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Adrenalin im Schnee

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    Adrenalin im Schnee

    Ok - Hier mal taufrisch die Erlebnisse der letzten 15min. Es hat geschneit und hier im Gebirge liegt ganz gut was von der weissen Pracht. Der Weg heute Morgen zur Arbeit war bis auf die Staus vor mir auch entspannt - auf der schneebedeckten Strasse kein Problem. Da das mein erster Wintern mit meinem Landy ist denke ich mir aber heute abend: Mal schauen was er kann. Kurz mal über einen Feldweg hier in der Nähe. Nach ein paar Metern lockt ein nicht geräumter Feldweg der dank einer Traktorspur aber gut zu erkennen ist. Schneehöhe irgendwo so um 30cm. nichts wie rein da. Es geht erst gerade aus, dann fällt der Weg leicht ab, kein Problem im Schnee- und Sand-Programm zieht der locker in der gemachten Spur. Der Weg fällt leicht ab und in einer scharfen Kurve beschließe ich das Glück nicht weiter zu strapazieren, biege in die Kurve ein, setze den Wagen langsam zurück in unbekanntes Terrain und wende ganz locker - kein Problem. Den Weg hinauf zieht er problemlos in der Traktorspur zurück. Ich werde übermütig - halte kurz an - mal Felsenklettern testen und dazu die Untersetzung rein - ich weiss das falsche Programm, wollte aber HA-Diff mal arbeiten lassen. Gebe kurz Gas und der Wagen rutscht auf dem leicht zur Seiten geneigten Weg ab. Idiot. Sofort wieder Bremse, Programm ändern, Untersetzung raus und vorsichtig Gas - es tut sich nix. Sh...t! Einen Bauern um 23h aus dem Bett klingeln für so nen Scheiss ist auch nicht lustig. Ich gebe vorsichtig Gas, viel Gas, vor, zurück, nix geht. Probiere echt 5 Min den Dicken wieder in die Spur zu bekommen. Verzweiflung! Die Karre bewegt sich keinen cm - oh Mann. Irgendwann der desparate Entschluss - ich drehe das Lenkrad Richtung "Tal" und hoffe das da Wiese ist und keine Ackerfurchen. Der Wagen dreht sich schlittern Richtung Tal. Ein letzter Versuch wieder rückwärts auf den Weg zu kommen misslingt. Also gerade aus nach unten ins Unbekannte - der Wagen fährt langsam an - Erlösung - ich halte grob Kurs um hinter der früher genannten Kruve irgendwie die Spur wieder zu finden. Ich lenke heftig Richtung Berg, der Wagen fährt aber schräg nach unten Richtung Tal ohne das man wirklich das Gefühl der Kontrolle hat- hoffentlich kommt kein Graben, Hecke oder sonstiges Hinderniss. Sh.t, da ist eine Schneewehe - ih stecke schon wieder fest - hier hat es locker 1m - der Landy kommt nicht weiter, Rückwärtsgang - gottseidank er bewegt sich rückwärts, vorsichtig zurück, und dann vorwärts in einem spitzen Winkel weiter nach unten. Dort! Eine Steller ohne Schneewehe - ich bin wieder in der Spur - Gottseidank. Die Spur entlang, einen kleinen Abhang hoch, diesmal mit etwas mehr Speed, garantiert ohne Untersetzung oder sonstige Spielereien, geschafft, kurz dahinter kommt eine geteerte Strasse - ich bin gerettet. Nie wieder!
    Es ist assig jemandem über Acker oder Wiese zu fahren, das war auch nicht so geplant war aber die (vor)letzte Rettung (naja ich bin auch im ADAC :)) und tut mir auch leid. Ich denke ich weiss jetzt wo das Limit meines Landys liegt, ich war heute verdammt dicht dran und brauche das auch nicht wieder! Jetzt wird er erstmal nur wieder auf Strassen bewegt die diesen Namen auch verdienen. Durch bessere Reifen wäre mehr möglich aber Ok - die Schlappen waren beim Kauf dabei. Das Herz pumpt immer noch und an Schlaf ist erstmal nicht zu denken.
    Soviel zum Thema Erste Erfahrung im "Gelände".


    PS: Der Dicke ist ein Disco 3

    #2
    AW: Adrenalin im Schnee

    Nimm wenn Du das nächste mal testet nimm jemanden mit der Dir helfen kann. Aber solcher Erfahrungen gehören auch dazu.;)
    Landrover Defender 110 SW

    grüsse jossidd









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      #3
      AW: Adrenalin im Schnee

      Immer positiv sehen. Du hast es geschafft und für´s nächste mal weißt du, auf was du achten musst.
      OK jossid, grundsätzlich hast du ja recht, aber so wie ich das gelesen habe, war sein Entschluss nicht Nachmittags....oder wolltest du noch zu später Stunde zu einer Testfahrt eingeladen werden? ;)
      Ich mache keine Fehler - ich teste Alternativen!

