Moin,
ich hab kürzlich die Tachowelle gewechselt, da der Tacho nicht mehr wollte. Dabei ist mir aufgefallen, dass die verbaute Welle sich noch drehen lies und scheinbar keinen Bruch hatte, allerdings der Anschluss zum Schaltgetriebe rund und mit Gewinde war. Die neue Welle, die ich verbaut habe, hat dort einen Vierkant. Nach dem Einbau lief der Tacho astrein, während ich zuvor bei niedriger Geschwindigkeit ein Springen der Tachonadel hatte, bis sich gar nichts mehr gerührt hat. War die alte verbaute Welle eventuell eine falsch? Fahrzeug ist ein 74er 88 RHD und ich hatte die Teilenummer aus dem Teilekatalog.
Dann steht ja im WHB, dass man die Welle durch irgendwelche Schellen ziehen soll. Gefunden und benutzt war bei der alten Welle genau eine direkt vorm Schaltgetriebe. Könnte mir jemand kurz ein paar Bilder einstellen, wo sich die restlichen befinden? Ich hab die Welle wie zuvor einfach zwischen Motor und Spritzwand geführt, es soll ja aber alles seine Richtigkeit haben.
Gruß Christian
ich hab kürzlich die Tachowelle gewechselt, da der Tacho nicht mehr wollte. Dabei ist mir aufgefallen, dass die verbaute Welle sich noch drehen lies und scheinbar keinen Bruch hatte, allerdings der Anschluss zum Schaltgetriebe rund und mit Gewinde war. Die neue Welle, die ich verbaut habe, hat dort einen Vierkant. Nach dem Einbau lief der Tacho astrein, während ich zuvor bei niedriger Geschwindigkeit ein Springen der Tachonadel hatte, bis sich gar nichts mehr gerührt hat. War die alte verbaute Welle eventuell eine falsch? Fahrzeug ist ein 74er 88 RHD und ich hatte die Teilenummer aus dem Teilekatalog.
Dann steht ja im WHB, dass man die Welle durch irgendwelche Schellen ziehen soll. Gefunden und benutzt war bei der alten Welle genau eine direkt vorm Schaltgetriebe. Könnte mir jemand kurz ein paar Bilder einstellen, wo sich die restlichen befinden? Ich hab die Welle wie zuvor einfach zwischen Motor und Spritzwand geführt, es soll ja aber alles seine Richtigkeit haben.
Gruß Christian
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