So, um die Sache nun abzuschließen: Habe TÜV bekommen! Allerdings erst im 2. Anlauf: Im Ersten hat sich der TÜVler darüber beschwert, daß mein Fernlicht mit 4x100Watt nicht so ganz Regelkonform sei und die Fernlichtkontrolleuchte auch nicht funktionieren würde (zweiteres stellt einen erheblichen Mangel dar und führte zur Nichterteilung der Plakette :sn). Nachdem ich dann einen kleinen Aufkleber an den Schalter mit der Aufschrift "Arbeitsscheinwerfer" gemacht hatte und irgendwer dem TÜVler erklärt hat, er möge für das Fernlicht doch bitte den Blinkerhebel vordrücken bzw. für Lichthupe vorziehen :v, gab es dann auch die Plakette...
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Schlechte Nachricht aus der Werkstatt: Durchrostung Rahmen
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AW: Schlechte Nachricht aus der Werkstatt: Durchrostung Rahmen
So, um die Sache nun abzuschließen: Habe TÜV bekommen! Allerdings erst im 2. Anlauf: Im Ersten hat sich der TÜVler darüber beschwert, daß mein Fernlicht mit 4x100Watt nicht so ganz Regelkonform sei und die Fernlichtkontrolleuchte auch nicht funktionieren würde (zweiteres stellt einen erheblichen Mangel dar und führte zur Nichterteilung der Plakette :sn). Nachdem ich dann einen kleinen Aufkleber an den Schalter mit der Aufschrift "Arbeitsscheinwerfer" gemacht hatte und irgendwer dem TÜVler erklärt hat, er möge für das Fernlicht doch bitte den Blinkerhebel vordrücken bzw. für Lichthupe vorziehen :v, gab es dann auch die Plakette...Träumst Du noch, oder schraubst Du schon?
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AW: Schlechte Nachricht aus der Werkstatt: Durchrostung Rahmen
Hallo Martin,
das ist nicht zwischen Salzburg und München, aber in Hildesheim, nahe Hannover gibt es den Betrieb von Graham Coster, der macht Dir einen verzinkten Rahmen drunter und der überlebt uns alle. Falls Du Kontakt aufnehmen möchtest, info@grahamcoster4x4.de.
Gruß
Awilines gibt keine dumme Fragen, aber dumme Antworten also .........:FF
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JohnM
AW: Schlechte Nachricht aus der Werkstatt: Durchrostung Rahmen
Zitat von Dinosaurier Beitrag anzeigenSo, ich löse mal das Thema hier auf und erzähl mal was aus dem Drama geworden ist.
Der Rahmen ist für das Alter und der Allgemeinsituation noch ganz brauchbar, nur am Kopf, da zeigt sich der Rost. Der Rest geht und überlebt sicher noch ein paar Jährchen.
Rahmen abgeklopft und für "bastscho" befunden. Loch vergrößert und der Rahmen scheint auch innen soweit noch "bastscho" zu sein, also Blech rein und gut is. Hoppla, da is gegenüberliegend auch noch ein Löchlein, ja das machen wir auch gleich mit zu. Also schön schneidi schneidi machen, Dreck raus, Blech rein und gut is. Die größere Seite schaut von den Schweißnähten schlimmer aus wie sie ist, da sind nur ein paar Drüberbratbatzennähte zum wieder wegschleifen drauf, drunter schaut es anders aus. Feddisch, Feierabendbier und Rost zusammenkehren, das war es und die nächsten 2x TÜV sollte es keine Probleme geben. Ich empfehle aber neue Rahmenköpfe, da soooo prickelnd sind die nicht mehr, aber erst irgendwann, das hat ja noch laaaang Zeit.
Dino
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