird, geht durch den Kraftstoffkuehler unten am Rahmen zurueck in den Tank.
:p
Eigentlich ganz einfach.
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AW: defekte Hydrostößel beim TD4
Hallo,
der Hochdruckteil der Einspritzanlage erwartet einen konstanten Vordruck von zum Beispiel 4bar
ist dieser nicht erreicht, erhöht das Hochdrucksystem den Einspritzdruck.
Durch fehlerhafte Messung am Vordruck bsp.2bar, aber 4bar, stehen an. Kommt es zur Erhöhung des Einspritzdruckes.
Erhöhter Einspritzdruck bedeute auch erhöhte Fördermenge (Kennliniensteuerung)
Dies habe ich bei einem Bericht von Ford Transit mit Puma Motor gelesen.
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AW: defekte Hydrostößel beim TD4
Zitat von Ronny1973 Beitrag anzeigenHallo,
also bei meinem 2.2TD4 ist im Tank auch eine Pumpe, sieht aus wie eine der günstigen Tauchpumpen für die Womo Wassertanks.
Grüße,
Ronny
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JohnM
AW: defekte Hydrostößel beim TD4
Zitat von nero110 Beitrag anzeigenSicher eine Pumpe? Oder nur der Schwalltopf mit Tankfuellstandsgeber?
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