RE: Geräusch von Hinterachse

hallo, das hört sich nach kreuzgelenk oder mitnehmern an. wenn`s die mitnehmer sind würde ich versuchen auf die einteiligen disco wellen um zubauen -wenn`s möglich ist.
mfg. gisli

RE: Geräusch von Hinterachse

ne achtel Umdrehung ist schon OK,
schau Dir die Kreuzgelenke an, obwohl ich nicht dran glaub das sie es sind.
Schau Dir die Antriebswellen in der Hinterachse an, ich denlke das die und die Flansche hin sein werden

Grüße

Frank

RE: Geräusch von Hinterachse

Hallo,
besten Dank schon mal für die Expressdiagnosen.
Kreuzgelenk würde ich ausschließen, weil kompl. Welle schon getauscht.

Mitnehmer oder Antriebswelle hört sich kompliziert und kostspielig an.
Kann mich jemand beruhigen?

Grüße
Mc.

RE: Geräusch von Hinterachse

Mitnehmer und Achswellen sind schneller gewechselt als die Kardanwelle - beruhigt? 8)

RE: Geräusch von Hinterachse

Außerdem sind bei deinem Modell die Wellen mit den Achsmitnehmern fest verbunden, also sehr unwahrscheinlich dass die Geräusche daher resultieren.

Beschreibe doch mal das Geräusch genauer und hast du etwas seit dem Holzrücken an dem Wagen verändert bzw geändert?

RE: Geräusch von Hinterachse

Oh Niko du hängst dich aber weit aus dem Fenster!! ;) Kannst du echt beurteilen was John zum Zusammenbauzeitpunkt im schönen Solihull aus dem Regal gezogen hat?? :D Das wechselt doch eigentlich stündlich! Zumindest hat man den Eindruck wenn man eigentlich gleiche Modelljahre so nebeneinander stehen sieht. ?(

RE: Geräusch von Hinterachse

seit dem Wochenende habe ich nichts gebastelt. Stattdessen habe ich gerade mal die Handbremse festgezogen und das Auto am Hinterrad hin und her bewegt. Also, die HA (vom Rad bis zur Kardanwelle) hat schätzungsweise 1/8 Umdrehunh Spiel. Ich habe keinen Verglerich, weil 1. Landy, aber an das vorsichtige Kuppeln habe mich schon fast gewöhnt, trotzdem wäre mir klongloses fahren lieber.
Beim hin und her wackeln kann ich dieses Klong hören, genauso wie wenn ich beginne rückwärts zu fahren.

Ich würde gerne wissen, wie ich das Spiel reduzieren kann (möglichst in Eigenregie) und ob eine Diffsperre meiner HA den Rest geben würde.

Grüße

Mc.

RE: Geräusch von Hinterachse

Ich würde auch auf Mitnehmer und Achswellen Tippen, sind meist hinten nach120000Km hin.Früher schon, bei schwere Hänger ,oder Änlichem.Wenn du die Gummikappe an der Achse abmachst,das Rad hochbocken ,und dann darann hin-und herdrehen!Die Achswelle sollte in der Mitnehmerscheibe Kein Spiel haben.
Wellen und Mitnehmer würde ich im Zubehör kaufen sind dort bis zu 40% billiger , und ich find auch nicht Schlechter.

Mit Schraubergrüße
LINDI

Leute!

Also, ich will ja nichts zu viel sagen. Aaaber, wir fahren hier einen Land Rover Defender, das ist ein LKW. 1/8 Umdrehung Spiel... bitte, ich würde mir da nicht zu viele Gedanken machen.

Bitte mich für diesen Eintrag nicht gleich an den Galgen bringen...

schöne Grüße

Kai

RE: Geräusch von Hinterachse

Wenn ich das richtig interpretiere geht es hier um einen 90er Defender aus 1998, der dann auch (insofern nichts geändert wurde) die Halbwellen und Achsmitnehmer aus einem Stück hat.
Selbstverständlich ist das bei den 110ern oder auch bei älteren 90ty eine Schwachstelle aber in diesem Fall dann nicht.

Um einkreisen zu können woher das Spiel kommt, müßte man klar ausklammern woher es nicht kommt, da dieses mehre Ursachen haben kann (Kardanwelle, Verteilergetriebe, Kupplung, u.s.w..)!
Solltest du dir jetzt sicher sein es kommt von der Hinterachse und du hast die oben beschriebenen Wellen drin, würde ich sie sicherheitshalber mal rausnehmen (die 5 inneren Schrauben lösen und Welle ziehen) aber ein Defekt ist eher unwahrscheinlich.
Somit bleibt nur noch das Differential über (KW ab, Wellen raus, Öl raus, Diff raus).
In dem Fall wäre die Ursache mit grösster Wahrscheinlichkeit bei den Planetenrädern im inneren Differentialkorb zu suchen.
Ein Austausch der Planetenräder und die Neueinstellung des Differentials wären dann nötig (bitte nur vom Fachmann ausführen lassen), oder du tauscht das ganze Diff gegen ein gutes gebrauchtes aus.
Wenn du eine Sperre verbauen willst, ist das Thema natürlich vom Tisch, da der Planetenträger eh ausgetauscht wird.

Aber alles in allem ist das Spiel von 1/8 Umdrehung im Antriebsstrang nichts seltenes, lediglich das Geräusch würde mir Sorgen machen.