Was haltet Ihr vom neuen SI4, hat ihn schon jemand gefahren? Ich find´s an sich schon schade, dass LR den wunderbar laufruhigen 6-Zylinder durch einen 4-Zylinder ersetzt hat.
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AW: Neuer SI4
Moin Moin,
ich finde es auch sehr schade.
Jetzt fahre ich halt meinen noch 1 - 2 Jahre länger und schaue dann mal, wie es aussieht. Einen 4-Zylinder möchte ich nicht mehr fahren...
Gruss & Ahoj
Joerg -
AW: Neuer SI4
Ich bin den SI4 im Evoque gefahren, selber Motor wie im FL2 MY13, der ging ab wie sonst was und drückt einen richtig in den Sitz ;-)Discover & Explore
Kommentar
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AW: Neuer SI4
Ich hatte eigentlich auch schon mit dem 6-Zylinder Benziner geliebäugelt, wenn ich mich noch mal verändern sollte. Das hat sich ja wohl nun erledigt, da kann ich auch beim jetzigen SD4 bleiben. Offensichtlich ist der 6-Zylinder nun auch Opfer des Öko-Wahns geworden, schade.
Viele Grüße
SachseKommentar
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AW: Neuer SI4
Moin,
es spielen schon auch noch wirtschaftliche Gründe eine Rolle. Den 4-Zylinder produziert JLR selbst uns will ihn quer durch alle Modellreihen einsetzen, den Reihensechser musste LR bei Volvo teuer zukaufen.
Gruß,
DennisKommentar
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AW: Neuer SI4
Hallo Landvogt,
der Preis des 6-Zylinder, wenn er teuer zugekauft werden muss, ist kein Argument, so lange der Kunde ihn akzeptiert und bezahlt. Ich könnte wetten, dass das nur mit der Senkung des Flottenverbrauchs an CO2 zusammenhängt, denn der Durst des R6 ist schon gewaltig (was mich als Wenigfahrer nicht stört).
Viele Grüße
SachseKommentar
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AW: Neuer SI4
Hallo Sachse,
es geht primär um die Marge die JLR an einem Auto hat, den Fahrzeugpreis bestimmt zum Großteil der Wettbewerb und die haben eben i.d.R. höhere Stückzahlen bei ihren Motoren. Flottenverbrauch ist sicherlich auch ein großes Thema, aber damit hat JLR sowieso ein dickes Problem. Wie gut die Akzeptanz des 6-Zylinders ist siehst du ja anhand der Zulassungszahlen ;).
Gruß,
DennisKommentar
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AW: Neuer SI4
Ich finde, wenn ein "Downsized" Motor bessere Leistungswerte bietet bei niedrigerem Verbrauch und Emissionen als der Vorgänger (und das ist der Fall beim Vergleich i6 zu SI4), sehe ich keinen Grund sich darüber zu Ärgern. Laufruhe und Klang sind subjektive Empfindungen die evtl. variieren können, jedoch bin ich überzeugt dass dank neuerer Technik die Laufruhe verbessert werden kann und durch Abgasanlagen der Klang zufriedenstellend erreicht werden kann. Ich bin wie gesagt nur den Evoque SI4 probegefahren und nicht den i6 Motor, Laufruhe und Klang fand ich absolut in Ordnung.
Beim Vergleich z.B. SDV6 zu V8 Supercharged ist das natürlich anders, hier sind zwei unterschiedliche Welten mit ihren jeweiligen vor und nachteilen.Discover & Explore
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