AW: Dachgepäckträger neun und günstig

Danke hp2.5TD für deinen Input.
Was würdest du denn empfehlen ?

AW: Dachgepäckträger neun und günstig




ich hatte ja vorher einen so tollen und praktischen stahlträger....deswegen verteidige ich den aus dem unpraktischen werkstoff gefertigten frontrunner.
und das fällt mir als metaller und hingebungsvollen stahlfan wirklich nicht leicht und hat auch nix mit dem von mir bezahlten preis des frontrunners zu tun.
sich das so einfach zu machen ist auch nicht grad die sachliche form einer diskussion.
selber eventuell mit qualan verbandelt?

und 720kg auf dem träger kann ich toppen.da hatt ich zwar keine zeit zum fotos machen aber wir haben mal ne stahlgerüst aus doppel t trägern einer dachterrasse entfernt das wog deutlich über 1200kg und weil der landy mit dachträger so praktisch hoch war bot es sich an es dort zu parken.

das sagt aber beides gar nichts aus darüber was der träger dauerhaft aushält.

gibst erfahrungswerte mit dem qualan auf hart belasteten langzeitreisen?
also viel dachlast üble pisten über viel tausend km?
der frontrunner hat das in seinem entwicklungs und produktionsland schon mehrfach erbracht und deshalb ist er mittlerweile ja nicht nur auf landys weltweit zu finden.
aber die irren sicher alle.alu ist ja dafür nicht zu gebrauchen...

aber ich finde auch zu dem thema ist alles gesagt.es muß ja jeder selber wissen was er braucht und bezahlen kann.ich hab einfach n paar wochen länger gespart und mir was teureres gegönnt.
das ist auch mit abstand das teuerste was in den letzten jahren in mein wagen geflossen ist und tat richtig weh beim bezahlen.hat sich aber wirklich gelohnt....erfeue ich mich auf jeder reise wieder dran.und jedesmal wenn ich auf dem dach mal wieder umdisponiere und was neues ran schraube freu ich mir den a... ab über die nuten für die 8er schrauben.einfach reinschieben anschrauben.fertig und fest!

AW: Dachgepäckträger neun und günstig

es ist ein großer unterschied zwischen statischer und dynamischer belastung ...

AW: Dachgepäckträger neun und günstig





......im echten leben wird auch keiner mit 720kg auf dem dachträger rumfahren wollen...................
deswegen spielt der unterschied erstmal keine grosse rolle............

AW: Dachgepäckträger neun und günstig

Danke euch allen für die Tipps !
Ich denke110HT hat es auf den Punkt gebracht.
Der Frontrunner ist bestimmt nicht umsonst die Nummer 1.
Ich werde jetzt auch ein wenig länger sparen, dann viele Tränen weinen beim bezahlen und letztendlich hoffentlich viel Spaß damit haben !!

AW: Dachgepäckträger neun und günstig

doch es macht einen riesen unterschied ( F=m x a ) ... tja und das egal wie viel man drauf hat. je mehr desto größer fällt das ins gewicht. und wer keine 80 oder 100 kg am dach transportieren will der braucht in der regel auch keinen vollflächigen dachträger ... da reichen die normalen bügel ...

AW: Dachgepäckträger neun und günstig



ein dachzelte z.b. wiegen schonmal 50-60kg und brauchen platz.............dafür reich der träger völlig aus............ würde bestimmt auch newton* unterschreiben...........




* du glaubst doch nicht wirklich das irgendein dachträger nach newton berechnet ist................. ;)

AW: Dachgepäckträger neun und günstig

hmm naja bei 90 km/h und angenommener dachlast von 60 kg, wäre das eine kraft von 1500 Nm bei einem aufprall. ein defender hat serienmäßig welches drehmoment, 350 Nm oder so? nur so als denkanstoß ob dynamische dachlast bedenkenswert ist oder nicht ...
will aber hier keine physik diskussion draus machen - soll jeder denken was er will ...
ich nehm einen vernünftigen dachträger der lieber überdimensioniert ist, als unter ...

