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Hallo,
ich möchte mir gerne einen Range Classic bis max. Bj. 85 zulegen. Neben vielen Bastelbuden finde ich auch gelgentlich einige schöne Autos in Italien.
Aktuell einen 2 Türer Bj. 83 in Toskany Blue der mir gut gefällt.
Frage...hat jemand Erfahrungen mit einem Autokauf in Italien? D. h. was spricht dafür was dagegen? Geschenkt bekommt man sie ja auch in Italien nicht.
Ich möchte gerne das erste Modell mit dem ich glaube 126 Ps V8. Worauf muss ich besonders achten? Kenne nur Defender und Serie im Detail, vielleicht hat jemand ja noch Anregungen.
vielen Dank und Gruß
Mario
Wenn Du Defender kennst, kennst Du 90% vom Classic. Von dem wurde die Technik ja für den Defender abgekupfert. Wichtig beim Classic ist, auf Rost zu achten. Da wie beim Defender Alu auf Stahl genietet wurde rostet es unter der Aussenhaut. Schweller, innere Kotflügel, Kofferraumboden, Fußräume, obere wie untere Heckklappe, untere A,B und C-Säule, Türrahmen, alles rostet. Beim V8 sagt ein Blick in den Öleinlaufstutzen, wie gut er gepflegt wurde. Je schwärzer desto nein, rehbraun ist gut. Ansonsten kommt es halt auf den Preis an. Ich hab 2002 all mein Erspartes genommen und hab ungesehen einen Classic aus Bergamo in Ebay gekauft, nachdem die Mails mit dem Verkäufer Vertrauen aufgebaut hatten. Das Auto fahre ich heute noch...
Gruß
Carsten
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Seit ein paar Jahren werden viele Autos weit unter Preis angeboten...dem Interessenten wird dann mitgeteilt dass das Auto ganz toll sei...aber sich momentan (wegen Arbeit) in England/Schottland oder sonstwo befindet.
fdann kommt ein Vorschlag in den eine Spedition eingebunden ist...natürlich eine gaaanz seriöse! Die Kaufabwicklung soll dann über die Spedition stattfinden...
Bei "motor-talk" kannst du ja mal "Spedition kaufen" eingeben...du wirst dich wundern.
Zum anderen: Ich habe nie etwas in Italien gekauft und kann dazu konkret nix sagen. In Spanien steht IMMER was von "tollem Zustand, gepflegt, keine Beulen"...und ich habe hier schon mit Tränen vor den Grotten gestanden.
Lass dir bitte GANZ VIELE Detailaufnahmen zusenden...
Hallo Manfred,
er fragte doch konkret nach VOR 1985 und V8.
Hi Mario,
ein Auto auf Entfernung zu kaufen ist immer ein Risiko. Egal ob in einer anderen Straße, Stadt oder Land.
Viele Fotos auch unten rum helfen bei der Entscheidung ob man hinfährt. Sie entbinden jedoch nicht davon.
looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex
Hi, beim hollaendischen hab ich das ungute Gefuehl dass da noch mehr verbastelt ist als was man so auf die Schnelle erkennen kann.
Rost im Fussbereich scheint auch schon durch den Teppich zu kommen... ;(
das Gefühl habe ich auch, will eigentlich auch kein Faltdach und für die paar Male wo ich den Fahre brauche ich auch keine Gasanlage. Was hälst du von dem weißen?
Gruß
Mario
Niederlande, hmm da ist es auch nicht trockener als bei uns, und in weiten Teilen ist die Luft auch noch salzhaltiger. Da würde ich gaaaanz genau auf Rost untersuchen.
Der große Vorteil der Wagen aus Italien, Südfrankreich und Spanien ist ja der meist rostarme oder gar rostlose Zustand.
Im Bescheißen sind die Italiener auch nicht harmloser als wie Deutschen. Deshalb gilt hinfahren, ansehen. Nachteile bei italienischen RRC per se gibt es nicht. Die machen in Italien auch nix anderes damit als wir - nämlich fahren;).
Niederlande, hmm da ist es auch nicht trockener als bei uns, und in weiten Teilen ist die Luft auch noch salzhaltiger. Da würde ich gaaaanz genau auf Rost untersuchen.
Der große Vorteil der Wagen aus Italien, Südfrankreich und Spanien ist ja der meist rostarme oder gar rostlose Zustand.
--- So sicher wär ich mir da aber auch nicht. Die aufgezählten Länder sind gross und an den Rändern gibt´s zum Teil auch jede Menge Salzwasser!
Im Bescheißen sind die Italiener auch nicht harmloser als wie Deutschen. Deshalb gilt hinfahren, ansehen. Nachteile bei italienischen RRC per se gibt es nicht. Die machen in Italien auch nix anderes damit als wir - nämlich fahren;).
--- In dem Punkt kann ich mir Unterschiede vorstellen, nämlich dass die in Italien womöglich n u r damit fahren und darüber hinaus nichts anderes notwendiges machen, beispielsweise Serviceintervalle einhalten, Öl wechseln, ... .
Hab oben was in den Text reingeschrieben.
Andererseits kann man sich auch bei keinem Auto wirklich sicher sein, wsolange man ihm nicht gründlich unter`n (Schotten-)Rock gesehn hat
hast Du die gesamte Karosse feuerverzinken lassen, oder nur spritzverzinkt? Falls feuerverzinkt:
Hat sich etwas massiv verzogen, wo und wieviel gekostet?
Die verzinkte Karossereie ist nicht meine. Die gestrippte schon. Das mit dem verzinken ist nur eine Variante, wie`s mal weiter gehn könnte ;-) Besser gefallen tut mir allerdings diese hier:
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