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Ich hab gestern vom Nakten meine neuen Klarglas-Scheinwerfer und das Relais-Kit bekommen. Für die Scheinwerfer hab ich noch Edelstahlmontageringe dazu gekauft weil die originalem jetzt schon am gammeln sind.
Generell wär ich natürlich für alle Tricks und Tipps dankbar Erfahrungen quasi von Euch die Ihr bereits diesen Umbau gemacht habt.
Eine spezielle Frage hab ich aber jetzt schon: gibt es irgendeinen Trick wie man auch bei Verwendung eines neuen Halteringes die Einstellung für die Scheinwerfer erhalten kann?
Wenn mich meine Erinnerung nicht trügt hast du eine Schraube die fix ist. Diese schraubst du raus, die anderen nicht anfassen. Dann durch Drehen den Scheinwerfer von den Verstellschrauben lösen und abnehmen. Wenn du den Ring so aufsetzt wie den alten und er identisch ist, was meine ich der Fall ist, einfach wieder an den Verstellschrauben einhängen und mit der Befestigungsschraube fixieren.
IIRC hat der Haltering 3 kleine, kurze Blechschrauben, mit denen er befestigt ist. Wenn man die einfach abschraubt, fällt einem der Haltering mitsamt dem Scheinwerferglas/einsatz entgegen. Durch Nasen am Scheinwerfereinsatz wird ein Verdrehen beim Einsetzen verhindert.
Bei meinem RRC war das so. Es ist möglich, daß beim neuen Auto etwas anders ist. Beim RRC jedenfalls wird die Einstellung nicht verändert. Denn eingestellt wird das "Hintergehäuse", in das auch die drei kleinen Schrauben greifen.
?
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
ich hab den Wagen vor eine Wand gestellt und dort das Licht markiert, da wo der "Schatten beginnt".
Neuen Scheinwerfer rein und nach der Markierung an der Wand justiert. Irgendwas verstellt sich ja immer beim
Schrauben.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Da passe ich vielleicht genau in diesen Fred. Ich habe neue verzinkte Radmutter.
Gibt es vielleicht einen Trick oder so, das alles so bleibt wie vorher?
Mann, Mann Leute wie schraubt Ihr denn?
Wenn ich irgendwo etwas auswechseln will, dann guck ich doch vorher, wie das funktioniert- und mache mir Gedanken!
Und Sascha, Du hast doch auch das Handbuch.
Finde einfach die Verstellschrauben und unterscheide sie von den "Festmach"schrauben und dann tausch den Scheiß einfach aus.
Konnte ich mir nicht verkneifen, vielleicht fragt noch wer, wie man sich den ............................
Ich höre mal auch, die Flasche Finca Flicmann schlägt wohl durch.
Also ich hab´s so gemacht wie Defekter es beschrieben hat. Direkt bis vor die Garage und vorher markiert. Neue Dinger rein und nachher wieder genauso eingestellt wie
vorher markiert. Gruß Rolf
wenn der neue Befestigungsring identisch mit dem alten ist, evtl. nicht. Die Wipac-Klarglasdinger sind etwas kleiner als das Original
und ich musste auch irgendwo was wegfeilen. Ich schiebe den Scheinwerfer im Ring nach Gefühl, damit er mittig sitzt.
Wenn ich nicht genau treffe ist der Scheinwerfer verstellt.
Die Markierung an der Wand ist ja nicht verkehrt zur Kontrolle.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Ich hab heute die Kabel schonmal reingelegt. Liegt jetzt immerhin alles dort wo es hinsoll. Man was ne ekelhafte Fummelei.
Vor allem dieses besch... Relaiskästchen unter dem Beifahrersitz einzubauen hat mich irre gemacht. Wenn Sommer gewesen wäre hätte ich das Ding angeklebt...
Soll man eigentlich das längere Kabel vorne an der Fahrzeugfront rüber zum nächsten Scheinwerfer legen? Wenn man das eine Kabel nach links und das andere nach rechts und zwar beide separat an der Spritzwand entlang ist das eine Kabel ordentlich zu lang find ich. Das Ding hinterm Kühler rüberlegen kommt mir irgendwie komisch vor...???
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