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Hallo,
wer kann mir sagen ob die 2010 LED-Rüchleuchten an meinen 2007 passen da ich sie echt schick finde und ich meine das auch schonmal gesehen zu haben.
In UK existiert eine Seite auf der ein Kerl seinen 2002 2x in Front und Heck updedated hat. Da ist das in Wort und Bild deutlich erklärt.
Log dich mal im FFRR ein und suche nach Frontbumper/Grille/Headlights-Update/Conversion.
Wenn ich recht erinnere: Späterer Stecker muss aufgeclipst werden und ein oder zwei Löcher für die geänderte Halterung müssen neu ins Blech gebohrt werden.....
Habe die Lampen vom 2010 Modell bei meinem Range Rover 4.4 Bj. 03 eingebaut gemäss dem Schema welches bereits Gangway gepostet hat.
Die Anleitung und die Dimensionierung der Wiederstände findet ihr hier:
Pimp My Range Range Rover L322 2010 Rear light Conversion Indicator Ballast Re [Res-15-Ohm-25W#l322] - LED Indicator Light Ballast Resistor kit ( PAIR ) Range Rover L322 2010 Rear light Conversion This listing is for a PAIR of 15 Ohm Resistors to fix the fast flash problem on the Range Rover L322 2010 LED rear light conversion. The original rear lights used normal bulbs which
Die Sache ging recht schnell und einfach. Mir war einfach wichtig, dass es jederzeit Rückrüstbar ist damit die Schweizer MFK keine Probleme macht, also alles mit Steckverbinder ausgestattet.
Leider hat der Umbau ein paar Nachteile. Es erscheint trotz Wiederstand ab und zu die Meldung im Display, dass die hintern Lampen defekt seien. Mit dem kann ich aber gut leben.
Zudem hab ich keine Nebelleuchte mehr, da ich die Lampen in Amerika ersteigert habe und diese somit NAS (North American Specification) sind.
Brauch ich aber auch nicht und sollte wenn man die europäische Version kauft auch nicht auftreten.
Kann auf Wunsch auch ein paar Bilder machen, wenn das jemanden bei der Entscheidung etwas nützt.
Ich kann den Umbau nur empfehlen. Sieht einfach nur stark aus sofern man mit den genannten Einschränkungen klar kommt.
Damit wäre in Deutschland die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erloschen und somit der Versicherungsschutz im Schadensfall zumindest in Frage stellbar.... Wenn das ein Sachverständiger nach einem Auffahrunfall feststellt, hast Du schlechte Karten.Nur mal als Umbauhinweis....
Damit wäre in Deutschland die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erloschen und somit der Versicherungsschutz im Schadensfall zumindest in Frage stellbar.... Wenn das ein Sachverständiger nach einem Auffahrunfall feststellt, hast Du schlechte Karten.Nur mal als Umbauhinweis....
Gruß
Heppsen
Glücklicherweise wiehert der Amtsschimmel bei uns noch nicht so laut wie bei euch.
Um ein Erlöschen der Betriebserlaubnis zu „erwirken“ bedarf es schon schwerwiegenden Technischen Veränderungen. Mit „Warmduscher-Umbauten“ wie Rücklichter tauschen oder Ähnlichem kann dir im schlimmsten Fall passieren dass Du dein Fahrzeug in Originalzustand Rückbauen musst und dann beim CH-TÜV vorfahren darfst. Mit den nötigen Gebühren natürlich.
Da kann ich Andy nur Recht geben. Wurde schon mehrere Male von der Polizei kontrolliert ohne dass es Probleme gegeben hat.
Natürlich ist klar, dass ich die Rückleuchten rückrüsten muss für die periodische Fahrzeugkontrolle aber dafür hab ich ja die Steckverbinder. So dauert der Rückbau keine 10min.
Aber wie gesagt, es muss jeder selber entscheiden ob er dieses "Risiko" :-) eingehen will oder nicht. Ich kann das für mich sehr gut verantworten.
