AW: Federaufnahme vorn

Ja, der Motor sollte sinnigerweise für das Crossmember raus, ebenso die Kotflügel. Man will ja sauber vorbereiten und schweißen. Dafür braucht es Platz. Ansonsten kann man sich darauf einstellen eventuell beide Köpfe zu tauschen, da der Landy nach einseitigem Wechsel zwar gerade steht, aber die Stoßstange schief hängt. Die Ersatzteile sind mitunter formtechnisch nur entfernte Verwandte der Originale. Zum Glück ist TIC wohl vom Markt.
Generell sind die Maße beim Tausch das A und O. Ich persönlich würde immer minimal invasiv vorgehen, also Rettbares retten und nicht, weil man schon mal dran ist großflächig ersetzen. Größere Baustellen bedeuten immer auch größere Herausforderungen, in diesem Fall die Maße. Auch fliegt da draußen viel windiges Trompetenblech in Form von Qualityparts rum. Ein gutes Crossmember mit einem Loch würde ich da eher flicken als ersetzen.

AW: Federaufnahme vorn

Dazu kommt noch das der komplette Front Crossmember rund 400 Euronen kostet, zumindest wurde das letztes Jahr noch in Holland aufgerufen.
War die einzigste Stelle wo es einen zu kaufen gab .

Gruß Bernd

AW: Federaufnahme vorn

Der komplette Front Crossmeber ist bei Paddocks in UK gerade für 208,- € zu haben.... Deshalb kam ich ja auch auf die Idee!

Gruß Olli

AW: Federaufnahme vorn

das paddockmember war das weswegen ich auf die trompetenblechaussage kam. das habe ich hier liegen.

AW: Federaufnahme vorn

Moin,

Dann werd ich mich mal nur um die beiden Köpfe kümmern....

Wo bekomme ich diese und anständiger Qualität? Kann man die nicht vielleicht auch bei den Herstellern
der Nachbau-Rahmen bekommen? Hat das schon jemand probiert?

Gruß Olli

AW: Federaufnahme vorn

Diese Frage kann ich dir nicht beantworten, ich hab den ganzen Schmirgel selbst gebaut :).

Gruß Bernd

AW: Federaufnahme vorn

Richards Chassis fertigt sowas sicherlich.

grüße

l.