AW: Knacker Geräusche Hinterachse

Hallo Sascha,
vielleicht sind es die Federn ?
Die machen bei meinem auch schon mal Geräusche, wenn die sich etwas drehen im Federteller.
Gruß Frank

AW: Knacker Geräusche Hinterachse

Moin,
schau mal nach deinem Diff.
Dort wo die Kardanwelle reingeht ist eine Staubkappe aus Metall, die kann schon mal klappern.
Wenn dem so ist, Kupferpaste darauf und ruhe ist :-)
Gruß Ralf.

AW: Knacker Geräusche Hinterachse

Moin moin,

"Das Geräusch hört sich irgendwie an als würden irgendwelche Schraubenschlüssel aufeinanderklappern, es hat so ein deutlich metallisches Klimperiges"

Könnte sein, dass die Bremsklötze im Sattel klappern, das "klimpert" dann auch metallisch. Hatte ich (beim TD5) auch schon. Schau doch bei Gelegenheit mal nach ob da alle Federn usw. an ihrem Platz sind und auch alles leichtgängig und sauber ist.

Vielleicht hilfts!

Gruß aus dem hohen Norden

Martin

AW: Knacker Geräusche Hinterachse

Danke bis hier schonmal für Eure Antworten,

Bremsbeläge sind grade neu und alle Stifte und Federn sind auch neu. Irgendwie rein gefühlsmäßig glaub ich daß in dieser Richtung nicht die Lösung liegt obwohl der gedanke sicher nicht falsch ist.

@Marsulandy:

Meinst Du diesen Blechrand der an dem Ritzelflansch des Diffs dran ist? Ich habe grad das Teil für vorne hier liegen (hab ich wegen was anderem bestellt) Dieser Blechkragen ist doch fest an dem Ding dran, kann das wirklich klappern? Oder reden wa aneinander vorbei? Wo klatschte da denn die Kupperpaste genau drauf? Aber Moment, wenn es am Diff klappert, warum hört man das nur wenn man auf der Beifahrerseite das Ohr raushält????

Ok weiter, das mit den Federn hatte ich auch schon hier irgendwo gelesen aber die sitzten eigentlich gut in der Halterung... Hmmmm...

Heute hab ich beim Tanken so gedacht, daß Geräusch würde auch zu der Abdeckung vom Kraftstoffilter passen, Werd das mal die Tage probieren und meine favorisierte Strecke ohne Abdeckung überrumpeln, glaub ich aber auch irgendwie nicht so recht dran...

Wenn Stoßdämpfer im A... sind, hört sich das doch irgendwie eher nach schlagenden Geräuschen an oder???

Ratlos
LG
Sascha

AW: Knacker Geräusche Hinterachse

Moin Sascha
Diesen Deckel meine ich :


Der sitzt zwischen dem Flansch und dem Diff.
Der ist nicht immer fest !
Wenn er klapper, einfach mit Kupferpaste einschmieren.
Gruß Ralf.

AW: Knacker Geräusche Hinterachse

Der hier :
Flansch diff1.jpg
Flansch diff2.jpg
Gruß Ralf.

AW: Knacker Geräusche Hinterachse

Ok ich guck mal ob das Ding wackelt. Kann ja nicht schaden. Obwohl ich mich da doch frage warum ich das nur aus dem rechten Fenster höre....


Werds berichten
Gruß Sascha

AW: Knacker Geräusche Hinterachse

Hi,

ausgeschlagene "trockene" Steckachse hinten rechts???? Klappern aus dem Mitnehmer?

LG
Roland

AW: Knacker Geräusche Hinterachse

Hallo Sascha,
warum du das nur aus dem rechten Fenster hörst ?
Weil es bei mir auch so war
Gruß Ralf.

AW: Knacker Geräusche Hinterachse

Ok also diese Flanschabdeckung ist fest....


Steckachse..,, Iiiiiigit stimmt das wär evtl ne Möglichkeit? Kann man das Zerlegungsfrei prüfen? Wenn die aber schon soviel Spiel hat, dass die klappert müsste man da nicht längst ganz andere Geräusche haben?

Gruß Sascha

AW: Knacker Geräusche Hinterachse

Hi,

die Steckachse klappert und knarrt (kann - nicht muss) im Mitnehmer, wenn sie trocken und ausgeschlagen ist. Das nächste akustische Schadensbild tritt auf, wenn die Steckachse abreist oder die Verzahnung durchdreht, sonst nixhts.

Rechts aufbocken, Rad frei heben, die Gummiabdeckkappe vom Mitnehmer abmachen. Dann leicht nach rechts und links drehen. Meist sieht man dann schon wieviel Spiel zwischen Verzahnung der Steckachse und des Mitnehmers auftritt. Wenn unter der Kappe Rost sitzt oder die Kappe von innen trocken und fettfrei ist, auf alle Fälle richtig Fett reindrücken. Und dann probiert man das erst mal aus. Das Fett unterdrückt das Klappern ausgeschlagener Verzahnungen - zumindest kurzzeitig. Wenn kaputt - Mitnemer abschrauben, Steckachse rausziehen, neue Steckachse reinschieben, neuen Mitnehmer (verstärkte?) mit Fett einbauen.

Wenn das rechts trocken ist, solltest du aber alle anderen Mitnehmer auch kontrollieren und evtl fetten.


LG
Roland

AW: Knacker Geräusche Hinterachse

Bei mir war rechts hinten die Schraube der Spurstange (ich glaube so nennt man das Teil) locker. Das verursacht so klackernde Geräusche, die nur bei gewissen Bewegungen hörbar waren. Bei einer Grobreinigung kam ich durch Zufall darauf. Probier mal, ob du die Stange bewegen kannst!

AW: Knacker Geräusche Hinterachse

Die Büchsen der Schubstreben (die meinst du wohl) hab ich auch schon kaputt gehabt. Das merkt man aber beim Fahren, weils Auto beim Gasgeben nach einer Seite will und im Schubbetrieb in die andere Richtung umlenkt.

LG
Roland

AW: Knacker Geräusche Hinterachse

hier kommt der nächste Zwischenbericht....

War zwischenzeitlich beim Freundlichen. Ab auf die Bühne mit den Worten:ich kann mir schon denken was es ist....

Das was es sein sollte wären die unteren Gummibeilagen der Stoßdämpfer gewesen, die wohl wenn sie durch sind der Dämpferstange ein klappern in der Metallbuchse der Achse ermöglichen. Natürlich waren die aber so gut in Schuß als wären sie erst kürzlich gemacht worden. Tja dann wurde an allem mal rumgeruckelt und mal dran herum geklopft und natürlich auch nix gefunden.
Meine Nachfrage bezüglich klappernder Steckachsen wurde mit Lächeln abgetan.
Deren professioneller Rat: muß erst lauter werden und kaputt gehen, dann finden wir es auch, Ha Ha.... leben in Schleswigholstein macht Spaß, dieser Enthusiasmus(schreibt man das so, ist mir eh egal...)

Aber nochmal: Wenn eine Steckachse im Mitnehmer etwas Spiel hat, kann das dann wirklich zu einem "hörbaren" Klappern führen??? Ich kann mir das irgendwie schwer vorstellen, daß die Verzahnung einerseits noch Antriebskräfte überträgt obwohl andererseits schon soviel Spiel dort herrscht daß das Ding !!!Klappert!!!

Also Frage: gibt es da wirklich die Erfahrung, daß Steckachsen klappern wenn sie im Mitnehmer etwas Verschleiß haben?

Ach so: muß man dann wirklich die Steckachse miterneuern oder findet der Verschleiß am Mitnehmer statt..???


LG
Sascha