AW: Äh ich hätte da mal ne Frage.....

Hallo zusammen

Doch, das ist schon so, der Rover V8 ist ein toller Motor, der auch in anderen Wagen mächtig gut läuft, zB im MG BGT V8 oder im Morgan. Im Land Rover hält sich die Leistung in Grenzen mit Drosseln im Ansaugtrakt und "zahmeren" Nockenwellen. Schneller machen gänge schon, macht aus meiner Sicht aber wenig Sinn, Drehmoment ist im Ländi gefragt und macht Freude! Wichtig find ich bei so Umbau Gedanken nicht nur das schneller beschleunigen, sondern auch wie kriege ich die Fuhre wieder zum stehen. Und da hab ich so meine Mühe, Scheibenbremsen in einem S1 oder S2a nein, das mag ich nicht.

Mein Tip, 'nen schönen Sage 1 oder 110 er mit V8 suchen und geniessen.

Ein gut eingestellter und nicht zu beladener 4 Zylinder läuft ja auch schon mächtig prächtig.

Ah, dass das mit dem V8 einbauen, in Serie 1 und 2a, in Deutschland geht beweist er hier....



Viel Freude beim träumen ;-)

Christopher

Ergänzende Frage ...

Nur mal so interessehalber eine Frage. Was ist von dem hier zu halten:
http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/land-rover-land-rover-90-station-v8-41507627/?adId=41507627

Als 90er gab's den original, oder?

Wie könnte bei so etwas der Rahmen aussehen :-)? Kürzlich habe ich einen noch keine 10 Jahre alten 90er gesehen, der hatte schon ein faustgroßes Loch am Rahmen neben der vorderen Radaufhängung oder in der Gegend ...

Gruß, Dietmar

AW: Ergänzende Frage ...

Hallo Dietmar!
Wenn es der Gleiche ist der durch Michi´s und Peter´s Hände gegangen ist, sollte er rostfrei und mit Wachs konserviert sein. Gab´s original und als 90 sicher selten, fährt sich sehr leiwand.
An alle die mit Umbauten ein Problem haben, ich wage es sogar eine 109er Dieselgurke auf 200Tdi mit Servolenkung umzurüsten........hihihi. Und was der Tüv sagt ist mir egal, weil ich gar nicht hinfahre, ätsch.

AW: Äh ich hätte da mal ne Frage.....

Salü Philipp!

So gel !

;-)