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        #4
        AW: Adrenalin im Schnee

        Geil! Wenn ich das lese - und ausserdem schneit es gerade wie Sau - dann kommt schon das Kribbeln. Ganz ähnlich sind meine schönsten Erinnerungen an meine Serie im Schnee. Nur, dass ich eine manchmal SChaufel, Ketten und Äste benötigte, um wieder raus zu kommen. 1 Stunde Arbeit. Im Tiefschnee zu fahren birgt ganz andere Herausforderungen als sonst im GElände. Durchdrehende Räder sollte man tunlichst vermeiden! Zum einen wird es dabei noch rutschiger und zum 2. gräbt man sich sehr schnell Gruben.

        Tips:
        -->Immer Schaufel mitnehmen. Damit kommt man fast immer wieder raus.
        --> Das wichtigste "Programm" heißt: So wenig Gas geben wie nur irgendwie möglich. Manchmal tuckert man mit Standgas dahin udn bereits die leichteste Berührung des Gaspedlas bringt durchrutschende Räder und man steht. Oft fährt der landy von selber wieder an, wenn man vom Gas runter geht.
        --> Übung ersetzt alle "Programme". Nichts ist so erbarmungslos wie Schnee udn darunter unbekannter Untergrund. Da werden alle Gimmicks moderener Allradler (Programme, Luftfederung, Sperrdifferneziale) sinnlos. DAS Programm ist der Fahrer!
        --> Normale Wendemanöver u.ä. sollten vorher gut durchdacht werden! Im Schnee ist vieles anders udn ein wegrutschender Vorderwagen steht schnell so, dass man nicht mehr rauskommt.

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          #5
          AW: Adrenalin im Schnee

          @sebas
          du sprichst von "originalreifen" - was ist das in deinem fall? ich nehme mal an es handelt sich um sogenannte "ganzjahresreifen" wie üblich in diesem segment?

          ich hab eine FL2 und hab auch erst mal ausprobiert on die originalreifen im winter brauchbar sind - mit dem ergebnis, daß ich nach dem ersten schneekontakt sofort echte winterreifen gekauft hab.

          mein tip: wenn du da wo du wohnst einen richtigen winter hast (und so klingts), dann würd ich im winter auf alle fälle echte winterreifen aufziehen. damit machts dann echt spaß im schnee.
          ich hab das letzten winter in den bergen in österreich ausprobiert - schneeglatte steile forststraße - ich habs nicht geschafft, daß die räder durchdrehen - weder vor- noch rückwärts - egal ob schnell oder langsam anfahren.
          und im tiefschnee wars auch nicht anders - vorausgesetzt der wagen verliehrt seine bodenhaftung nciht, weil er auf dem schnee aufsitzt!

          lg
          tobi

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            #6
            AW: Adrenalin im Schnee

            [QUOTE=robertz;942558]Geil! Wenn ich das lese - und ausserdem schneit es gerade wie Sau - dann kommt schon das Kribbeln. [\QUOTE]
            Bei mir in Saalbach schneits gar nicht !!! Unfair ...
            [ ... das Grauen hat einen Namen ... ]

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              #7
              AW: Adrenalin im Schnee

              Wenn n Disco sich festfährt dann richtig.:D

              Das mit dem falschen Programm kenn ich.
              Im Matsch hatte ich mal das Sandprogramm drin um n bissl Spaß zuhaben,
              musste dann aber leider stehen bleiben, weil n G am graben einer war.
              Der Boden bei mir sah noch normal gut aus, also normal aufs Gas zum Anfahren.
              Vor Zurück ging nichts. Schnell untersetzung und Spurrillenprogramm rein.
              Vorsichtig gas geben. Nix. Rauschaukeln geht gerade mit diesem Automatikwählhebel schlecht. (MY12)

              Naja, nachdem n Wrangler beim rausziehen gescheitert ist, wurde noch n G angehängt.

              Was lernen wir daraus:
              1. Unterschätze niemals das Gelände.
              2. Nicht stehen bleiben

              Grüße
              Build Boost Break Repeat 😁

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                #8
                AW: Adrenalin im Schnee

                und wichtig beim ausflug im schnee IMMER schaufel und irgendwas als traktionshilfe dabei.
                und HANDSCHUHE!
                liegt die karre erstmal auf nem schneeberg irgendwo auf dann ist das mit hand frei schaufeln wirklich sehr mühsam vor allem ohne handschuhe.

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                  #9
                  AW: Adrenalin im Schnee

                  Zitat von Sebas Beitrag anzeigen
                  Ich denke ich weiss jetzt wo das Limit meines Landys liegt, ich war heute verdammt dicht dran und brauche das auch nicht wieder! ...
                  Soviel zum Thema Erste Erfahrung im "Gelände".
                  Jau, hinterher ist man immer schlauer ;), aber, wer nicht an die Grenzen geht kann selten beurteilen wo diese sind - manchmal hilft auch Routine


                  Zitat von Sebas Beitrag anzeigen
                  Durch bessere Reifen wäre mehr möglich aber Ok - die Schlappen waren beim Kauf dabei.
                  Welches Profil? Wie viel? Wie alt?