Hallo Zusammen, ich habe die auch in meinem Range 2006 verbaut,und die Nebelleuchte ist im on wenn ich Licht einschalte !! wie kann man das endern ?? LG Noki
Habe die Lampen vom 2010 Modell bei meinem Range Rover 4.4 Bj. 03 eingebaut gemäss dem Schema welches bereits Gangway gepostet hat.
Die Anleitung und die Dimensionierung der Wiederstände findet ihr hier:
Pimp My Range Range Rover L322 2010 Rear light Conversion Indicator Ballast Re [Res-15-Ohm-25W#l322] - LED Indicator Light Ballast Resistor kit ( PAIR ) Range Rover L322 2010 Rear light Conversion This listing is for a PAIR of 15 Ohm Resistors to fix the fast flash problem on the Range Rover L322 2010 LED rear light conversion. The original rear lights used normal bulbs which
Die Sache ging recht schnell und einfach. Mir war einfach wichtig, dass es jederzeit Rückrüstbar ist damit die Schweizer MFK keine Probleme macht, also alles mit Steckverbinder ausgestattet.
Leider hat der Umbau ein paar Nachteile. Es erscheint trotz Wiederstand ab und zu die Meldung im Display, dass die hintern Lampen defekt seien. Mit dem kann ich aber gut leben.
Zudem hab ich keine Nebelleuchte mehr, da ich die Lampen in Amerika ersteigert habe und diese somit NAS (North American Specification) sind.
Brauch ich aber auch nicht und sollte wenn man die europäische Version kauft auch nicht auftreten.
Kann auf Wunsch auch ein paar Bilder machen, wenn das jemanden bei der Entscheidung etwas nützt.
Ich kann den Umbau nur empfehlen. Sieht einfach nur stark aus sofern man mit den genannten Einschränkungen klar kommt.
Grüsse Nico
Hallo Zusammen, ich habe die auch in meinem Range 2006 verbaut,und die Nebelleuchte ist im on wenn ich Licht einschalte !! was kann man da machen?? LG Noki
Da kann ich Andy nur Recht geben. Wurde schon mehrere Male von der Polizei kontrolliert ohne dass es Probleme gegeben hat.
Natürlich ist klar, dass ich die Rückleuchten rückrüsten muss für die periodische Fahrzeugkontrolle aber dafür hab ich ja die Steckverbinder. So dauert der Rückbau keine 10min.
Aber wie gesagt, es muss jeder selber entscheiden ob er dieses "Risiko" :-) eingehen will oder nicht. Ich kann das für mich sehr gut verantworten.
Gruss Nico
Moin,
ich kann nicht für Schweiz und Österreich sprechen, aber ich halte es für notwendig klarzustellen, dass in D ein betrieb mit derartigen Umbauten ein Versicherungstechnisches Problem sein kann.
Im Schadensfall (Auffahrunfall etc) kann einem daraus ein Problem erwachsen. Das hat dann auch nichts mehr mit selbst verantworten zu tun.
Hallo, ich muss das alte Thema noch einmal aufgreifen, ein Freund von mir will unbedingt solche 2010 LED Rücklichter. Nun hat er die Dinger da, aber die Nebelschlussleuchte ist immer bei normalem Licht mit an.
Ist ja auch klar, die alte Rückleuchte hat hat ja 2 Birnen im Normalen licht, die untere wird ja nur hellen beim drücken der NSL . Somit liegen da auf der Nebellampe immer 3,5 bis 4 V an und das zeigt die LED Nebelschlussleuchte natürlich an.
Wenn ich sie dann anschalte wird sie noch heller13,5 V.
Besteht die Möglichkeit die 3,5 oder 4 Volt so runter zu regeln das die Nebelleuchte nicht mit dem normalen Licht angeht?
Danke euch im Voraus
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