AW: Hilfe zu Discovery 3 Kauf!

Hallo Floeru,
bez. Jahrgang und Km -Leistung: da sollten die beiden Zahnriemen getauscht sein (nach 7 jahren oder ca 160 000km). Alles andere wie gehabt; Wartungshistorie + Besichtigung von innen und unten. Macken wird er schon haben, sonst verkauft man so ein Auto nicht mehr. Und wenn der Preis passt und der Verkäufer seriös erscheint - warum nicht. Und ein paar Scheine zur Seite legen, die wirst du brauchen - kaptt gehen kann alles, auch bei 120 000Km, so wie meiner.
Viel Glück
Edi

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Danke für die Antwort. Das mit den beiden Zahnriemen be 168000km oder den 7 Jahren hatte ich zuvor auch schon gelesen. Da werde ich nochmals nachfragen.
Naja, die paar Scheine gehen dann wahrscheinlich schonmal für den Umbau drauf :-)

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Hallo Floeru,

habe mit meinem Disco 3 fast diese Fahrleistung und dieses Jahr hat er micht erstmals etwas geärgert. Lima, Kompressor, Bremsanlage komplett neu, Zahnriemen gerade vorne schon gemacht hinten kommt in so ein bis zwei Wochen und Der Turboschlauch musste sich in schottland auf einer ruhigen Landstraße verabschieden. Was war ich froh das unser Dicker keinen von den kränklichen Filtern drinnen hat.
Prinzipiell hat er keine Probs, war etwas Pech dabei und erläuft super ruhig und ich denke gar nicht daran ihn herzugeben sodern eher daran ihn zuschonen und mir einen Dailydriver zuzulegen.
Alles prüfen was Du so kennst und auslesen lassen. Wie schon mal geschrieben: "Der Discovery ist geschwätzig". Einen Gedanken würde ich Dir gerne noch mitgeben. Der von Dir angepeilte Wagen hat Euro 3 und damit die gelbe...
Ab Mitte 2007 (Juni ) gabs schon das MJ 2008 mit Euro 4 und grüner...

Viel Spass und Erfolg beim Suchen

dutronc

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Ich habe einen 12/06 mit Grüner Plakette.

Kommt drauf an was der Vorgänger auf der Tasche hatte.
Kilometer sind schall und rauch. Kaputt gehen kann schon alles bei 100tkm oder es hält bis 400tkm

Lichtmaschine ist bei 170tkm bestimmt schon getauscht.
Zahnriemen wie schon gehört, beide
Wenn du kannst schau dir den unten drunter an querlenker, undichtigkeiten an Achsen und Getrieben.
Meiner schwitzt grad hinten bei einer Antriebswelle.(Simmering)
Viel Glück beim Suchen

AW: Hilfe zu Discovery 3 Kauf!

Danke nochmals für eure Hilfe. "Gelbe" Plakette stört mich nicht, da ich aus der Schweiz komme und wir dieses System nicht kennen!
werde beim Kauf also probieren mal untersmFahrzeug zu kriechen.

AW: Hilfe zu Discovery 3 Kauf!

in der schweiz ist die welt halt noch in ordnung!!


plane ein diagnosegerät/faultresetter mit ein, eins zum mitnehmen für "mehr als 100km ums haus"

AW: Hilfe zu Discovery 3 Kauf!

Hej, teste auch die Feststellbremse. Wenn`s geht mehrmals. Habe meinen Disco im Oktober geholt - vier Wochen später stand er wieder in der Werkstatt, Hinterachse Bremsanlage komplett neu, da die Feststellbremse Geräusche (Kreischen) machte, ein Belag der Feststellbremse durch Abwesenheit glänzte und der Bremssattel hinten links war von normaler Leichtgängigkeit auch sehr weit entfernt.
Gängigkeit der Bremssättel kannst Du bei einer Probefahrt testen, einfach (aber ohne Fahrzeug hinter Dir dann) den Anker werfen - heisst wie bei einer Notbremsung mal mit Schmackes auf`s Bremspedal und bei etwa 40 km/h wieder runter. Dank der Notbremsunterstützung greift die Bremse ohne wenn und aber voll zu (Du eventuell mit den Zähnen in`s Lenkrad - Vorsicht). Aber wenn Du dann von der Bremse gehst, muss der Wagen wieder normal rollen. Löst ein Bremskolben/Sattel nicht richtig aus, hält die Bremse da fest und merkst es (Rad wird quasi fast blockierend mitgezogen). Das riechst Du beim anschliessenden Rundgang um`s Fahrzeug dann auch noch - es stinkt.
Grund der Aktion: Die Bremssättel der Hinterachse haben nicht allzu viel zu tun und gehen dank Staub, Dreck, Wasser, sonstigem auch gern mal fest. Bedeutet bremsen ja, beim lösen tun sie sich dann schwer.