hallo @lle
hab ein problem mit meinem Range . hatte schon seit ein paar tagen beim losfahren in der früh das gefühl das was klackert ,
heute bin ich dann ausgestiegen bei laufendem motor und da war es , metallisches schlagen klappern poltern .
hab mich dann gerade mal druntergelegt , getriebeglocke auf und laufen lassen , es kommt definitiv aus dem wandler :-(
geräusch ist nur im leerlauf da , ab 650 u/min weg , range fährt normal schaltet wie immer nur im leerlauf dieses wiederliche schlagen .
die schrauben von der wandlerplatte sind alle fest und öl passt auch vom getriebe .
jetzt zur frage , wie oft gehen die wandler kaputt ? ich fahre viel mit hänger auch gern mal über 3 t
und wo krieg ich den wandler her ?
Fahrzeug ist ein RR 4.6 hse BJ 97 244000 km bei 180000 eine überholte Turner Engine mit LPG
vielen dank für antworten
Gruß Peter
hab ein problem mit meinem Range . hatte schon seit ein paar tagen beim losfahren in der früh das gefühl das was klackert ,
heute bin ich dann ausgestiegen bei laufendem motor und da war es , metallisches schlagen klappern poltern .
hab mich dann gerade mal druntergelegt , getriebeglocke auf und laufen lassen , es kommt definitiv aus dem wandler :-(
geräusch ist nur im leerlauf da , ab 650 u/min weg , range fährt normal schaltet wie immer nur im leerlauf dieses wiederliche schlagen .
die schrauben von der wandlerplatte sind alle fest und öl passt auch vom getriebe .
jetzt zur frage , wie oft gehen die wandler kaputt ? ich fahre viel mit hänger auch gern mal über 3 t
und wo krieg ich den wandler her ?
Fahrzeug ist ein RR 4.6 hse BJ 97 244000 km bei 180000 eine überholte Turner Engine mit LPG
vielen dank für antworten
Gruß Peter
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