Wenns der gleiche Schlauch wie die ESP ist, dann geht die Fördermenge natürlich zurück. In der Praxis reicht das aber nicht wirklich aus. Ich hab ja in meinem 300tdi noch testweise den "Eco-Stick" verbaut, der nichts anderes ist, als ein 3/2 wegeventil, dass die ESP vom ladedruck entlüftet und der Pumpe somit "Saugdiesel" vorgaukelt. Und selbst wenn ich in diesem Modus fahre, also extrem mager, treibts den Ladedruck schnell hoch. Es macht einen Unterschied, aber dennoch würde der Lader schon bei mehr als (ins Blaue geschätzt) 1500rpm ins Unermessliche drehen (wenn man den Fuß auf dem Gas hat). Zum Glück gehen Schläuche nicht so häufig kaputt, wenn man auch hin und wieder ein Auge drauf hat. Bei der Membrane in der Druckdose siehts anders aus, die checkt man eher nie.
Im Endeffekt, vorbei an all diesen Betrachtungen - Ein VTG Turbo ansich ist einfach geil und lohnt sich. Es ist ein cleveres Tuning, dass nicht auf mehr PS geht, sondern auf ein breiteres nutzbares Drehzahlband und ich kann es auch einfach nur empfehlen. Der 300tdi fühlt sich an wie nie zuvor.
LG,
Andreas
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