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für mich wars heut auch der erste Schnee mit meinem Landy... wr echt geil zu Fahren, als Winterreifen hab ich die Nokian hakkapeliitta lt2 und muss sagen GEIL!!!
Nur die TC würd ich gern irgendwie ausschalten :-(
Jetzt liegt hier (Kiel) auch Schnee!
Am Abend hat es geschneit und in der Nacht nochmal, insgesamt ca. 20 cm.
Und der Schneeräumdienst ist flachlandüblich kaum spürbar.
Also mit dem Defender aus der Garage raus und die Befahrbarkeit der Straßen getestet:
Ob Schneedecke auf der Fahrbahn, Ausweichen bei Gegenverkehr in einspuriger Straße durch den Schneehaufen am Rand (großes Erstaunen im entgegenkommenden Auto), Anfahren an der Ampel usw.: Der Defender geht super und überall durch :-). Nur diese Kleinwagen mit Schneemütze auf dem Dach, zugefrorenen Scheiben (bis auf ein Guckloch vorne) und Tempo 25 halten einen etwas auf.
Dafür lassen sie sich (bei genügend breiter Straße) schnell überholen.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
aber Obacht.grad die allrad fraktion auf den strassen scheint sich nicht bewußt zu sein wie schwer ihre autos eigentlich sind und das nach der schönen beschleunigung mit 4x4 leider auch ein paar kilo mehr zum stehen gebracht werden müssen als bei einem kleinwagen....hier ging heute den ganzen tag blaulicht fast ununterbrochen...
...Irgendwann der desparate Entschluss - ich drehe das Lenkrad Richtung "Tal" und hoffe das da Wiese ist und keine Ackerfurchen. ... Also gerade aus nach unten ins Unbekannte - der Wagen fährt langsam an - Erlösung - ..... Ich lenke heftig Richtung Berg, der Wagen fährt aber schräg nach unten Richtung Tal ohne das man wirklich das Gefühl der Kontrolle hat- hoffentlich kommt kein Graben, Hecke oder sonstiges Hinderniss. .... Nie wieder! ...
Hallo Sebas,
schön, dass Du Glück gehabt hast. Auch wenn das jetzt nicht so cool erscheint: Bei Nacht alleine bergab ins Dunkle zu schlittern ohne den Mist zu Fuß erkundet zu haben ist zwar vielleicht abenteuerlich, es ist aber IMHO auch gleichzeitig keine vorbildliche Aktion um sich, das Auto und die Gegend kennenzulernen. Ich wünsche Dir, dass diese Erfahrung gerade deswegen gut im Gedächtnis bleibt. Und zwar nicht im Nachhinein als Heldentat verklärt, sondern als "Viel Glück gehabt".
Rutschige Grüße, Ulrich
Zu 99% liegt es am Fahrer. Auch mit unpassenden Reifen (MTs) kann man im Tiefschnee großartigen Spaß haben. Man braucht aber Gefühl und Erfahrung. Und: Ich hab eine richtige Schneeschaufel mit. WEnn man mit der Bodenplatte aufliegt und alle 4 Räder Luft haben, dann weiß man warum...
Hey Robert,
du lebst offenbar in Salzburg ... was die Leute in Nord-DE tief verschneit nennen, ist bei uns vielleicht grade mal "Mauskniatiaf" oder geht "bis zum Fliagnbauch" ... man kann doch das Salzburger Land nicht mit Kiel (*sic) vergleichen ... was sollen die da oben von Schneeschaufeln verstehen ??
Die "Schneewalze" wie es m Rundfunk angekündigt wird soll heute Nacht über Berlin rollen.
- wär ja mal schön wieder die Leute zu sehen, wie sie ihre kleinen aus der Parklücke schaufeln.
Wir schaufeln nicht wir fahren ;)
.
Zuletzt geändert von Gast; 07.12.2012, 20:56.
Grund: .. wir fahren
Es waren Ganzjahresreifen - für die Strasse Ok aber für Offroad-Wintereinsätze zu zahm. Werde nächstes Jahr auf richtige WR umsteigen. Dazu kommt eine Schaufel und vielleicht ein paar Sandplates und/oder Ketten. Wie war das noch mit den Ketten - dürfen die vorne und hinten drauf - ich hab mal gelesen nein. Ich bin jetzt deutlich vorsichtiger, finde es aber auch gut, das Limit meiner momentanen Bereifung zu kennen. Hier in der nähe gibt es einen Feldweg den viele immer noch als Abkürzung benutzen. Habe gestern einen Audi-Quattro rausgezogen der mit dem Heck im Graben im 45°Winkel schräg oben geparkt hat. Vorgestern hat sich eine Benz-Limo festgefahren - allerdings noch bequem in Sichtweite der Strasse.
Also, die Goodyear Wrangler MT (235/85 16) gehen im Schnee gar nicht. Schon kleinste Bremsmanöver auf verschneiter Strasse führen zum Rutschen. Selbst bei leichten Steigungen kommt es zum Durchdrehen der Reifen. Sehr gefährlich auch auf abschüssigen Strassen. Mit diesen Reifen kommt bestimmt nicht ans Ende der Welt. Bin froh, wenn morgen meine Wintereifen drauf sind.
schneeketten am defender? =>Suchfunktion
zusammengefasst:
ihr hab zwar en allradler aber ohne gesperrts Miteldif is es egal ob vorne oder hinten wens um den vortrieb geht, denn es treib das rad mit dem geringsten wiederstand an (Locker Torsen diff zählt et) sprich die achse ohne ketten
vorne hats noch den vorteil das das die lenkachse is. Mit Hänger unbedingt hinten drauf
Wen miteldiff gespert is vorne sinvoller, karre tendiert halt zum übersteuern => goil aber vorsicht das teil wiegt!
4ketten = Panzer! achtung vor schneeverwehungen
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