AW: Leistung weg, schwarzer Qualm, wer kann helfen?

zu wenig Luft, check mal Ansugtrakt, Luftfilter, Turboschläuche, die lösen sich schon mal innen auf und ziehen sich dann unter Last zusammen

AW: Leistung weg, schwarzer Qualm, wer kann helfen?

Hallo,

das könnte auch ein alternativ ein "nur" elektrisches Problem sein.

Keine Leistung --> Notprogramm der Motorsteuerung, ggf. durch das Signal Temp zu hoch ausgelöst.
Lassen sich die Fehler zurücksetzen?

Allerdings erscheinen die Fehlermeldung in sich widersprüchlich - ohne dass ich tief in der Materie stecke könnte das auf ein generelles Spannungsproblem in der Sensor-Stromversorgung (Kabelbaum, ggf. Öl im Hauptkabelbaum ??) hindeuten.

Viel Erfolg
Roman

AW: Leistung weg, schwarzer Qualm, wer kann helfen?

Kabelbaum wurde von mir schon einmal wegen Öl gesäubert und getrennt.

Gibt es eine Möglichkeit die Funktion des Turbos zu überprüfen?

Luftschläuche waren äußerlich ok, werde sie morgen noch einmal überprüfen.

Fehler habe ich nach dem auslesen gelöscht, aber besser wurde es nicht.

Andreas

AW: Leistung weg, schwarzer Qualm, wer kann helfen?

Kann das Hawkey den Turbodruck messen (so wie das Nanocom )?
Ich würde die Schläuche zwischen Turbolader, LLK und Motor überprüfen. Sind alle fest? Wenn alles i.O., würde ich auf den Turbolader tippen.
Gruß
Alex

AW: Leistung weg, schwarzer Qualm, wer kann helfen?

Ich habe verschiedene Werte in Hawkey: Luftstrom 58,8 kg/h, Man Ansaugdruck 96,9 kPa, Ansaugkrümmerdr. 97,2 kPa, Ansaugdruck roh 96,6 kPa, Ansaugdruck 96,8 kPa, Ansaugluft tem. 31.9 `C,

Ich checke morgen erstmal die Schläuche, ich hoffe nur der Turbo ist nicht platt.

Andreas

AW: Leistung weg, schwarzer Qualm, wer kann helfen?

der Ansaugkrümmerdruck entspricht doch dem Turbodruck? Mal Gas geben (unter Last) & schauen was passiert. 100 kpa entsprechen dem Luftdruck auf Meereshöhe, der Turbo produziert weitere 100 kpa (=1 bar). Dann weiss man mehr. Ev. auch den Turbo selbst anschauen.... Spiel? Schleifspuren?

AW: Leistung weg, schwarzer Qualm, wer kann helfen?

Schwarzqualm > Luftmangel
- Luftfilter öffnen, Filter raus, Deckel zu und dann laufen lassen
- immer noch Fehlfunktion, dann mal ohne Deckel laufen lassen
- immer noch Fehlfunktion, Schläuche abmachen und innen auf Beschädigung kontrollieren
Wenn Schlauch zum LL-Kühler ab, Schaufelrad des Turbos an der Achse nach oben und unten bewegen. Wenn das möglich, Lagerschaden vorhanden, dann wären aber auch Laufspuren im Lüfterbereich zu sehen.

m01m

AW: Leistung weg, schwarzer Qualm, wer kann helfen?

Mit dem Turbo könnte etwas nicht stimmen. Beim Gasgeben machte es ein pfeifendes schrilles Geräusch, dies war schon einmal aber etwas andere Tonlage. Das war damals auf 4 defekte Krümmerbolzen zurückzuführen, aber die sind alle ok. AG-Krümmer
ist geplant und mit neuen Dichtungen montiert.
Den Turbo habe ich daher eher in Verdacht, das könnte teuer werden.

Andreas

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Hängt das Wastegate? Dann baut der keinen druck auf.

