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Hallo Landrover-Fahrer, habe mich bei Euch frisch registriert! Ich will mir im nächsten Jahr einen `88 Land-Rover holen. Am liebsten der Baureihe IIa mit innenliegenden Scheinwerfern! Meine Frage ist: Welche Bücher könnt Ihr mir empfehlen, speziell Restaurationshandbücher, welches Deutsche und welches Englische? Restaurationserfahrung habe ich durch 2 Vollrestaurationen.
Dann habe ich noch eine weitere Frage, nicht hauen! Da die Landys mit innenliegenden Scheinwerfern sehr rar sind, kann man auch einen Serie III rückrüsten? Und wie aufwendig ist das?
Und als Letztes: Welche Teilehändler empfehlt Ihr?
Restaurieren ist wie bei allen anderen Karren auch, nur hierbei in Zoll .Rep-anleitungen findest du hier im forum gute zum runterladen.
Wenn man Autos aufrüsten kann dann auch zurück .http://fh-server.net/Guido/serieblog...und%20IIa.pdf. das mit dem link hat funzt.
also ich hab schon series gesehen mit innen UND aussenliegenden scheinwerfer.
aber, einfach mal hinter die kulissen schauen, die verdrahtung kann nicht so schlimm sein TÜV ??
Naja um eine S3 zu einer 2 oder 2a zu machne braucht man einen anderen Grill - sprich den kompletten Grill - der S3 Kühler könnte sogar dahinter passen - evtl. kleine Modifikationen.
Dann braucht man noch den Elan die Löcher in den Kotflügeln wieder zu schließen - also am einfachsten auch gleich zwei komplette kotflügel vom S2 oder 2a dran schrauben
die s2-kotflügel sind echt rar geworden, die frontmaske findet man öfter nochmal in der bucht, passt aber alles zusammen.
die kabel zu ändern ist wohl das kleinste problem.
mit vier lampen sieht das ganze für meinen geschmack echt dämlich aus, das fährt hier in hamburg auch rum, mit nebellampen in den flügeln, ist mir optisch zuviel.
dem tüv scheint das egal zu sein, wo die lampen sitzen, hauptsache da leuchtet irgendwo irgendwas :D
ja, die stand- bzw begrenzungslampen müssen einen mindestabstand von der fahrzeugseite haben, 20 oder sogar 30 cm glaub ich.
bei den hauptscheinwerfern würde ich mir keine gedanken machen, schließlich gabs das so bei der serie 2 und es ist kein eigenbau.
gz-206 liegt richtig mit seiner Mutmaßung über die Hauptscheinwerfer.
Damals wanderten diese, wie uns allen bekannt,im Jahre 1968 (noch Serie 2a) in die Kotflügel.Grund dafür war unter anderem veränderte Zulassungsvorschriften diesbezüglich auf einigen wichtigen Absatzmärkten.
Ich würde auf jeden Fall vorher klären, ob sich Probleme bei der Straßenverkehrszulassung ergeben(--> Baujahr,TÜV-Prüfingenieur fragen).Die letzte Bemerkung von bert solltest du ignorieren!!!
Ich wünsche Dir so oder so viel Erfolg beim Umbau!!
vorher direkt beim tüv klären ist eventuell besser, ich würde da aber keine schlafenden ingenieure wecken,
schließlich gibt es immer noch fahrzeuge, die die lampen weiter innen haben, den jeep zb, oder auch ein hummer...
ein landy ist auf jeden fall auch bekannt als eng-auge, auch beim tüv, da würde ich mir keine gedanken machen.
die vorschriften haben sich ja eh sehr geändert, im zuge der eu ist vieles lockerer geworden.
aber jeder, wie er meint.
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