AW: Turboschaden 300 TDI der fiesen Sorte

Zwei Sachen verstehe ich hier noch nicht ganz :
1. Wie kommt es denn dazu, daß diese Scheibe den Schaden angerichtet hat ?
2. Warum hast Du nicht die Teile in umgekehrter Reihenfolge eingebaut, wie Du sie auch ausgebaut hast ???


Gruß Vogti

AW: Turboschaden 300 TDI der fiesen Sorte

ad 1. Ganz einfach: Wenn du eine Scheibe flaechig an eine Turbine legst die sich mit mehreren 10.000 Umdrehungen per Minute dreht, dann erzeugt das Reibung ;)
ad 2. Shit happens und im Nachhinein ist man immer klueger...

Eck, mein Beileid. Ansonsten ein pipifeiner tdi...

AW: Turboschaden 300 TDI der fiesen Sorte

Hallo,

Ich war vom Anfang an dabei wo wir Schläuche losgemacht haben und die spüren sind wirklich gravierend.
Man sollte in dem Fall auch nicht vergessen daß das Schaufelrad im Turbo aus
eine Leichtmetalllegierung besteht und die Scheibe ein Stahlteil ist.
Der Schlauch zwischen Luftfilter und Turbo zeigt Spuren,
also ist die Scheibe auch in diesem Schlauch herumgewirbelt worden.
Dann haben wir im LLk sehr viel Leichtmetallspäne gefunden, die meisten
in einer Größenordnung von 0,1 mm und ein Teil von ungefähr 5x5 mm.
Daneben viele Fetzen eines gummiartiges Material, Resten von
dem einfachen durchsichtigen Klebeband und Papierfetzen.
Der LLK hat wie eine Art Filter für die größere Teile funktioniert.
Im Ansaugtrakt, direkt am Motor war nicht viel mehr zu finden
ausser einige ganz kleine Metallspänen.
Hoffen wir dass der Motor das ganze ohne Schäden überstanden hat
und der Eck nachdem das ganze wieder zusammen gebaut ist
fröhlich weiter fahren kann.

Herman, hat sich wie einen Autodoktor gefühlt, nur da Mikroskop hat gefehlt.

AW: Turboschaden 300 TDI der fiesen Sorte

Kleine Ursache - große Wirkung !?
Gut, wenn man einen guten Autodoktor hat !
Ich wünsche Euch viel Glück, das Eck bald viel Freude mit dem "Neuen" haben wird !

Gruß Vogti

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mir ist mal ne 4er U-Scheibe in den Vergaser eines laufenden Motors gefallen........ging durch ohne am Motor etwas zu beschädigen

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@vogtlandy: ich habe den Luftfilter nicht eingebaut sondern nur den Luftfilter in einer Werkstatt in der original Verpackung auf den Tisch gelegt mit der Bitte um Einbau, deswegen habe ich auch im ersten Beitrag dies geschrieben:

Wieso dieses Teil hier drin ist / war möchte ich an dieser Stelle nicht disskutieren,
da es hier weiteren nichtöffentlichen Klärungsbedarf gibt.

Es zeichnet sich jedoch ab, daß der Cheffe Kosten übernimmt. Überall wo Menschen schaffen werden Fehler gemacht ... mit Absicht macht sowas ja keiner.
Entscheidend für mich ist folgendes: eine gute Werkstatt definiert sich nicht ausschließlich über gute Arbeit (da wie gesagt immer mal Fehler passieren können), sondern auch durch die Art und Weise wie man die Kuh, sofern sie auf das Eis geraten ist, zur Zufriedenheit beider wieder vom selbigen holt. Diesbezüglich gehe ich zur Zeit noch davon aus, daß das eine gute Werkstatt mit großer Kulanz ist. Sich in so einem Fall zu streiten ist nicht zielführend, den auf hoher See und vor Gericht sind wir alle in Gottes Hand. Ich bevorzuge es, wenn irgend möglich meine Probleme selber zu lösen .... machen das andere für einen, bringt das oftmals nicht das gewünschte Ergebnis und kostet obendrein noch mehr Zeit, Nerven und Geld.


Gruss Eck

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Ich sage immer,, Wer nicht arbeitet macht auch keine Fehler" Solange wie man das so klären kann ist die Welt in Ordnung. Hoffe Dein Auto rollt bald wieder Eck.

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Da wäre ich beim Diesel nicht so sicher

AW: Turboschaden 300 TDI der fiesen Sorte

aus diesem grund bau ich sowas selbst ein :D.