                  Zitat von Sebas Beitrag anzeigen
                  Die Spur entlang, einen kleinen Abhang hoch, diesmal mit etwas mehr Speed, garantiert ohne Untersetzung oder sonstige Spielereien, geschafft, ...
                  Ich finde die Untersetzung sehr hilfreich und auch die sonstigen elektronischen Spielereien helfen in vielen Fällen ... hat Dein Discovery ein Automatik-Getriebe? Kannst Du die Differentialsperre(n) manuell schalten?


                  Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                  Norbert
                  ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                    #10
                    AW: Adrenalin im Schnee

                    Hier im Norden (Kiel) hat es noch nicht geschneit (heute hat es erstmals dieses Jahr gefroren).
                    Winterreifen habe ich trotzdem seit Oktober beim Defender aufgezogen (Nokian Hakapelita).
                    Und ein Klappspaten liegt sowieso immer im Defender (und ein weiterer liegt im Lightweight).
                    Handschuhe fehlen allerdings noch (das war ein guter Tip für den Winter).
                    Dafür sind in beiden Landys noch Abschlepp-/Bergeseile (die habe ich bisher nur auf dem Weihnachtsmarkt gebraucht, um Pkw von der zum Parken freigegebenen Wiese zu ziehen).
                    Ich fahre mich lieber nicht fest ...

                    Viele Grüße

                    Sailor
                    Land-Rover Lightweight Diesel,
                    ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                      #11
                      AW: Adrenalin im Schnee

                      Nur nicht gleich die Nerven verlieren !! In wenigen Tagen lachst Du drüber - und versuchst es nochmal !! Vielleicht diesmal bei Helligkeit und besser vorbereitet ! Schon Deine letzte Erfahrung bringt Dich weiter ! Fahr diesmal nicht alleine ! Beifahrer oder besser ein zweites Auto. Dann macht das auch Spaß ! Und man lernt viel dabei !

                      Du hast einen Geländewagen !!! Der kann mehr, als Du ihm zutraust !

                      Aber selbst ein Defender mit M/T Bereifung kann auf irgendwelchen unscheinbaren Untergründen stecken bleiben. Wunder darf man nicht erwarten ! Man muß sein Auto kennenlernen !


                      Gruß Vogtlandy :)


                      P.S. : Ein Klappspaten bringt bei Schnee nicht wirklich viel !!! Da ist eine kleine (Schnee)Schaufel schon sehr viel besser !!

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                        #12
                        AW: Adrenalin im Schnee

                        Zitat von vogtlandy Beitrag anzeigen
                        P.S. : Ein Klappspaten bringt bei Schnee nicht wirklich viel !!! Da ist eine kleine (Schnee)Schaufel schon sehr viel besser !!
                        Wenn es ein Klappspaten ist, der sich auch im 90°-Winkel arretieren lässt, kann man damit sehr effektiv und schnell Schnee unter dem Auto wegräumen. Das einzige lästige, ist der kurze Stiel. Es gibt zwar Klappspaten mit langem Teleskop, die sind aber nicht sonderlich stabil und haben auch keinen T-Griff (oder sind schon wieder recht groß). Der einzig wahre original Bundeswehr Klappspaten, mit dem man auch kleine Bäume fällen kann (kein Hartholz), ist hinsichtlich Stabilität (wenn es kein Nachbau ist) und Packmaß das Optimum, leider mit recht kurzem Stiel.
                        Grüße | Dominik

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                          #13
                          AW: Adrenalin im Schnee

                          So, Heute habe ich den dicken auch mal im Schnee getestet mit den ATs. Ging einwandfrei trotz defekter TC. Würde mal sagen zu 80% liegt es an den Reifen.
                          Landrover Defender 110 SW

                          grüsse jossidd









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                            #14
                            AW: Adrenalin im Schnee

                            Zitat von DominikS Beitrag anzeigen
                            ... Der einzig wahre original Bundeswehr Klappspaten, mit dem man auch kleine Bäume fällen kann (kein Hartholz), ist hinsichtlich Stabilität (wenn es kein Nachbau ist) und Packmaß das Optimum, leider mit recht kurzem Stiel.
                            Genau der liegt in beiden Landys :-)

                            Viele Grüße

                            Sailor
                            Land-Rover Lightweight Diesel,
                            ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                              #15
                              AW: Adrenalin im Schnee

                              Zu 99% liegt es am Fahrer. Auch mit unpassenden Reifen (MTs) kann man im Tiefschnee großartigen Spaß haben. Man braucht aber Gefühl und Erfahrung. Und: Ich hab eine richtige Schneeschaufel mit. WEnn man mit der Bodenplatte aufliegt und alle 4 Räder Luft haben, dann weiß man warum...

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