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Hallo.
Es war alles ok. Noch eine Runde vorher gefahren und dann in die Garage zum Ölwechsel.
Wir haben Öl (5-30) wie immer und alle Filter gewechselt. Danach wollte ich los, aber die Ölkontrolleuchte ging nicht aus.
Motor abgestellt und bis jetzt suchen wir den Fehler. Den Öldruckschalter haben wir bereits getauscht immer noch an.
Öldruckpumpe scheint zu funktionieren, da der Öldruckschalter nass ist und der Ölfilter auch.
Hallo Henry,
also wenn die rote Öldruckkontrollleucht während des Motorlauf brennt , dann ist Ärger angesagt - sofort den Motor abstellen und den Öldruck prüfen lassen !! , ggf. die ECU auslesen lassen.
Ansonsten riskierst du einen kapitalen Motorschaden.
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
hi, Problem gelöst!
wie bereits geschrieben, haben wir Öl gewechselt und natürlich alle Filter. danach ging dann immer die Leuchte an. somit musste es etwas mit dem Ölwechsel sein. Öldruckschalter erneuert, keine Änderung. also konnte es nur noch die öldruckpumpe sein. wir gemessen und man glaubt es nicht, Pumpe funktioniert. jetzt waren wir bissel überfragt. hin und her, dann nochmal Ölfilter raus und das Gehäuse abgebaut. Was soll ich euch sagen, in dem Gehäuse ist so eine Art Führung (ich weiß nicht wie ich es beschreiben soll) aus Plastik, wie es aussieht. diese Führung hat sich bissel verdreht und das Öl ging nicht durch den Filter sondern am Filter vorbei. somit weniger Druck. also diese "Führung" wieder zurück gedreht, Filter rein und siehe da alles wieder ok. unglaublich.
Hei Henry,
na das ist doch prima das dein Problem behoben ist , wäre super wenn du uns dazu ein Bild schicken könntest, dann erspart das anderen u.U. die Fehlersuche.
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Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
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