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AW: PickUp ist kein LKW :-( ...Schade für Defender
.. naja beim 110 siehts anders :)
Da ist nämlich die Ladefläche wieder grösser im Verhältnis zum Personenraum...
Aber unterm Strich bringt das nicht - soweit ich weiß ist die Versicherugn für die LKWs sehr hoch....
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
AW: PickUp ist kein LKW :-( ...Schade für Defender
Jetzt geht´s los, was? Ein PKW mit 3,5 t zulässigem Gesamt. Das ist gar nicht gut. Dann müssen wir eine Heckklappen Umrandung auf die Heckklappe stellen, wenn diese in Wage aufgeklappt ist. So zählt die Fläche mit. Vielleicht beim FA auch nur noch ohne Plane oder Hardtop vorfahren, so ist es dann ein offener Kasten. Mir wird gerade schwindelig.
Seid gegrüßt von Johannes
der sich freut endlich wieder DAS Forum nutzen zu können.
Falls ich alle Klarheiten beseitigt haben sollte, bitte cool bleiben. Danke!
AW: PickUp ist kein LKW :-( ...Schade für Defender
Also wenn sich ein Richter anmaßt entscheiden zu können, was ein PKW und was ein LKW ist, dann kann ich also Ingenieur doch auch Recht sprechen, oder?
Ist das eigentlich was anderes als Lünchjustitz, nur anderstrum?
Aber nein, es ist keine Willkühr.
AW: PickUp ist kein LKW :-( ...Schade für Defender
Unsere Autos sind eben politisch nicht korrekt oder der Zeitgeist spricht gegen sie.
Es sei denn, Dreckschleudern haben über 300PS und sind nicht höher als 1,2m. Dann iss ok.
Denn viel an Kohle zu holen ist an den paar Defendern nicht, die auf unseren Strassen zugelassen werden. Damit sanieren wir keinen Haushalt.
AW: PickUp ist kein LKW :-( ...Schade für Defender
Ists nicht auch so, daß ein LKW bei der Einfuhr wesentlich mehr Zoll kostet als ein PKW? Also immer schön das wählen, womit man sich mehr in die Taschen packen kann.
Ach übrigens, habt ihr gehört, daß die Griechen nen Megakredit zum Autobahnbau bekommen? Irgendwo muß die Kohle doch her bekommen.
AW: PickUp ist kein LKW :-( ...Schade für Defender
Also der Gerechtigkeit halber, soll gesagt werden, auch Amarok und Co. werden als Doka als PKW eingestuft und versteuert. Da kenne ich einige, die auch sehr erschrocken waren.
Also der Gerechtigkeit halber, soll gesagt werden, auch Amarok und Co. werden als Doka als PKW eingestuft und versteuert. Da kenne ich einige, die auch sehr erschrocken waren.
Grüße
Denn muss es aber auch ganz gerecht sein. Der Lizensbau von Santana oder später von Iveco Massif, wurde selbst als Station vom FA als LKW akzeptiert. Da könnt man richtig ko....Oder?
Johannes
Falls ich alle Klarheiten beseitigt haben sollte, bitte cool bleiben. Danke!
AW: PickUp ist kein LKW :-( ...Schade für Defender
Das mag rein in der papierenen Aktenlage begründet sein..... bei N1G und "Hersteller = IVECO" vermutet keiner nicht mal im Ansatz einen PKW....oder so.
Wobei das obig zitierte Urteil in sich erschreckend ist - nicht, dass die nächste Instanz nur im Sinne der Steuereinnahmen entscheiden würde, sondern dass nach dem Schlagen mit den eigenen Waffen (Nachweis der Flächenverhältnisse) einfach mal das bisherige Rechtverständnis vollkommen ignoriert wird und "man" sich eine ganz andere Begründung ausdenkt......arghhhh - wieso denkt mein Gehirn gerade an Rechtsbeugung ?
Zur objektiven und statisch abgesicherten Beurteilung sollte man vielleicht mal eine Kindergartengruppe, einen durchschnittlich belegten Supermarktparkplatz und einen 130iger heranziehen.
Wenn dann die Kinder 73 mal "Auto" und einmal "Daktari" rufen ist eindeutig, dass der 130iger eines sonstiges Kfz mit Gewichtsbesteuerung ist ;-)
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