AW: Zentral-Verriegelung

Wenn ich mich recht erinnere, ist der Schließzylinder mit einer Art "Gelenkwelle" mit dem eigentlichen Schloßmechanismus verbunden. Dieser liegt tatsächlich etwas weiter unten in der Tür, da kommt man von außen nicht dran.
Stand das Auto lange Zeit und ist die Batterie vom Auto eventuell komplett tot?
Hast Du mal versucht, in den Schlüssel eine neue Batterie einzusetzen?
Ist das Schloss evtl. eingefroren oder klemmt? Vielleicht mal mit WD40 oder anderem Öl fluten.

Viel Erfolg!

Thomas

AW: Zentral-Verriegelung

Hallo Sunnylandy

Du kannst die Fahrertüre am B-Holm (oben rechts am Scheibenrahmen) mit einem Schlauch von einer Sackkarre vorsichtig mittels einer Luftpumpe ab drücken,aber nur soweit das du mit einem langen Draht an die Verriegelung der Beifahrertüre gelangst. ein mal ziehen und die Türe ist entriegelt und du kannst sie von aussen öffnen.
luft aus dem Schlauch lassen und die Fahrertüre über die Beifahrertüre öffnen. Somit kannst du die Verkleidung lösen und auf Spurensuche gehn

Gruß Detti aus Sg

AW: Zentral-Verriegelung

kann mich irren......aber war da nicht auch ein schlüßelloch im heckschloss???

AW: Zentral-Verriegelung

Hallo zusammen

@RogerB
-nein, leider haben unsere Disco 2 nur ein Schlüßelschließzylinder (Fahrertür)
Man kann auf der rechten Seite ein Schloß nachträglich ein bauen,
dafür braucht man aber viele Teile und eine Menge Geld

Gruß vom Detti

AW: Zentral-Verriegelung

wenn nichts mehr geht....... schneide der gummi vom heckscheibe los und nehme die scheibe raus.. Gummi ist nich sehr teuer....

AW: Zentral-Verriegelung

Zunächst einmal vielen Dank an alle! Das mit dem Einstieg durch das Heckscheibenfenster ist momentan die zweitbeste Lösung. Der gute Mann vom ADAC hat mit einem Draht den Türhebel der Beifahrertür gezogen, hat aber nichts gebracht. Seine Erklärung: das tolle Auto ist doppelt gegen Diebstahl gesichert. Freut mich ungemein, so ein sicheres Auto zu haben! Sein Versuch, die Verriegelung in der Fahrertür hochzuziehen, hat leider nicht geklappt. Das werde ich aber am Montag in einer Landrover-Werkstatt versuchen, wenn es mir gelingt, den Wagen dorthin abschleppen zu lassen. Dieser Versuch hat gestern leider auch nicht geklappt, da der ADAC mit einem zu großen Auto unterwegs war, mit dem er auf unserem Hof, wo das Auto steht, nicht rangieren konnte. Eine andere Vertragswerkstatt empfahl mir (ähnlich wie der ADAC-Mann) "eine" Scheibe einzuschlagen. Gut, dass ich dieser Empfehlung nicht sofort gefolgt bin, denn dann hätte ich mich für die Fahrertür entschieden. Das Problem wäre anschließend gewesen: eine neue Scheibe zu bekommen, denn, lt. Landrover, ist nur die Scheibe hinten links lieferbar.
Vielleicht hat noch jemand eine geniale, unkonventionelle Idee? Ansonsten halte ich Euch gerne auf dem Laufenden, wie dieses Abenteuer weitergeht. Glücklicherweise bin ich relativ entspannt, da ich auf dieses Auto nicht angewiesen bin, es klaut mir nur unendlich Zeit ...
ich frage mich allerdings schon (Ihr Euch vielleicht auch?), wie man eine ähnliche Situation in der Zukunft vermeiden kann.

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vermute das verriegelt im alarmzustand geht hochziehen der entriegelung nicht gelingen weil die niedergehalten wird.

der schalter beim uhr bedienen, das würde warscheinlich funtionieren. vielleicht gelingt das wenn das oberteil vom beifahrertür mit luftsack offengepresst wird und mit ein eisendraht oder bambu oder so dadurch gesteckt der schalter gedrückt wird.

Gummi von heckscheibe habe ich noch neu im plastik liegen, soll das schwierig zu bekommen sein, darfst du gegen paddock-preis haben (da ach gekauft)

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Ist jetzt vielleicht ne blöde Frage, aber hat der ADAC-Mann zweimal an dem Türöffner gezogen? Wenn das Auto abgeschlossen ist, wird bei der ersten Betätigung nur die Tür entriegelt, erst beim zweiten Mal geht sie auf. Zumindest ist das bei meinem so...

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@ sunnylandy: dreht sich der schlüssel gar nicht mehr im schloss oder wie ?
doofe frage aber wenn er sich drehen läßt mußt du ihn in richtung motorhaube drehen bis zu einem großen widerstand und um mechanisch zu entriegeln ÜBER diesen widerstand hinaus, habt ihr das gemacht?

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Zufällig gestern in der Gebrauchsanleitung gelesen. Es braucht den Sicherheitscode und dann muss dieser wie bei einem Tresor mit dem Schlüssel am Schlüsselloch eingegeben werden.
Irgendwie war es so, dass zunächst die Bereitschaft durch x-Sekunden nach rechts halten, Alarmleuchte im Armaturenbrett gibt Zeichen und dann pro Zahl (4 Zahlen) mit Drehungen von Grundposition nach rechts (zum Beispiel für Ziffer 4 vier mal nach rechts) nächste Ziffer mit Bewegungen nach Links etc. steht in Bedienungsanleitung...
Habe mein Disco2 seit Donnerstag und habe daraufhin gleich meinen Sicherheitscode gesucht...
Gruss aus der Ostschweiz!
Charlie

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A Propoz Sicherheitscode.
Der Code ist normalerweise beim Ersatzschlüssel auf einem kleinen Blechanhänger eingestanzt. Bei mir war der Code Anhänger natürlich nicht vorhanden. Habe aber einen Zettel gefunden...
Hoffe dies hilft!
Charlie

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dein code ist bei "landrover" hinterlegt
allerdings muss dein landy offiziell registriert sein
sonst rücken die ihn nicht raus

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normalweise kommt die EKA auf ein kretikarte-format kartonkarte mit radio und EKA code drauf, das blech mit nummer ist die codierung für den "bard" vom schlüßel

Ich letztes Jahr mit Fz.- Schein zum Händler.
Nichts Registrierung, EKA-Code anstandslos ausgedruckt bekommen!

Grüsse

Heinz