AW: Dachgepäckträger neun und günstig

Der Träger, ob Stahl oder Alu wird auch nicht am geraden Profil ermüden, sondern an irgendeiner Schweißnaht oder Korrosionsnarbe.
Einem Alu Träger traue ich da über die Jahre entschieden mehr zu und muss diesen nicht ständig mit Fluid Film fluten.
Mein Frontrunner war einmal in Tunesien mit etlichen Kilometern Waschbrett unter Beladung. Das hat er gut überstanden. Den betrachte ich für meine Anforderungen als Dauerfest.

Hab mir mal einen gebrauchten 110er Sondderdingsbums mit dem Standard LR Träger angeschaut. So einen vergammelten Träger nach vier Jahren kann man nur mit lackiertem Stahl erreichen.
Zwei Schweißnähte waren schon gebrochen.
Und wenn Stahl, dann Brownchurch.

just my two cents.

@morgenmuffel. Die beschleunigung beim Verzögern ist mehrfach größer als beim Beschleunigen. Vom Impuls beim elastischen Stoß mal nicht zu reden wenn der Dicke mal "fremdgebremst" wird...;)

AW: Dachgepäckträger neun und günstig

Hallo zusammen,

ich beschäftige mich auch schon seit längerem mit der Anschaffung eines Dachträgers ...

Die erste Überlegung war "selbst zusammen bauen". Dafür hatte ich mir bei Paddocks die Mantec Grundträger ausgesucht und habe überlegt die dann mit einer Siebdruckplatte zu beplanken und airline-Schienen drauf zu schrauben. Hm, ob das eine schicke, optimale und dauerhafte Lösung ist?

Zwischendurch habe ich dann, auch wegen des Preises von 500€, mit dem hier geliebäugelt:

Aber ob der was taugt? Und die Maße von 220x125 decken auch nicht die ganze Fläche ab.

Habe gestern bei Paddocks die Versandkosten nach DE für einen Frontrunner angefragt. Liegen bei 95 Pfund plus Steuern. So kostet ein Frontrunner Slimline (je nach Kurs) um die 1050€. Habe hier bei den üblichen verdächtigen Shops in DE immer nur Preise um die 1300€ plus Versand gesehen.

Grundsätzlich vertrete ich auch den Standpunkt "Wer billig kauft, kauft zweimal", aber der Franzose kostet halt nur die Hälfte. Ist der Frontrunner dann auch doppelt so gut?

AW: Dachgepäckträger neun und günstig

Also wir haben den Safety Devices Expedition. Ist zwar auch aus Stahl aber sehr gut verarbeitet. Und mit seinen 12 auflagepunkten absolut stabiel. Kostet in DE bei SVS glaub so 1200€ rum wers billiger mag kann ja auch den Explorer 8 Auflagepunkte und glaub vorne offene Rehling nehmen. Wir waren damit voll beladen im Gelände in Schottland unterwegs und hatten absolut keine Probleme. Beim Beladen muß man nur aufpassen das man nicht aufs Dach trit hier bietet sich eine Beplankung oder ein Laufsteg an aber ist ja alles kein Problem.

Ach so und er schaut finde ich einfach am Natürlichsten aus auf unserem Dicken.

AW: Dachgepäckträger neun und günstig



Genau das ist das Problem. Die sitzen da! und ds ist statisch. Da können auch mehr drauf sitzen, nur reicht der Platz nicht aus, würde auch nicht weiter tragisch sein. Aber fahrt mal mit dem Teil, was da Seitenkräfte auftreten und wie sich das Ding dann bewegt. Die Spielchen habe ich schon hinter mir. Final bin ich beim Frontrunner gelandet, das zuvor war mir alles zu windig und schaukelte wie ein Kuhschwanz und Schwingen wie ne Stimmgabel. Ich gondel nicht nur Landstraße, fahre auch viel Gelände. Mein Träger ist immer drauf, immer mit Dachzelt und Geraffel. Ich hatte auch bis jetzt keine Probleme mit der Schräglage (die ich schon ein paar mal zu 100% ausgereizt habe)
Ich bin ja eher der mir doch wurscht Typ, aber beim Träger, da is mir nicht wurscht. Risse im Aufbau brauch ich nicht mehr.

AW: Dachgepäckträger neun und günstig

Beim Frontrunner kann man die Füße zusätzlich einzeln dran schrauben. Wobei 8 meiner Meinung nach reichen. Irgendwann wollte ich noch 2 haben, das habe ich aber jetzt verworfen.