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Kreuzgelenke, oder unglaublich was es da alles an Schrott gibt!
AW: Kreuzgelenke, oder unglaublich was es da alles an Schrott gibt!
dann sind sie vielleicht lange nicht abgeschmiert worden und das alte Fett ist innen ausgehärtet.
Da hilft vielleicht wirklich warmmachen der Gelenke um das alte Zeug zu verflüssigen.
So machen sie es garantiert nicht mehr lange.
AW: Kreuzgelenke, oder unglaublich was es da alles an Schrott gibt!
Ein Super Fred.
Danke Dino für Deine Superforschungsarbeit!!!
Ich habe auch schon einige Erfahrung mit Kardanwellen und den Gelenken an unserem Def.
Mitten in den Pyrenäen war sie plötzlich hin.
Im Moment habe ich Ruhe, doch wenn was ansteht wird mir dieser Fred sehr hilfreich sein.
Der Klaus
Zuletzt geändert von Babaloo; 30.05.2013, 13:31.
Grund: Schreibfehler. Ich möchte meine selbst behalten.
hat einer von Euch mal probiert, bei Gelenken, die ungleichen Fettaustritt haben, mit erwärmten/ erhitztem Fett zu pressen ?
So als Laie male ich mir aus, dass sich das Fett im Gelenk den Weg des geringsten Widerstands geht.
Vielleicht kann man so immermal wieder ein vielleicht nicht optimal verpresstes Gelenk mit Schmierstoff versorgen weil das Fett dünnflüssiger ist und andere Wege findet ?
Nur mal so als Gedankengang .
Grüße
Eddi
Hallo Eddi,
da sind leider zwei Gedankenfehler drin:
1. Wenn Du Fett erwärmst wird es nicht wesentlich dünnflüssiger. Es ist halt kein Wachs wie z.B. Sanders, sondern ein Seifengerüst, in das Öl eingelagert ist. Beim Erhitzen würde entweder das Öl von der Seife abgesondert werden oder bei stärkerem Erhitzen das Seifengerüst teilweise oder komplett zerstört.
2. Mal angenommen das Fett würde tatsächlich dünnflüssiger werden, vielleicht auch nur ein wenig, so hat das Fett in den Gelenken immer noch die Raumtemperatur und das ist es ja, was in dieser Annahme die gleichmäßige Verteilung verhindert.
Gruß
Jörg
Land Rover - any fool can restore one BUT it takes a real man to get it dirty.
AW: Kreuzgelenke, oder unglaublich was es da alles an Schrott gibt!
Hallo Dino,
Dein Bericht ist ja schon einige Zeit her. ich habe mir extra eine Druckluft presse besorgt und eine Spezialaufsatz um die Engstellen zu erreichen- aber das gute Fett kommt nicht in allen Fällen hin wo es soll sonder nur wo es will. Wie sind Deine Langzeiterfahrungen ? Gibt es die Kreuzgelenke jetzt irgendwo?
AW: Kreuzgelenke, oder unglaublich was es da alles an Schrott gibt!
Hallo nochmal an alle Spezialisten,
jetzt habe ich mir nochmals alles genau angesehen. An der hinteren Welle sind die GKN (U220) Gelenke verbaut mit seitlichen geraden Schmiernippel. Die lassen sind auch noch abschmieren und machen auch nach 95.000 einen ordentlichen Eindruck. Ich fahre einen 2,2 BJ 2015 und an den Wellen ist noch alles Original. An der vorderen Welle ist der Nippel mittig auf den Kreuzgelenk und der Nippel ist 45° geneigt. Die lassen sich kaum schmieren haben auch schon mit einen Flip versucht - erfolglos.
AW: Kreuzgelenke, oder unglaublich was es da alles an Schrott gibt!
Hallo Spezialisten!
Hat schon jemand von euch die G-Maul bzw. Greifmundstücke zum erleichtern der Sch....arbeit getestet. Von der Fa. Doost gibt es welche, die recht vernünftig aussehen.
Hallo MK
Das vordere läßt sich schmieren wenn der Nippel nach oben steht. Eine Sch..arbeit.