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Mit dem Nanocom kann kein Turbodruck direkt angezeigt werden. Das ist ein errechneter Wert.
Hört sich mal schwer nach Turboschaden an.
Glühkerzen? schmarrn, die brauchst ned, vergiss das mal ganz schnell.
So, Fehler erst mal löschen. Sollten die wirklich vorhanden sein, dann kommen die gleich wieder.
Turbo prüfen: Ansaugrohr zwischen Lufikasten und Turbo weg, dann mal mit den Fingern die Welle vom Turbo drehen und dran wackeln. Kleines Spiel ist IO und drehen sollte ohne großartigen Wiederstände möglich sein. Wenn es da dran schabt und kratzt beim Drehen, mal den Druckschlauch ab machen zum LLK und nach den Turob reinschauen ob da was drinnen is. Öl, Späne oder sonstige Sachen die da ned rein gehören.
Wenn alles soweit OK, mal anlassen und schauen ob sich der Turbo dreht im Standgas. Auch mal gas geben. Großartig wird sich aber da beim Turbo nix machen. Der schaufelt erst ordentlich Luft, wenn er unter Last kommt.
Lastprobe fürn Turbo: Handbremse anziehen und 3er oder 4er Gnag rein und mit Gas (ordentlich Gas) die Kupplung kommen lassen. Schön schleifen lassen und gas! Dann baut sich auch Druck auf und man merkt wie der Turbo kommt. Viele schaffen das ned, ist auch ned so einfach. Mitbremsen auch empfohlen. Beim Reinschauen in Motorraum auch nicht VOR dem Wagen stehen, sondern daneben. Hier sollte deutlich ein saugendes Turbogeräusch vorhanden sein. Wenn ned... Turbo im hintern... mal grob gesagt. Düsen, Öl im Kabelbaum und so weiter würd ich mal ned tippen.

Dino

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Prüf mal die kleine schwarze Druckleitung zur Druckdose am Turbo . Hört sich an als wäre die durchgeschäutert. Dann baut der Turbo keinen Druck auf und es kommt zu so einem Geräusch.

AW: Leistung weg, schwarzer Qualm, wer kann helfen?

Wenn der Schlauch undicht ist öffnet das Wastegate nicht mehr und der Ladedruck wird so hoch dass die ECU ins Notprogramm geht.

Wenn der Wert beim Fahren angezeigt wird ist dieser wesentlich zu gering. Bei Vollgas sollten über 500KG/h erreicht werden.
Sind die Druckschläuche zwischen Lader und LLK bzw. Ansaugkrümmer dicht? Wenn da ein Schlauch undicht ist geibt das auch ein pfeifendes Geräusch.

AW: Leistung weg, schwarzer Qualm, wer kann helfen?

Fehler gefunden !

1. Alle Schläuche dicht.

2. Turbo dreht sicht- ohne Geräusche.

3. Luftfilter ok.

Der Fehler war das ein Sicherungsprengring sich gelöst hatte, vom Gestänge zwischen Turbolader und einer Druckdose. Dadurch wurde eine "Klappe" im Turbo nicht mehr verstellt.

Ein Dank ans Forum für Euro Hilfe.

Nur das Kreischen beim Vollgasfahren zwischen 40-70 km bleibt, Keilriemen schon Neu, Krümmerbolzen Neu, Krümmerdichtung Neu, Keilriemenspray benutzt.
Der Turbo macht mit abgezogenen Schläuchen keine Geräusche, nur wärend der Fahrt unter Last und bei Vollgas zwischen 40-70 trillert es wie aus der Schirripfeife.

Hat einer noch einen Tipp?


Besten Danke Andreas

AW: Leistung weg, schwarzer Qualm, wer kann helfen?

ich tippe auf lmm is der kaput oder der stecker is ab schaltet das steuergerääät auf notprogramm. ich hab schon den 4 lmm drin und immer wenn der hin is hab ich keine leistung und schwarzen rauch.