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Als ich die Dose Brantho Korrux Nitrofest in der Hand hatte, bin ich damit einfach mal drüber gegangen. Langzeiterfahrung kann ich keine geben, hält seit einem Jahr mit regelmäßigem drüberlaufen. Die Vorbehandlung war einfach nur mit 'nem Lappen und Spüliwasser.
In der Zeit, in der andere ne Doktorarbeit über so etwas schreiben habe ich die Bleche mit einem mattschwarzen Autolack 2x lackiert. Hält seit Jahren und wie rieniesl geh ich 1-2 x pro Jahr drüber und lackier da nach, wo der Lack bisschen ab ist. Und ja, ich laufe ständig über diese Riffel, da ich mit Dachzelt und Gepäck auf dem Dach reise.
nach einigen Versuchen mit Lacken habe ich alles schwarz eloxieren lassen; da kann ich bedenkenlos draufrumlaufen und es sieht eleganter aus als Pulverbeschichtung. Klar musste alles ab und wieder ran - aber der Akt ist schnell vergessen und die Freude über die tadellose Optik bleibt.
Meine Bleche auf den Kotflügen sind eloxiert, haben sich jedoch etwas ins bläuliche verfärbt. Habe sie jetzt mal mit Sprühfolie behandelt. Mal sehen wie sie sich verhalten. Ich bin laufe ja nicht täglich auf den Kotflügeln rum. Wenn man dort öfter drauf muss sicherlich nicht die erste Wahl. Aber man sie ja wieder neu besprühen. Ist ja kein grosser Aufwand.
Ich habe meine selbst lackiert. Als Grundierung ZinkAlu Spray, damit der Lack auf dem Alu überhaupt hält. Dann Matt Schwarzer Rally Lack drauf. Hält wunderbar, sogar noch nach dem drüber laufen....
Genau wie Du, lieber André - inspiriert von Deinen tollen Bildern - hatte ich es zuerst auch gemacht; sah auch echt toll aus - aber danach nur einmal mit Ledersohlen drübergelaufen und schon war der Lack ab ... am mühsamsten war es, den Lack wieder vom Riffelblech zu bekommen, bevor es für 'n Appel und 'n Ei eloxiert wurde. Habe ich beim Grundieren / Lackieren etwas falsch gemacht oder zieht Ihr immer die Landy-Schon-Schühchen über, bevor Ihr aufsteigt ;-) ?
Mh, also auf den Kotflügeln war ich schon ganz normal mit Straßen Schuhen. Dort ist echt noch alles so wie es soll, bei den Seitenteilen unter den Türen ist von ein und aussteigen etwas Lack ab.
Aber genau darin sehe ich den Vorteil vom Rallylack, wenn man sich an den kleinen Macken stört, kann man diese so einfach über lackieren
Genau wie Du, lieber André - inspiriert von Deinen tollen Bildern - hatte ich es zuerst auch gemacht; sah auch echt toll aus - aber danach nur einmal mit Ledersohlen drübergelaufen und schon war der Lack ab ... am mühsamsten war es, den Lack wieder vom Riffelblech zu bekommen, bevor es für 'n Appel und 'n Ei eloxiert wurde. Habe ich beim Grundieren / Lackieren etwas falsch gemacht oder zieht Ihr immer die Landy-Schon-Schühchen über, bevor Ihr aufsteigt ;-) ?
Wie oben geschrieben, Lack hält auf Alu nicht ohne Vorbehandlung. Auf eloxierten Blechen etwas besser aber auch nicht richtig. Die Wahl der Grundierung spielt ohne Vorbehandlung (entfernen der Oxidschicht) kaum eine Rolle. Gleiches passiert wenn man versucht Alu ohne Vorbehandlung zu verkleben. Eloxieren ist auch eine Möglichkeit, ist sehr dünn, Riffelblech bleibt griffig, aber da es so dünn ist, schleift man mit den Schuhsolen die Eloxalschicht schnell runter. Die Kanten der Riffel werden also irgendwann wieder silber, was aber im Unterschied zu Lack, der in Stücken abblättert, nach Gebrauchspatina aussieht (was es auch ist) und nicht nach schlechter Lackierung.
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