AW: Kühlwasserverlust und Innenraum nass

Was war das für eine Werkstatt? Landrover? oder ne andere?


In der Regel ist nicht der Wärmetauscher defekt, sondern nur die O-Ringe spröde, die den Wärmetauscher mit seinen Rohren verbinden.

Typisches Zeichen dafür ist eine nasse Beifahrerseite.

Ein defekter Wärmetauscher macht i.d.R sowohl Fahrer, als auch Beifahrerseite nass.

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Ist ne Bosch Werkstatt.
Bekomm den Wagen morgen zurück und werd schaun, ob die Fahrerseite auch nass ist.

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Ach was mir noch einfällt, bevor ich den Wagen abgegeben habe, die Flüssigkeit, die den Fußraum überschwemmt hat, lief vorne rechts
im Bereich des oberen schwarzen Deckels runter. Der ist , glaub ich, auf der gleichen Höhe wie links der Griff zum entriegeln der Motorhaube.

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Schau hier mal rein - Wenn´s die O-Ringe sein sollen, muß mann nicht gleich das ganze Auto zerlegen

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Der Mechaniker, hat bei der Fehlersuche gesehen, das es am Wärmetauscher runtertropft.
Wieviel Stunden Arbeitszeit werden beim Einbau eines neuen Wärmetauschers nach euren Erfahrungen anfallen?

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Das scheint ja wirklich eine Alternative zu sein nur versteh ich den Teil mit dem Loch nicht ganz......, vlt ist ja jemand hier der das mal kurz auf deutsch beschreiben könnte.

Seit 2 Tagen habe ich nasse Füße bzw der Beifahrer. Es läuft anscheinend aus dem Luftrohr im Fußraum der Beifahrerseite. Zudem habe ich hinterm rechten Vorderrad Wasser entdeckt. Das kommt wohl irgendwie zwischen Kotflügel und Radkastenverkleidung runter. 100% Kühlwasser, habe heute 300ml nachgeschüttet. Oder hat noch jemand einen Tipp? Motorraum ist trocken. O-Ringe werden wohl fertig sein.
Ich werde das wohl selber machen da mir die Rep. zu teuer ist. Und in die Presse muss er jetzt nun auch noch nicht. Hat das jemand mal selber gemacht ohne das AB auszubauen?

Zudem Kühlwasserverlust weint er noch an einer anderen Stelle. Mir tropft Diesel aus und zwar über die obere Dichtung an der Einspritzpumpe. Der Diesel läuft dann übers Diff auf den Boden! Ich vermute die Dichtung der ESP. Kennt einer das Problem?
Meine freie Werkstatt sagt das es die Dichtung wäre und er mir es um 150€ reparieren würde, vom Selbermachen hat er abgeraten wegen des Schwungrad und der Einspritzmengen. Man kann wohl viel kaputt machen wenn man keine Ahnung hat.
Oder lieber gleich eine neue Einspritzpumpe einbauen lassen??? Welche Meinung habt ihr dazu?

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Einspritzpumpe für 150,- abdichten lassen ist i.O. Dichtsatz kostet ca. 20,-.
Wenn du es selber machen möchtest VP 37 Bosch in die Suchmaschine oder http://www.volvopedia.de/index.php?t..._zusammenbauen. Achtung beim abbauen des Mengenstellwerks, erst die Position markieren.
An die Zuleitung zum Wärmetauscher kommst du auch durch ausbauen des Handschuhfachs, oft reicht das.