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Hallo bin neu hier habe vor kurzen einen 110 Defender über die VEBEG gesteigert und wollte euch mal fragen was für Erfahrungen mit Eintragungen bei diesen Fahrzeugen beim Tüv habt.
Und was intressant wäre alles einzutragen und von wem ich Gutachten bekommen Könnte.
Du hast von der VEBEG einen Kaufvertrag und was noch? Den "Ausmusterungsbescheid" des Ministry of Defense nehme ich an. Auf dem steht wann er das erste Mal in Dienst gesetzt wurde und wann wieder raus. Der TÜV muss Dir eine sogenannte Betriebserlaubis für Einzefahrzeuge nach § 21 StVZO. Dazu will der TÜV-Mann garantiert ein Datenblatt (früher ging das oft noch mit Briefkopien vergleichbarer Fahrzeuge). Das bekommt man zwischenzeitlich nicht mehr bei Landrover. Kontakt wo man das bekommt kann ich Dir nennen.
wenn der defender zu neu oder ein 90/110 und kein defender ist muss der TÜV überhaupt nix...............
90/110 nach 1992 werden normalerweise nichtmehr zugelassen................es gibt allerdings ausnahmen..........
da gibts im ,,oliv landy org. ,, wohl einige leute die schon dumm da stehen.........
wenn der defender zu neu oder ein 90/110 und kein defender ist muss der TÜV überhaupt nix...............
90/110 nach 1992 werden normalerweise nichtmehr zugelassen................es gibt allerdings ausnahmen..........
da gibts im ,,oliv landy org. ,, wohl einige leute die schon dumm da stehen.........
...........................So..................... ......eine...................................Antwo rt........................hilft................... .................................................. .................................................. ...dem....Fragesteller .............................................
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wohl kaum.
Kannst Du das etwas erklären?
Würde auch mich interessieren,
hab' hier nämlich in der direkten Nachbarschaft einen Händler der mit Ex-Vebeg-90ern/Defendern handelt....
Wenn Siggi .................sich nicht meldet.................mach ich das.*lach*
Was der gute Siggi meint ist, dass es bei Erstzulassungen ab 92 Probleme gibt, da die Abgaswerte nicht den heutigen Grenzwerten entsprechen. Und wir sprechen eben von einer Erstzulassung in 2012 in D da die Ex-MOD ja noch nie hier in D gemeldet waren. Abgaswerte heisst das Hemmnis. Im Detail kenne ich mich aber auch nicht aus. Siggis Hinweis war, dass im Forum für die ehemaligen Militärlandys einige Kollegen es trotzdem geschafft haben. Deswegen gerne auch mal dort fragen I suchen.
Ansonsten kann es sein, dass Tim nen guten Wagen geschossen hat der in D leider nicht zulassungsfähig ist. Was natürlich niemand hofft. Eben deshalb frug ich nach dem Baujahr.
eigent.....lich....wu..erde..ich....ja...auf...sow as..ni...e....antwor...
aber was nouz meint: nach dem genannten zeitpunk..t wurden zivil nur noch tdi's verkauft, das mod hat aber weiter 2.5 saugdiesel georder...t, die sind dann nicht mehr zulassungsfähig.. wegen komischer motornummern und zeitpunkt und abgasvorschriften usw...
aber wenn du einen händler gleich nebenan hast, warum fragst du nicht den?...?
das Zulassungsproblem tritt bei Defendern ab Januar 1993 auf, da ab diesem Zeitpunkt Euro1 obligatorisch war.
Die erfüllt der Saugdiesel nicht.
Bis Ende 92 darf die Schlüssel-Nr. 088 (Abgasverhalten unbekannt) eingetragen werden, danach nicht mehr.
Hallo an alle
Habe von der Vebeg einen Defender gesteigert hat von euch jemand Erfahrung wegen Zulassung und Eintragungen da man ja nur die Fahrgestellnummer und das Baujahr bekommt.
Würde mich freuen wenn mir da jemand helfen könnte
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