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Hi Leute,
gibt es einen Trick, um die 3 Schrauben am Turbo/Krümmer "einfach" zu lösen ohne sich die Arme/Hände zu brechen?
Für heute kapituliere ich...und bin für jegliche Tips dankbar.
Danke
Chris
Luftzufuhr habe ich schon weg gemacht. Hitzeschutz hält irgendwo hinten noch an einer Schraube. Da mach ich dann mal morgen weiter, wenn es nicht regnet.
Beim Disco TD5 mit 750mm-Verlängerung auf Ratsche mit zwei Mann.
Einer lag unterm Auto und ratschte - einer führte von oben und setzte die Nuss auf die Sechskante. Ging problemlos (8 Jahre und 160 tkm) und leichter als ich dachte.
Das hitzeblech hat 3 Schrauben. 2 die man sieht und die eine IST am Turbo fest durch das Loch auf der Seite zur spritzwand.
Aufwand zum lösen etwa 10min.
Du bekommst das Ding aber nur raus wenn du die Rahmen Traverse raus schraubst!
Hitzeblech hat eine fiese Schraube unten hinten drinnen. Sieht man ned, hällt das Teil aber bomben fest.
Die Bolzen / Muttern am Turbo schon lange vorher mit Rostlöser einsiffen. Dann mit Bestimmtheit die Muttern lösen. Geht, ist knifflig und erfordert etwas Mut. Eine gute Nuss nehmen, nix altes ausgefranstes, die muss gut sitzen, sonst drehst alles rund. Mit 2 Hämmer kann man das auch etwas prellen, das erfordert aber auch Erfahrung, sonst geht´s aufn Turbo.
Beim Disco TD5 mit 750mm-Verlängerung auf Ratsche mit zwei Mann.
Einer lag unterm Auto und ratschte - einer führte von oben und setzte die Nuss auf die Sechskante. Ging problemlos (8 Jahre und 160 tkm) und leichter als ich dachte.
Vielleicht auf den Def übertragbar?
Ja definitiv. Beim Defender geht das genauso und mit der 1/2 Zoll Ratsche auch problemlos
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