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Gibt es als Reparaturteil bzw Rahmenteil die vordere Aufnahme der Blattfeder also wo auch die Stossstange befestigt ist ? oder nur den vorderen 1/3 rahmen wie er öfter angeboten wird?Gibt es die vom auch wenn einzeln vom One Tonner ? meine müssen wegen Rost bald erneuert werden, da ich schon Parabolic drunter habe und demnächst 255/100 Michelin drauf baue wollte ich gleich etwas mehr Bodenfreiheit bekommen, längere Schäkel sind schon vorne und hinten verbaut.
Danke
Roland
9.00 er auf die Serie ? Wird wohl nicht dein ernst sein , oder ? Hast Du einen anderen Motor verbaut ? Meine Serie kämft ja schon mit den 235 ern .
Von der Bremsleistung rede ich ja noch gar nicht , der wird dann mit Trommelbremsen schon sehr lange werden !
Die Achsgeometrie ist vorne schon sehr empfindlich auf Schiefstand . Verspannung der Federn , Hundegang usw.
Sollte am Besten vom Profi erledigt werden .
@ Stophei : doch ist mein Wunsch, hatte schon die 8.25 er Michelin drauf und bis auf den eingeschränkteren Lenkradius fuhr ich damit 5 Jahre.Da ich Parabolics habe und auch schon leihweise die 255er / 100 drauf hatte , wird nur noch die vordere Antriebswelle mit einem Doppelgelenk versehen, ohne das es zu Kontakt am Rahmen kommt,ich weiss das der One Tonner dort mehr Platz gegenüber der " normalen" Serie am Rahmen hat.Bei Elbe Antriebswellen hier in Köln wurde alles ausgemessen, als ich die 255er drauf hatte.Und ich werde im nächsten Frühjahr einen 200er TDI ( erstmal ohne Turbo ) einbauen. der war schon einmal verbaut als ich die 8.25 er Michelin drauf hatte.War völlig ok.Die 9.00 x 16 waren serienmässig ja auf dem one Tonner Rahmen, ja ich weiss meistens 6 Zylinder und anderes Getriebe bzw andere Untersetzung. Und ich weiss was ich tue, wenn ich diese Umbauten angehe.Schraub nicht einfach grosse Reifen drauf.Wird auch am Getriebe bzw Achsen was verändert werden , das kläre ich grade mit Ashcroft in England.
@ tonner, ok danke, hatte schon mal bei Richards, Marsland, Designa usw nachgeschaut.Werde dann mal Anfragen was zwei "Custom-made" :-) bei denen kosten.
Das wichtigste, dass zu ändern ist sind die Bremsen. Da müssen die 6-pot, bzw. V8 Bremsen auf die Vorderachse und ein Bremskraftverstärker gehört auch dazu.
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