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Wenn man beim Bergabfahren bei ca.80km/h vom gas geht, kommt eine Lärmentwicklung aus dem Heckbereich.
Könnte das die hintere Kardanwelle sein?
Hab bei dieser die defekten Kreuzgelenke gewechselt.
Ist die Welle event. unwucht?
Danke,
lg
Beim Tausch der Kreuzgelenke ist darauf zu achten, daß die Kardanwelle wieder in der gleichen Position eingebaut wird, also nicht um 90 oder 180 Grad verdreht. Da sind normalerweise Wuchtgewichte dran.
Gruß, Ede
Zuerst mal alle Schrauben nachziehn, die du erreichen kannst, dann alle Getriebe und Diff-Ölstände überprüfen, Radlagerspiel (war zb bei mir, Radlager gelockert), das würd ich mal machen.
Gruss
Robert
Problem gefunden.
es ist das Diff.
Anscheinend ist ein Lager eingegangen.
optisch ist an den Flanken etc. nichts zu sehen.
Muß erst einen Gehäusespreitzer bauen, um es auszubauen.
Bevor du das ganze Diff ausbaust, es kann auch der Triebling Richtung Kardanwelle sein, wenn die Mutter sich lockert, ist die Vorspannung im Lager weg, das kannst du auch ohne Diffausbau beheben, die Dinger lockern sich gerne oder werden schon locker eingebaut.
Lg
Robert
Du Hast ja noch eine Salisbury HA ? bevor sie die bei den Td4 wegrationalisiert haben ?
werkzeug zum diff spreizen gebaut.
hab die hintere kardanwelle abgebaut-das öl vom diff ausgelassen-die steckachsen prov. angeschraubt und bin gefahren.
nach kurzer zeit ein lauter kracher und der rechte mitnehmer war abgebrochen.steckachse raus und weitergefahren.
anscheinend ist ein lager eingegangen und somit hat sich etwas mitgedreht bzw. gesteckt.
heute kommt das diff raus und mal sehen.
lg wolfgang
so.
es war das eingangslager beim triebling.
Schulterlager sind ok.
fahr jetzt einmal etwas und werde dann event. das lagerspiel der schulterlager mit den entsprechenden blattstärken einstellen.
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