Im Zuge der Rückführung der Startelektrik auf Werksniveau *grnpflhihihi* muss auch der gute 2M100 dran glauben. Neben Grundreinigung der Teile steht auch die Erneuerung der Schleifkontakte an.
Wie Guido schon beschrieb ist das Ganze etwas tricky. Bei ihm hat es danan wohl geklappt. Bei mir bis dato nicht. Problem: die positiven Kohlen sind an die Fahne der Feldspulen gepunktet da diese (Fahne) aus irgendeiner kuriosen Metallurgie besteht. Heiss- und Kaltlot mit verschiedenen Arten der Wärmezugabe (Brenner, Lötkolben, Gasflamme) bringen stets das Selbe Ergebnis. Das Lot hält nicht.
Fragen hierzu sind erst einmal, wie war der Werksprozess und aus welchem Material besteht die Fahne? Und logischerweise was ist die beste erprobte Lösung zur Sanierung?
Gruss Dirk
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