Ja. hoch oder seitlich. Gerade gestern wieder gemacht. Wenn die Nippel nicht hochstehen (äähmmm...:o) reicht es, den Landy so 40-60cm zu schieben (ich mache das mangels Bühne, Grube etc. einfach auf dem Boden auf einer ollen Thermomatte).
Vorne ging's bei mir sogar leichter, weil hinten mehr Dreck drauf war, den man nicht komplett wegbekommt.
Gab heute ordentlich Muskelkater :-)
Das Maulstück habe ich seitlich schmal gefeilt und muss den Kopf ca. 1/2 Umdrehung losdrehen, dann geht es über den Nippel und sitzt trotzdem fest genug.
Umständlich und zeitraubend ist das Rauswischen des überschüssigen Fetts...
AW: Kreuzgelenke, oder unglaublich was es da alles an Schrott gibt!
Hi, beim Abschmieren der Kreuzgelenke war es bei mir immer so, dass nur an einem Gelenk Fett austrat, weswegen ich beide Wellen schon zweimal ausgebaut habe, um sie abzuschmieren Im ausgebauten Zustand habe ich mit einer Wasserpumpenzange die Welle des Gelenks, wo Fett ausgetreten war, fest in dieses Gelenk gepresst und siehe da, jetzt kam auch beim Fetthineinpressen beim anderen Gelenk Fett heraus, beim anderen nicht. Mit dieser Methode konnte ich alle Gelenke komplett abschmieren. Der Ausbau der beiden Wellen dauert nicht lange. Beim nächsten Mal versuche ich diese Methode ohne die Wellen auszubauen. I h glaube nicht, dass die Wellen bei der Wartung beim Autohaus korrekt abgeschmiert werden, ein Fettaustritt auf einer Seite wird denen genügen, der Kunde kann ja eh nicht kontrollieren.
Freundlichen Gruß Hans
AW: Kreuzgelenke, oder unglaublich was es da alles an Schrott gibt!
Das mit der Zange klingt gut. Wie meinst du das genau? Kann mir das gerade nicht genau vorstellen.
Ich hatte gestern Glück; Quote 4/3/4/4 (Anzahl der Wellen mit Fettaustritt) :-)
Im Autohaus machen die das ohne Aufforderung garnicht, da es nicht im Wartungsplan steht.
(Hey, aus Goslar?! Wäre für eine PN dankbar, zu welcher Werkstatt Du fährst! :-) Suche in der Region eine Alternative für Sachem die ich nicht selbst machen kann/will)
AW: Kreuzgelenke, oder unglaublich was es da alles an Schrott gibt!
Hi, mit der Wasserpumpenzange/Rohrzange muss man das Kreuz des Gelenks in das Nadellager hineinpressen aus dem Fett ausgetreten war, dabei mit der Fettpresse Fett in den Nippel pressen, dann kommt aus dem gegenüberliegenden Nadellager Fett heraus. Es ist etwas fummelig, hat aber bisher immer funktioniert. Mit zwei Personen geht es natürlich einfacher. Ob das auch im eingebauten Zustand geht, weis ich noch nicht, eher nicht. Der Ausbau der Wellen ist so einfach, die Schrauben u. Muttern der Wellen verwende ich weiterhin, war so 9 Monate/ 40000 km im südlichen Afrika unterwegs ohne Probleme! Ich kenne hier keine Werkstatt , da ich bisher alles selber gemacht habe, habe zur Hilfe das Heynes Reparaturhandbuch. Komm doch einfach mal bei mir vorbei, dann können wir über vieles reden. Mein Landy ist nur für lohnenswerte Reisen in Betrieb, bisher 4 Wochen Island u.9 Monate Südliches Afrika( dafür gibt es kein besseres Auto, auch kein Toyota, der Landy wurde dort überall geliebt). Er steht komplett von mir überholt in der Garage u. wartet auf die nächste große Reise. Herzlichen Gruß Hans!
Zuletzt geändert von keinhorst; 15.06.2020, 07:59.
Grund: Schriftfarbe
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