Moin allerseits!
Mein erster Beitrag im Forum mit dem neuen Look - ich bin ganz aufgeregt :)
Folgendes beobachte ich seit ein paar Tagen (Wochen?) an meinem ´99er 110er Td5:
Ich steige morgens ein, lasse ihn vorglühen und starte. Da ich mir dann meist noch eine Kippe drehe und das Telefon zwecks Musikversorgung verkabel hat der Defender dann immernochmal ein paar wenige Minuten in denen er im Stand schonmal etwas läuft. Jetzt ist mir ein Klacken unter´m Beifahrersitz aufgefallen. Ich habe das Sitzpolster noch nicht rausgenommen um zu fühlen von welchem Relais es kommt. Im gleichen Moment, in dem es klackt, verändert sich die Drehzahl (nach Gehör, Drehzahlmesser hat er noch nicht) und jegliche Beleuchtung (Innenraum, Scheinwerfer, ...) werden merklich dunkler. Auch nimmt er dann nur äußerst schlecht Gas an. Nach einem weiteren Klack (in einem etwas anderen Ton, aber aus der gleichen Ecke (wohl das gleiche Relais)) läuft und leuchtet wieder alles wie gewohnt.
Wenn ich dem Ganzen wenig Beachtung schenke und einfach mal losfahre, fühlt es sich so an, als würde bei jedem Lastwechsel das Spielchen wieder losgehen. Auf jeden Fall höre ich die Klackerei wieder und sehe auch, dass es vor mir dunkler wird. Am Ende der Straße angekommen und abgebremst um eine Anschlußmöglichkeit in den fließenden Verkehr zu finden wieder. Nach in etwa einer Sekunde ist immer wieder alles gut. Spätestens nach 5 bis 10 Minuten Fahrt ist es ganz weg.
Kennt einer das Problem?
Zusätzlich aufgefallen ist mir, dass er, wenn ich zu Hause losfahre, durch die Stadt, auf die Autobahn auf selbiger nach etwa 5 km anfängt wilde Zuckungen in der Kühlmittelanzeige zu bekommen. Mal bleibt er im grünen Bereich (mittig), fällt im nächsten auf blau und dann zurück. Mal bleibt er auch länger in einer Position stehen. Nach etwa 5 bis 10 weiteren Kilometern pendelt er sich aber wieder im guten Bereich ein und steigt auch NIEMALS in den roten Bereich...
Habe ich ein LLM-Problem? Oder klingt dass doch schon nach Öl im Steuergerät? Oder ist es nur ein Relais, das mal erneuert werden möchte?
Erfahrungen bitte ;)
Besten Dank und beste Grüße!
Sven
Mein erster Beitrag im Forum mit dem neuen Look - ich bin ganz aufgeregt :)
Folgendes beobachte ich seit ein paar Tagen (Wochen?) an meinem ´99er 110er Td5:
Ich steige morgens ein, lasse ihn vorglühen und starte. Da ich mir dann meist noch eine Kippe drehe und das Telefon zwecks Musikversorgung verkabel hat der Defender dann immernochmal ein paar wenige Minuten in denen er im Stand schonmal etwas läuft. Jetzt ist mir ein Klacken unter´m Beifahrersitz aufgefallen. Ich habe das Sitzpolster noch nicht rausgenommen um zu fühlen von welchem Relais es kommt. Im gleichen Moment, in dem es klackt, verändert sich die Drehzahl (nach Gehör, Drehzahlmesser hat er noch nicht) und jegliche Beleuchtung (Innenraum, Scheinwerfer, ...) werden merklich dunkler. Auch nimmt er dann nur äußerst schlecht Gas an. Nach einem weiteren Klack (in einem etwas anderen Ton, aber aus der gleichen Ecke (wohl das gleiche Relais)) läuft und leuchtet wieder alles wie gewohnt.
Wenn ich dem Ganzen wenig Beachtung schenke und einfach mal losfahre, fühlt es sich so an, als würde bei jedem Lastwechsel das Spielchen wieder losgehen. Auf jeden Fall höre ich die Klackerei wieder und sehe auch, dass es vor mir dunkler wird. Am Ende der Straße angekommen und abgebremst um eine Anschlußmöglichkeit in den fließenden Verkehr zu finden wieder. Nach in etwa einer Sekunde ist immer wieder alles gut. Spätestens nach 5 bis 10 Minuten Fahrt ist es ganz weg.
Kennt einer das Problem?
Zusätzlich aufgefallen ist mir, dass er, wenn ich zu Hause losfahre, durch die Stadt, auf die Autobahn auf selbiger nach etwa 5 km anfängt wilde Zuckungen in der Kühlmittelanzeige zu bekommen. Mal bleibt er im grünen Bereich (mittig), fällt im nächsten auf blau und dann zurück. Mal bleibt er auch länger in einer Position stehen. Nach etwa 5 bis 10 weiteren Kilometern pendelt er sich aber wieder im guten Bereich ein und steigt auch NIEMALS in den roten Bereich...
Habe ich ein LLM-Problem? Oder klingt dass doch schon nach Öl im Steuergerät? Oder ist es nur ein Relais, das mal erneuert werden möchte?
Erfahrungen bitte ;)
Besten Dank und beste Grüße!
Sven
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