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bin seit einigen Monaten stolzer FL1-Besitzer (2005er Facelift, 89000 km) und zittere, ob das Ding auch hält... (bei manchen ewig, bei anderen wieder eher kürzer, wie man liest - wobei ich mit dem 2005er keinen schlechten Griff gemacht haben könnte).
Meine Frage: die VCU ist ja eine "Sollbruchstelle". Wie kann ich sie testen? Ich hab mir gedacht, dass ich beim Aufbocken für den Radwechsel (logischerweise) einfach das freie Hinterrad drehen können sollte. Von Hand mit aller Kraft rührt sich da allerdings nix.
Alarmzeichen oder falscher Test?
Ja danke, hab vorher schon gesucht, aber zu wenig :)
Angaben sind a bisserl widersprüchlich. Am besten hat mir gefallen: Hinterrad rauf, 80 NM auf Radmutter, Rad sollte sich langsam drehen - werd's mal versuchen.
Auch gut ist die Idee mit Farbmarkierung auf den Achsstrang - bin allerdings mechanischer Newbie und werd daher eher "drehen".
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