AW: Batterie ständig leer

bei freundlichen mal das Batterie Management System überprüfen lassen

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Die meinen alles passt, die Kurzstrecke 1km Fahrstrecke sei schuld

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das kann natürlich sein, da macht so ziemlich jedes Fahrzeug Probleme, bleibt die nichts anderes Übrig als einen Batteriewächter anzuschliessen und möglichst alle Stromfresser abzuschalten

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das kann natürlich sein, da macht so ziemlich jedes Fahrzeug Probleme, bleibt die nichts anderes Übrig als einen Batteriewächter anzuschliessen und möglichst alle Stromfresser abzuschalten.
Es gibt auch noch die Möglichkeit einer 2. Batterie oder einer anderen stärkeren die das eher verkraften.
guckst Du.

und noch einer, wobei ich nicht weiß ob das bei MJ 2010 auch so ist.


tja und dann darfst du natürlich auch noch selber suchen.

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Vielen Dank Lothar

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HALT - die zweite Batterie habe ich zumindest wieder abgeklemmt, da das BMS mit angeklemmter Zweitbatterie zumindest bei meinem D4 dann noch mehr aus dem Tritt kommt. :(

Schönen Gruß
Jürgen

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@Jürgen
Also klemmst die zweite immer erst an wenn die erste leer ist oder wie?

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Nö, ich hab einfach nur noch keine Lösung für die Zweitbatterie. Diese ist nicht als Starthilfe eingebaut, sondern als Verbauchsbatterie - ich habe einen 230V Umwandler und eine 12 V Dose im Laderaum, aber zur Zeit wird die Zweitbatterie halt nicht geladen.

Ich überlege, zwischen die 12 V-Spannung des Fahrzeugs und die Zweitbatterie ein 12v/12v-Ladegerät einzubauen. Hier ist dann eine ordentliche Trennung gewährleistet, gleichzeitig aber auch die Ladung meiner Verbrauchsbatterie.

Schönen Gruß
Jürgen

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Ich habe in den Autos mit Standheizung wegen Kurzstrecke diverse feste Anschlüsse für meine ctek (MXS 3.8 und MXS 10), beim RRS wird das Ladekabel mit led-Anzeige fest in die Seitenblende eingebaut.
Steckdose direkt am Haus...

Im TD5 hatte ich erst über den AHK-Anschluss geladen (geht heute mit einer 13-pol. Kupplung und dem modernen ctek-Anschlusskabel noch viel problemloser, vor allem weil die AHK im Gegensatz zu den Innensteckdosen in der Regel Dauerstrom + Masse hat) und dann später eine Nato-Steckdose und das Kabel ans Ladegerät fest angeschlossen.

Wenn keine Steckdose in der Nähe war hatte ich noch ein tragbares Starthilfegerät, konnte über die 12-V-Steckdose im Kofferraum während der Fahrt immer wieder geladen werden.
Die billigen Geräte taugen allerdings nichts, die bringen einen Diesel nur zum Husten......
Vorteil: Transportabel, wenn man mehrere Autos fährt und meist viel günstiger als eine Zweitbatterie mit Steuerung....

Gruss S.

PS: Die 12-V-Steckdose sollte ordentlich abgesichert und angeschlossen sein - nix Zigarettenanzünder....

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bei mir war am Anfang die Batterie ständig leer weil ich auf meinem Grundstück Tagsüber das Fahrzeug nicht verschlossen hatte.
Da sind so viel Funktionen aktiv das geht zu lasten der Batterie.

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Hallo und guten Abend zusammen!
Ähm-wie wärs denn mit einer noch einfacheren Lösung? Für die 1 km Touren ein Fahrrad nehmen ? :-))) damit lädst Du sogar Deine eigene Batterie noch auf! :-))
aber im Ernst- ich schlag mich grad mit ähnlichem Problem herum! Meine SH verweigert standhaft den Dienst, wenn ich abends den Timer einstelle für den nächsten Morgen! Ich tippe auch auf eine schwache Bakterie! Mein Weg ins Büro ist allerdings sagenhafte 9 km weit! Wird sicher nicht reichen, um den Stromspeicher wieder zu laden! Dieses Luxusproblem ärgert mich aber auch sehr!
Für weiterführende Tipps bin auch ich immer zu haben! Ansonsten Matsch Fun !

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Akku aufladen, in der Werkstatt den BMS sagen lassen, das Akku voll !!!!!!!!!!, Dann einen MegaPulser kaufen, auf den Akku klemmen, und deine Probleme werden spürbar weniger mit der SH. Habe ich auch drin. Und 9km sind zu wenig, ich fahre ca. 45min Stadt/Land/BAB (40km) zur Arbeit, und das reicht gerade mal.
Grüße
Kai

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hallo namdisc,

auch ich habe das gleiche Problem, disco4 hse mit standheizung, viel Kurzstrecke, wenig Langstrecke und ständig eine fast leere Batterie. ( mit viele verschiedenen Multimediafehler, Radioaussetzern etc ... )

Der freundliche meinte das die Lichtmaschine den täglichen Verbrauch scheinbar nicht ausgleichen kann. Das heißt wenn ich meine standheizung nutze sollte man mindestens eine halbe Stunde fahren um die Batterie wieder aufzuladen. ( und bitte am besten ohne licht und Radio etc. Sonst klappt das auch nicht !?! ) wo sind wir denn hier? Am Polarkreis wo man immer einen stromanschluss am Auto hat damit es nicht einfriert ...

Drei Tage standheizung nutzen -> garantiert Batterie fast leer ...... Probleme Probleme ......

jetzt will ich langsam auch nicht mehr..... Vollausstattung und viel Stadtverkehr bzw. Kurzstrecke scheint wohl nichts für hse Versionen zu sein.

aber ich liebe doch meinen Discovery und will ihn eigentlich nicht hergeben.

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... für mich ist eine leere Batterie und die damit verbundene Startschwierigkeit kein Luxusproblem, das geht eher in Richtung Existensproblem . Ich denke ernsthaft über den Austausch meines Discovery II nach, aber - so toll ich den D4 finde (hab auch schon mal etwas im Gelände spielen dürfen - einfach geil ) - was ich hier lese, schreckt mich ab :o. 45 km Fahrstrecke sollen kaum reichen um ne halbe Stunde Standheizungsbetrieb auszugleichen 8o.

Wegen 1 km hab ich nur äußerst selten ein Auto angeworfen, auch die mehrfache Entfernung gehe ich gerne per pedes - Fahrradfahren ist hier im Pott nicht lustig :(. Früher war meine einfache Strecke ins Büro 14 km, habe noch nie ein Problem mit leeren Batterien gehabt, es sei denn, die waren defekt (nach 4 - 10 Jahren). Bei den Fahrzeugen mit Standheizung war/ist jeweils eine 2. Batterie montiert (über B2B-Lader versorgt) - die war noch nie leer.

Mir ist aber klar, dass eine gewisse Mindestfahrtstrecke erforderlich ist um den Stromhaushalt auszugleichen - oder externe Ladung - aber bei Land-Rover / Range-Rover scheint man in Dimensionen zu denken die ich nicht akzeptiere :( ... - ich bete und hoffe dass mein DII noch lange seinen Dienst leistet, z. zt. > 305 tkm mit dem einen oder anderen kleinen Problem, aber noch nix was richtig teuer war und bisher immer brav angesprungen - nur 2 x in 10 Jahren wegen Schäden nicht angekommen - klopf auf Holz :D.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert