Moin !
Leidiges Thema EAS.....
Ich hatte mit meinem Wagen (97er 4.6er) mitten in England plötzlich den Chritsbaum und ein abgesacktes Farzeug...
Die 150 KM zu meinem Haus wahren sehr angenehm :(
Ich war dann Gestern morgen bei LRS ( land rover solutions) in Canterbury...
Die sind WIRKLICH Spitze....
Anyway... die konnten mit der EAS EVU gar nicht kommunizieren... nach allen ergebnislosen Versuchen, hat er ine gebrauchte EAS ECU dragehängt und siehe da... die karre ging hoch....
Ich hab 120 Pfund für das Steuergerät und die Stunde Arbeit bezahlt...
Ich vom Hof, nach 10 Minuten das selbe Spiel von vorne. Ich zurück...
Die haben dann erstmal die korrodierten Stecker und PINS vom DiagnoseStecker ausgetauscht und siehe da es kommunizierte.
Fehler war der Druckschalter am Ventilblock....
Die also alles ausgebaut, aus einem undefahrueg einen heilen ausgebaut und bei mir alles reingepult...
Nach fast 4 1/2 Stunden war alles ferig und ich habe NICHTS !!!!! bezahlt.... UNGALUBLICH :o
Ich bin dann zur Fähre... alles wunderbar...
Von der Fähre runter.. alles wunderbar
nach 50 KM
WEIHNACHTEN... alles runter
Mir blieb dann wirklich nichts anderes übrig als 9 STUNDEN land mit der abgesackten KISTE 800 KM zu fahren....
Ich habe heute extrem Kopfschmerzen....
Also falls irgendjemand hier in HAMBURG mit eine FAULT MATE oder wie das Teil auch heissen mag den FEHKERSPEICHER auslesen und löschen kann wäre das SUPER!!! Bin ja echt gespannt was nun wieder der Fehler ist....
Leidiges Thema EAS.....
Ich hatte mit meinem Wagen (97er 4.6er) mitten in England plötzlich den Chritsbaum und ein abgesacktes Farzeug...
Die 150 KM zu meinem Haus wahren sehr angenehm :(
Ich war dann Gestern morgen bei LRS ( land rover solutions) in Canterbury...
Die sind WIRKLICH Spitze....
Anyway... die konnten mit der EAS EVU gar nicht kommunizieren... nach allen ergebnislosen Versuchen, hat er ine gebrauchte EAS ECU dragehängt und siehe da... die karre ging hoch....
Ich hab 120 Pfund für das Steuergerät und die Stunde Arbeit bezahlt...
Ich vom Hof, nach 10 Minuten das selbe Spiel von vorne. Ich zurück...
Die haben dann erstmal die korrodierten Stecker und PINS vom DiagnoseStecker ausgetauscht und siehe da es kommunizierte.
Fehler war der Druckschalter am Ventilblock....
Die also alles ausgebaut, aus einem undefahrueg einen heilen ausgebaut und bei mir alles reingepult...
Nach fast 4 1/2 Stunden war alles ferig und ich habe NICHTS !!!!! bezahlt.... UNGALUBLICH :o
Ich bin dann zur Fähre... alles wunderbar...
Von der Fähre runter.. alles wunderbar
nach 50 KM
WEIHNACHTEN... alles runter
Mir blieb dann wirklich nichts anderes übrig als 9 STUNDEN land mit der abgesackten KISTE 800 KM zu fahren....
Ich habe heute extrem Kopfschmerzen....
Also falls irgendjemand hier in HAMBURG mit eine FAULT MATE oder wie das Teil auch heissen mag den FEHKERSPEICHER auslesen und löschen kann wäre das SUPER!!! Bin ja echt gespannt was nun wieder der Fehler ist....
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