....oder Korrekte Anzeige für die Prinzessin.
Nachdem DAVE den 109er Tacho mit Trip wohl anderweitig gebrauchen konnte wurde heimtückisch ein 88er verbaut. Irgendwie hat man sich über die Zeit daran gewöhnt immer ein paar km/h im Geiste dazuzurechnen. Aus England lief nun ein leicht geschundener Tacho für 109 zu. Zwar immer noch ohne trip...aber was solls.
Aus Ö konnte ein Öldruckmesser nebst Geber und Banjo ergattert werde. Ebenfalls mit Liebesbedarf.
Heute war mal Großputz. Alles auseinander, die lackierten Teile abgeschliffen, lackiert, die rostige Tachonadel war fies, alles gesäubert und wieder zusammen. Irgendwann dieser Tage gehts dann an den Einbau. Dann wird der 88er überholt. Falls jemand noch was braucht *lach*
Gruss Dirk
Nachdem DAVE den 109er Tacho mit Trip wohl anderweitig gebrauchen konnte wurde heimtückisch ein 88er verbaut. Irgendwie hat man sich über die Zeit daran gewöhnt immer ein paar km/h im Geiste dazuzurechnen. Aus England lief nun ein leicht geschundener Tacho für 109 zu. Zwar immer noch ohne trip...aber was solls.
Aus Ö konnte ein Öldruckmesser nebst Geber und Banjo ergattert werde. Ebenfalls mit Liebesbedarf.
Heute war mal Großputz. Alles auseinander, die lackierten Teile abgeschliffen, lackiert, die rostige Tachonadel war fies, alles gesäubert und wieder zusammen. Irgendwann dieser Tage gehts dann an den Einbau. Dann wird der 88er überholt. Falls jemand noch was braucht *lach*
Gruss Dirk
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