AW: Freelander Licht blendet andere Autofahrer

Ich lasse sie jetzt so wie sie sind ! Weil sie stehen ja so wie es vorgeschrieben ist und die anderen müssen damit wohl jetzt leben !
; ) wenn ich das Auto beladen habe dann stelle ich sie runter ansonsten nicht! Wofür gibt es den Hebel sonst am Spiegel zum abblenden!? Zum benutzen! ; )

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Manche wissen gar nicht das sie eine elektrische Verstellung haben und einen Spiegel den man hoch machen kann.:D

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Ja da hast du wohl recht! ; ) mein Beileid für die die es nicht wissen .

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90% der Autofahrer.:D

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und für diese banale erkenntnis brauchst du 2 threads? wievile threads brauchst du erst wenn du wirklich mal ein problem zu lösen hasst? sorry, das mußte ich mal fragen ... nichts für ungut und einen schönen sonntag noch

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Sorry, für die zwei Themen hier! Wollte eigentlich nur wissen was es sein kann und wer noch das selbe Problem hat!? Dafür ist doch ein Forum da oder nicht? Und für alle die geantwortet haben Danke nochmal! Dir auch einen schönen Sonntag noch!ja brauchte zwei Themen um schnell viele Antworten zu bekommen weil mich das mit den Scheinwerfern voll genervt hat und mal was von anderen dazu hören wollte ! Und wen das Thema nicht interessiert der muss ja auch nichts dazu beitragen . Nicht böse gemeint. Mir macht es halt spAß sich mit anderen auszutauschen! Aber du hast schon recht , zwei threads hätten es wirklich nicht sein müssen einer hätte es auch getan.

Gruß Marius

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Mir gehen diesen nervenden Blender nur auf den Geist.
Mein Freelander hatte das Problem auch. Ich habe das Abblendlicht dann über die Höhenregulierung etwas tiefer gedreht. Ist für mich eine Sache der Höflichkeit im Verkehr.
Nach zwei Besuchen beim Land Rover Händler war das Problem aber beseitigt. Das Licht ist richtig eingestellt

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Osram plus 90. H4 Licht beim Freelander besser, als Xenon beim Mercedes. Aber klar, daß sehr hell für die anderen... Fernlicht ist ganz brutal. Einstellung einmal jährlich kontrollieren. Gut ist.

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Wie lange halten die denn bei dir?

Andreas

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Hallo Marius,

der Schalter für den Stellmotor sollte m. E. in Stellung 1 stehen, damit Du áuch Gelegenheit hast, bei Frontlastigkeit die Scheinwerfer mit Stellung 0 hochzustellen. Habe es gerade noch bei meinem ausprobiert. Wenn die Regelung auf Null steht, blende ich alle. Schreib mal bitte, welche Stellung (beim Auto) Du bisher hattest.

Gruß an Alle, angenehme Feiertage und einen guten Rutsch und ein Wiedersehen in Fürstenau.

Wilhelm

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Moin, ich mach das so wie Wilhelm, Leuchtweitenregelung auf 1 und gut, wer sich geblendet fühlt, ist geblitztdings, und darf als Hund einmal um den Block rennen ;-)

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@qaywsx: 1 bis 1,5 Jahre.18000km/Jahr, Licht immer an.

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Licht passt mittlerweile! Steht auf Null! Es wird keiner mehr geblendet und ich sehe alles ! Mit unserem bekannten eingestellt der ist in der Entwicklung bei der Hella!der hat mir dann gezeigt wie man die richtig einstellt und wo drauf zu achten ist! ( halt jemand vom Fach / war schon interessant was der mir alles wieder zu Scheinwerfern erzählt hat und wo es drauf ankommt ! ) Warum bin ich da nicht mal eher drauf gekommen den zu fragen !? Jetzt passt alles !

gruß Marius

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Dann teil uns doch mal dein wissen mit....
Ich werde auch dauernd geblitztdingst

