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**Mirkoaeo** · 10.11.2012, 20:51

AW: V8 springt warm nicht an

Ich habe bei den Flapper-Einspritzungen (dein Fall) haeufiger mal von defekten Steuergeraeten gehoert. Vielleicht mal zur Probe mit einem Leidensgenossen austauschen? Ich selber kenne mich mit dem Flapper nicht gross aus...Meines Wissens hat der noch eine neunte Einspritzduese. Die koennte natuerlich auch die Ursache sein.

**bollerwagen** · 10.11.2012, 21:14

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Hallo Mirkoaeo,

Neunte Einspritzdüse??? wo ist diese??

Gruß Jan

**Mirkoaeo** · 10.11.2012, 22:11

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In Fahrtrichtung rechts oben am Ansaugplenum,
hier gut zu sehen mit dem hellblauen Stecker:

http://imgc.classistatic.com/cps/blnc/121005/995r1/9367aj3_20.jpeg

**bollerwagen** · 11.11.2012, 08:17

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Vielen Dank für die Tips.
Aber diese Düse gibt es bei mir definitiv nicht, auch sieht der Luftmengen-(Massen) Messer bei mir anders aus als wie auf dem Bild

Gibt es mein Problem öfters oder ist das ein Einzelfall??? Bin echt Ratlos...

**Stroker** · 11.11.2012, 09:01

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Jetzt kannst du es noch mit der Zündspule probieren.
Die Massepunkte der Einspritzanlage und Zündung kontrollieren und säubern.

**Mirkoaeo** · 11.11.2012, 10:39

AW: V8 springt warm nicht an

Seltsam, 3,5-er gab es m.W. in Europa nur mit der Flappereinspritzung. Sieht so aus, als ob Du aber eine Hotwire Einspritzung haettest, welche nur die Amis schon auf den 3,5ern hatten, oder Du hast ein Uebergangsmodell. Welcher Jahrgang ist dein Range, ggf ein Foto vom Motorraum?
Gruesse aus CZ,
Mirko

**Stroker** · 11.11.2012, 11:29

AW: V8 springt warm nicht an

Das ist ein 3.5 Hotwire, bei uns in der Schweiz war das ein gängiges Modell. in 1987 und 1988

**bollerwagen** · 11.11.2012, 11:55

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Bauajahr ist 1988, für den europäischen Markt.

**Mirkoaeo** · 11.11.2012, 20:30

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Fantastisch, was die Englaender alles zu gleichen Zeit nebeneinander zusammengeschraubt haben. Dagegen hat man ja selbst beim Golf kein Modellvielfalt...
Motor sieht optisch aus wie neu, muss ein schoener Wagen sein.
Zum Hotwire - alles Verdaechtige hast Du getauscht, bei mir haben jetzt auch beim Hotwire zweimal die Steuergeraete versagt, ich wuerde es einfach zur Probe austauschen. eins aus einem Discovery 3,5 duerfte passen. Sonst fallen mir nur noch die Erdungskabel und der Zustand der Einspritzduesen ein. Wenn der Wagen laengere Standzeiten hat, muessen die nicht mehr so einspritzen wie am ersten Tag.

**ariane44** · 11.11.2012, 22:43

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Reinige mal die Einspritzdüsen oder tausche sie aus. Wenn die (was gerne mal vorkommt) etwas lecken säuft er warm ab und kann nicht mehr starten.

**Landybehr** · 11.11.2012, 23:01

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Zündung kann komische Sachen machen, klingt aber unverdächtig. Testen könnte man es mit den "Zündkerzenfunkenstreckenmeßgeräten", die gar nicht teuer sind. Trotzdem. Bleibt erstmal das Gemisch. Wie, nebenbei, geht das mit den leckenden Düsen - sind dann die Kerzen feucht und bringen keinen Funken zustande ? Wenn ja, dann könnte man es ja nach vergeblichem Startversuch einer herausgeschraubten Zündkerze ansehen. Und ansonsten kann es sein, daß zu wenig Benzin der Luft zugemischt wird, aber das ist ja über die Sensor-messerei ein Stück unwahrscheinlicher geworden, wenn auch nicht unmöglich. Andersrum kann es sein, daß zu viel Luft zur errechneten Benzinmenge gelangt. Also Nebenluft, Drosselklappe schließt nicht richtig, solche Sachen.

**ariane44** · 12.11.2012, 10:06

AW: V8 springt warm nicht an

Die leckenden Düsen machen im Extremfall die Kerzen feucht, klar. Aber zunächst einmal hast Du Sprit im System, den das Motormanagement nicht berücksichtigst, daher ist das Gesamtgemisch zu fett um warm zu starten. Kalt geht es besser, da (wie ehedem beim Choke) die Anfettung eh nötig ist. Die Lambdasensoren sind übrigens beim Start eher nicht beteiligt, da sie erst auf Temperatur kommen müssen, um sinnvolle Werte abzusondern.

Gruß

Carsten

**bollerwagen** · 12.11.2012, 15:03

AW: V8 springt warm nicht an

Hallo an Alle,

vielen dank für Eure Hilfe; ja der Range ist in einem sehr guten Zustand.

Das mit den tropfenden Einspritzdüsen habe ich auch schon mal irgendwo gelesen. Bei mir ist folgendes der Fall:

Wenn ich im warmen Zustand nach längerem "orgeln" eine Zündkerze herausdrehe ist diese absolut Trocken. Ich habe eher das Gefühl das er zu wenig Sprit bekommt. Wenn
er abgesoffen wäre, würde er ja mit Starthilfespray erstrecht nicht anspringen.?

Könnte es sein das der Zündfunke während der Startphase zu schwach ist???

Gruß Jan

Ps. Bekommt man so ein Steuergerät noch?

**Mirkoaeo** · 12.11.2012, 16:33

AW: V8 springt warm nicht an

Steuergeräte gibt es in der englischen Bucht, oder bei Leidensgenossen. Das der Zuendfunke beim Warmstart nicht reicht und beim Kaltstart schon, koennte ich mir nur mit einem elektrischen Fauxpas erklaeren, dass sich beim Erwaermen irgendwo ein Massekabel so verzieht, dass der Wagen nicht mehr die noetigen Volt zur Verfuegung hat. Ist aber irgendwie Sci-Fi. Bei deinem Fahrzeugzustand duerften die Massekabel noch an gesundem Blech montiert sein.
Wuerde mit den Einspritzduesen anfangen. Bringt auf jeden Fall was, wenn die wieder ordentlich funktionieren.

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