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Nicht bei jedem Neustart, sondern bei jeder Lichtschalterbetätigung aus der "AUS" Stellung, also auch wenn Du nur mit Standlicht/Begrenzungslicht fährst.
Ok!! Dann justieren sie sich neu ? Meine stehen aber immer noch gleich hoch , dann ist doch nichts kaputt daran!? Dann wären sie nach dem einstellen sofort wieder verstellt gewesen nach dem licht einschalten . Richtig!?
Bei einem temperaturabhängigen Kontaktfehler kann es schon dazu kommen, dass bei Stellung 0 am Schalter, ein Stellmotor auf eine andere (niedrige) Position fährt und in dieser falschen Position die Scheinwerfereinstellung erfolgt. Wenn sich z.B. bei sinkender Temperatur der Kontaktfehler beseitigt, leuchten die Scheinwerfer natürlich höher, als eingestellt. Das ist aber schon Fehlersuche extrem. Normalerweise kann man mit jedem Testgerät das Licht-Bild genau einstellen und als Gegencheck auch die tiefste Position prüfen. Allerdings hat dafür LR keinen Aufkleber im Motorraum. Bei meinem T4 steht dafür im Motorraumaufkleber 4,3 % oder 4,5 % (für die tiefste Einstellung).
Nachdem Du bei den Einstellarbeiten bei allen Werkstätten zugegen warst, müsstest Du wissen, wie sorgfältig (mit Gegentest bzw. LWR-Test an der Wand) die LWR überprüft und die Scheinwefer eingestellt wurden.
Nicht bei jedem Neustart, sondern bei jeder Lichtschalterbetätigung aus der "AUS" Stellung, also auch wenn Du nur mit Standlicht/Begrenzungslicht fährst.
Servus! pCelly
Geht das nur bei Zündung ein? Was machen die Stellmotoren dann !? Fahren sie hoch oder runter? Muss man das licht bei Zündung EIN einstellen lassen weil sie sich sonst wieder verstellen? Pcelly kann man dich mal telefonisch kontaktieren? Nummer bitte per pn oder ich habe dir mal meine geschickt !
Wenn Deine Scheinwerfer richtig eingestellt wurden und Du gelegentlich mal von einem anderen Auto angeblendet wirst, dann muß das wohl einen anderen Grund haben.
Vielleicht macht die Straße einen Buckel oder der andere Fahrer ist sehr empfindlich oder ...
Jedenfalls kann man beim TÜV kostenlos die Scheinwerfereinstellungen überprüfen lassen, das würde ich vielleicht nochmal machen.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
War gerade im Dunkeln vor einer Wand und habe sie ausgemessen!!! Sie passen perfekt ! Lichtaustrittshöhe beim scheinwerfer liegt bei 91 cm ! Habe mich genau 5 m von einer weißen Wand weggestellt und dort Trift der Lichtkegel bei einer Höhe von 84-85 cm auf! Gemessen wird ja normal bei 10m Entfernung und da ist der Neigungswinkel ja 1,2% ~ 12 cm Absenkung . Das entspricht bei 5 m ja folglich 6 cm Absenkung ! Also passt und die anderen können mich mal kreuzweise!!!!!! Oft werde ich angeblendet wenn ich aus einer Senke raus komme oder der andere , kann schon gut sein das es das ist aber da blendet auch ein normales Auto !!!!! Noch dazu kommt das die SUV scheinwerfer ja fast doppelt so hoch angeordnet sind wie als bei normalen Pkws und der Neigungswinkel trotzdem gleich ist , folglich Leuten die von SUV auch weiter logischer weise!
Ja, passiert mir auch häufig. Wenn ich längere Zeit nah auffahren muss, dann schalt ich die Lampen immer auf ganz nach unten, dann stört den Fahrer davor auch nicht
Hi, mir geht es auch so. Werde sehr oft angeblendet. War bei Landrover Einstellung überprüfen lassen, alles ok.
Alles ganz ruhig bleiben und "freundlich" zurückblenden.....
Nein! Beim FL1 kannst Du Abblendlicht auch ohne Zündung einschalten, bzw. eigeschaltet lassen, Standlicht sowieso.
Die LWR wird schon beim Einschalten des Standlichtes aktiviert, egal, ob mit oder ohne Zündung.
Da die LWR beiderseits funktioniert und auch die Einstellung jetzt passt, kannst getrost zum TÜV fahren. Mach Dir jetzt keine grossen Gedanken, ob verbrauchte Motorkohlen, steckende Mechanik, Kabel/Steckerschaden, ein defekter Schalter, oder tatsächlich nur menschliches Versagen zu den mehreren Einstellungsversuchen der Scheinwerfer führten.
Anrufen kann man mich nicht, habe kein Internet-Telefon und auf der Telekom Leitung ins Ausland wäre es etwas teuer. Ausserdem bin ich gelernter, datenschutzbewusster Jurist und habe mit KFZ Werkstatt/Handel/Land Rover beruflich nichts zu tun.
Aber das aufblenden kann schon manchmal ganz schön Nerven oder nicht? Jetzt bleibe ich auch ruhig weil ich definitiv weiß das es passt! Wollte auch mal hören ob andere auch das Problem haben!
War gerade im Dunkeln vor einer Wand und habe sie ausgemessen!!! Sie passen perfekt ! Lichtaustrittshöhe beim scheinwerfer liegt bei 91 cm ! Habe mich genau 5 m von einer weißen Wand weggestellt und dort Trift der Lichtkegel bei einer Höhe von 84-85 cm auf! Gemessen wird ja normal bei 10m Entfernung und da ist der Neigungswinkel ja 1,2% ~ 12 cm Absenkung . Das entspricht bei 5 m ja folglich 6 cm Absenkung ! Also passt und die anderen können mich mal kreuzweise!!!!!! Oft werde ich angeblendet wenn ich aus einer Senke raus komme oder der andere , kann schon gut sein das es das ist aber da blendet auch ein normales Auto !!!!! Noch dazu kommt das die SUV scheinwerfer ja fast doppelt so hoch angeordnet sind wie als bei normalen Pkws und der Neigungswinkel trotzdem gleich ist , folglich Leuten die von SUV auch weiter logischer weise!
Wenn ich mit dem Defender hinter einem PKW stehe sieht der auch nichts mehr. Scheinwerfer sind perfekt eingestellt. Also lass es wie es ist.:D
Kannst ja Notfalls in der Stadt die Scheinwerfer mit der Verstellung ganz runter machen.
§ 50 StVZO
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(3) Scheinwerfer müssen einstellbar und so befestigt sein, daß sie sich nicht unbeabsichtigt verstellen können. Bei Scheinwerfern für Abblendlicht darf der niedrigste Punkt der Spiegelkante nicht unter 500 mm und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht höher als 1200 mm über der Fahrbahn liegen.
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