AW: Neue Frontscheibe und was schief gehen kann
Moin,
bei mir ist die Scheibe auch schon getauscht worden. Bei einem großen Freundlichen, der allerdings auch einen externen Scheibenfuzzi zu sich in die Werkstatt holt. Aber: Dem schaut er dann genau auf die Finger von wegen Einbaulage (Abstandshalter). Er (der Freundliche) hat da wohl auch schon einige schlechte Erfahrungen gemacht.
Der Thread lautet: Was alles schief gehen kann. Also: Die Gummileiste oberhalb der Scheibe wurde bei mir wohl wiederverwendet. Auf jeden Fall klebte das Ding nicht richtig, hob sich bei 170 auf der Bahn ab, dröhne/flatterte für ein paar Sekunden und löste sich dann einseitig ganz. Wenn man das Bollern von der frei im Wind drehenden Leiste auf dem Dach gehört hat... Du denkst, das hat Dir das komplette Dach zerdeppert. Aber man muss auch erst mal darauf kommen, was los ist, man sieht die Leiste ja nicht... Erbebnis: Kein Schaden, kein Kratzer, die Gummileiste wurde beim Freundlichen mit Scheibenkleber eingeklebt und gut ist es. Die Leiste hat auch nix mit der Dichtigkeit zu tun, ist mehr eine Regenrinne und Abdichtung gegen Windgeräusche.
Vor zwei Tagen, wieder zügig auf der Bahn: Erneut laute Dröhngeräusche. Die Leiste klebt noch sicher, ich tippe auf die A-Säulenverkleidung (links), die kann ich im unteren Bereich etwas von der Scheibe abheben - vermutlich fehlt ein Clip, ist gebrochen oder was auch immer. Eine andere Idee für die starken Windgeräusche habe ich im Moment nicht, werde meinen Freundlichen auf die Verkleidung ansprechen.
Also: Augen auf beim Scheibenkauf
Moin,
bei mir ist die Scheibe auch schon getauscht worden. Bei einem großen Freundlichen, der allerdings auch einen externen Scheibenfuzzi zu sich in die Werkstatt holt. Aber: Dem schaut er dann genau auf die Finger von wegen Einbaulage (Abstandshalter). Er (der Freundliche) hat da wohl auch schon einige schlechte Erfahrungen gemacht.
Der Thread lautet: Was alles schief gehen kann. Also: Die Gummileiste oberhalb der Scheibe wurde bei mir wohl wiederverwendet. Auf jeden Fall klebte das Ding nicht richtig, hob sich bei 170 auf der Bahn ab, dröhne/flatterte für ein paar Sekunden und löste sich dann einseitig ganz. Wenn man das Bollern von der frei im Wind drehenden Leiste auf dem Dach gehört hat... Du denkst, das hat Dir das komplette Dach zerdeppert. Aber man muss auch erst mal darauf kommen, was los ist, man sieht die Leiste ja nicht... Erbebnis: Kein Schaden, kein Kratzer, die Gummileiste wurde beim Freundlichen mit Scheibenkleber eingeklebt und gut ist es. Die Leiste hat auch nix mit der Dichtigkeit zu tun, ist mehr eine Regenrinne und Abdichtung gegen Windgeräusche.
Vor zwei Tagen, wieder zügig auf der Bahn: Erneut laute Dröhngeräusche. Die Leiste klebt noch sicher, ich tippe auf die A-Säulenverkleidung (links), die kann ich im unteren Bereich etwas von der Scheibe abheben - vermutlich fehlt ein Clip, ist gebrochen oder was auch immer. Eine andere Idee für die starken Windgeräusche habe ich im Moment nicht, werde meinen Freundlichen auf die Verkleidung ansprechen.
Also: Augen auf beim Scheibenkauf
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