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Gerade ebene Fläche und eine weiße Hauswand ! Das Fahrzeug 10 m davon entfernt hinstellen , die zehn Meter gemessen von dem scheinwerfer aus! Wichtig ist auch die 10m einzuhalten und nicht nur 5m zu nehmen weil dann ist der lichtkegel an der wand noch nicht komplett dar gestellt!!! Wichtig ist auch das das Fahrzeug gerade vor der Wand steht ! Jetzt hinten auf die Heckscheibe mittig einen stück Isolierband drauf kleben ! So kann kann man wenn man von hinten durch das Fahrzeug schaut genau die Pkw Achse auf die Wand projizieren wie bei einem Gewehr dazu hilft der verstell Knopf am innen Spiegel! An der Wand muss dann eine zweite Person mit einem gliedermaßstab die Mitte definieren! Das dann mit Tesa krepp die Mitte auf der Wand fixieren! Anschließend ist die muss man die anbauhöhe der scheinwerfer wissen bzw. Lampen Mitte , einfach messen auf dem vorderen kunstoff Glas ist in der Mitte ein Ring im Glas eingelassen der genau die Lampen Mitte hat , liegt so bei 90cm ! Der Neigungswinkel der scheinwerfer beträgt 1,2 % ~ 12 cm Absenkung auf 10 m Entfernung ! Dann zwei Tesa Streifen nehmen und die längst mit einem schwarzen Edding Strich Versehen und jeweils rechts und links von der Mitte auf der Wand bei einer Höhe von 78cm anbringen ! Jetzt noch den Abstand der scheinwerfer ermitteln der liegt vom rechten zum linken scheinwerfer bei 123cm ! Jetzt auf der Wand bei dem rechten und linken Tesa Streifen bei von der Mitte aus bei 61,5 cm jeweils ein Fadenkreuz auf dem Tesa Streifen machen ! Fertig! Jetzt licht in der Höhe auf die Schwarze Markierung drehen mit einem langen kreutzschlitzschraubendreher das geht an der Verstellung am scheinwerfer hin zur Fahrzeug Mitte hin und an der Verstellung zum Kotflügel hin kann man die seitliche Verstellung dabei holen die muss so sein das der Winkel des Lichtkegels genau ab dem Fadenkreuz auf der Wand dann noch oben geht! Fertig und dann passt es genau man wird nicht mehr angeblitzt und man sieht alles auf der Straße! Ich hoffe das war verständlich genug geschrieben , habe mir Mühe gegeben! Dazu kommt noch das die freelander scheinwerfer eh mehr blenden als andere weil sie da am falschen Ende gespart haben und den Blech Schirm über der Birne weg gelassen haben das hat den Nachteil das andere Fahrer frei in die Birne schauen können und mehr geblendet werden und wenn Nebel ist wird das licht selber zurück geworfen und man sieht weniger!

ach ja und der Luftdruck der reifen sollte stimmen und Tank sollte so ca. 1/2 voll bzw. Leer sein und wenn man es ganz genau nimmt sollte noch jemand auf dem Fahrer Sitz sitzen! Leuchtweitenregulierungs Schalter auf 0 stellen beim einstellen nicht vergessen !

das ist das genauste sagte der bekannte oder im Hella lichtlabor halt noch genauer! ; ) die Geräte in den Werkstätten sollte man verbieten sagte er weil dort der Boden nie eben ist und so die scheinwerfer immer falsch eingestellt werden weil das Gerät bei denen ja die 10 m Entfernung ja simuliert! So ist die kleinste Unebenheit im Boden halt zum falsch einstellen vorprogrammiert! Wenn Mann es vor einer Wand einstellt sieht man hält das komplette Lichtbild was der scheinwerfer macht und kann es so perfekt einstellen,! Wenn man es einstellen lässt mit einem Gerät kann man auch zum TÜV fahren die haben ein einstell Gerät was auf Schienen läuft und auf den Boden abgestimmt ist! Das ist auch genau ! Aber TÜV kontrolliert nur und stellt leider nicht ein sagte der nette Prüfer den ich gefragt habe weil die halt keine Werkstatt sind! Wenn er was kaputt machen würde , würde er nicht dafür Aufkommen weil die das nicht dürften ! War aber heute da und habe meine selbst eingestellten scheinwerfer dort überprüfen lassen und sie passten perfekt! Ich hoffe das war genug Erklärung und es war verständlich genug geschrieben ? Ich hoffe ich habe an alles gedacht was wichtig ist!?

mehr gerne per pn oder telefonisch!


Gruß Marius