AW: MOTOR BLOCKIERT

Ich habe mal auf der Seite von Blackbox Solutions geschaut und werde da nicht ganz schlau daraus. Ich benötige ein Testgerät um zb. Fehler auszulesen und zu löschen, in die Konfiguration des Fahrzeuges einzusteigen und vlt auch Sachen zu ändern, sowie für Motor Stilllegung aufzuheben usw.
Eben für die Sachen wegen deren man immer mal sonst wieder zum LR-Händler ans Testbook müßte. Der Dicke hat ja seine Zicken.
Ich brauche das Ganze nur für mein Fahrzeug. Wieviele Seriennummern brauche ich und für was genau? DSE aus 96 Erstzulassung 98.

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2 ... 1x EDC und 1x P38 body... also NCOM06

AW: MOTOR BLOCKIERT

War gerade noch einmal auf der Seite von Blackbox Solutions. Habe das NCOM06 gefunden, 349 + mwst kostet der Spaß. Eine Frage: Was ist der Unterschied zwischen GEMS, MOTRONIC und EDC. Vom Preis sind die ja gleich! Bitte um kurze Aufklärung.
Und damit komme ich ohne Probleme die MotorBlockiert Sachen und Stilllegungen aufgehoben falls mal wieder was mit dem Schlüssel ist oder sonst was, dass den Motor nicht starten lassen würde.
Brauche ich sonst noch irgendwelche Kabel oder ist das alles dabei? Wie ist die Bedienung über das Touchscreen?

AW: MOTOR BLOCKIERT

GEMS ist das (lucas?) motorsteuersystem das der alte V8 hätte, der mit der viereckigen block mitten oben auf der motor
Motronic ist das Bosch motorsteuersystem das der neue (ab irgendwo 1999) V8 hat, der mit die 8 röhre die wie finger zusammen geschoben oben auf der motor
EDC ist Electronic Diesel Controll, also für der BMW Diesel

Bedienung geht gut, kabel sind glaube ich alle dabei (die mann bracht jedenfals), aber ohne probleme immer und alle störunge lösen kann dir keiner versprechen, einerseits soll mann sich auch mit nanocom ein wenig aus kennen.... und bein spielen mit das gerät vorsicht sein nicht zu änderen das nicht geändert werden soll. Andereseits sind nicht alle störunge mit ein diagnose/programmier gerät zu lösen, kabelbruch, schlechten kontakte, defekte am hardware, da macht mann mit nanocom auch nichts mehr.