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bin ja eigentlich defender-fahrer, aber da man ja auch nicht jünger wird.........
bei uns in der nähe wird ein TD6 HSE aus 2004 mit ca. 120.000km angeboten. welchen unterschied gibts denn da noch zur VOGUE-ausstattung und nett wär auch, wenn ihr mir einige bekannte schwachstellen, auf die besonders geachtet werden soll, nennen könnt.
der HSE hat keine Contour-Sitze, keine Sitzheizung / keine Xenon-Scheinwerfer / kein Schiebedach , keine Lenkradheizung , etwas weniger Holz im Innenraum , keine Lederabdeckung Armaturenbrett, und die Stereoanlage ist auch etwas schwächer.
Einige Optionen waren jedoch gegen Mehrpreis erhältlich .
Ich habe einen HSE. Ich würde mir echt überlegen ob ich den nicht nehme - wenn der Zustand&Preis gut sind (Und natürlich wenn Du soweit bist vom Def auf den RR umzusatteln :-P).
Vieles kann man nachrüsten wenn's unbedingt sein muss (ich habe sogar das bei mir fehlende Navi nachgerüstet) oder sie fehlen einem gar nicht aber teure Reparaturen können einem den Fahrspaß richtig trüben...
gepflegt und schöne Farbkombination ist am wichtigsten - Vogue ist zwar schön, muss aber nicht unbedingt sein - der HSE ist auch schon sehr gut ausgestattet.
Ich würde einen gepflegten HSE auch kaufen wenn der Preis stimmt!
Ich habe einen HSE. Ich würde mir echt überlegen ob ich den nicht nehme - wenn der Zustand&Preis gut sind (Und natürlich wenn Du soweit bist vom Def auf den RR umzusatteln :-P).
Vieles kann man nachrüsten wenn's unbedingt sein muss (ich habe sogar das bei mir fehlende Navi nachgerüstet) oder sie fehlen einem gar nicht aber teure Reparaturen können einem den Fahrspaß richtig trüben...
Ja das ist natürlich auch noch zu klären, ob ich bereit bin in die luxuswelt einzutreten..... Und da ist auch noch meine frau die eher einen touareg bevorzugt.
Ich nehme an, Du schilderst einen grünen HSE mit Kufsteiner Kennzeichen - die Farbkombination ist toll, der Kilometerstand niedrig - wir haben unseren HSE 3.0 vor 2 1/2 Jahren sicher auch etwas überteuert - wenn auch vom Händler -gekauft, sind aber höchst zufireden - zum genannten Preis muss jedoch wirklich ALLES passen - d.h. Topzustand innen/aussen, Scheckheft vom LR-Händler, Getriebe (!!!!!) und Untersetzungsgetriebe OK, keine Pixelfehler im LCD-Display, Telefon funktionsfähig, Funktionen wie Spiegel anklappen, Niveauregulierung zum Aussteigen absenken etc. müssen passen - nimm Dir am Besten einen RR - Fahrer für eine Probefahrt mit und beurteile für Dich selber, ob Dir der Preis werrt ist - Spaß macht das Ding auf JEDEN Fall!
Ich nehme an, Du schilderst einen grünen HSE mit Kufsteiner Kennzeichen - die Farbkombination ist toll, der Kilometerstand niedrig - wir haben unseren HSE 3.0 vor 2 1/2 Jahren sicher auch etwas überteuert - wenn auch vom Händler -gekauft, sind aber höchst zufireden - zum genannten Preis muss jedoch wirklich ALLES passen - d.h. Topzustand innen/aussen, Scheckheft vom LR-Händler, Getriebe (!!!!!) und Untersetzungsgetriebe OK, keine Pixelfehler im LCD-Display, Telefon funktionsfähig, Funktionen wie Spiegel anklappen, Niveauregulierung zum Aussteigen absenken etc. müssen passen - nimm Dir am Besten einen RR - Fahrer für eine Probefahrt mit und beurteile für Dich selber, ob Dir der Preis werrt ist - Spaß macht das Ding auf JEDEN Fall!
liebe Grüße
Gerhart
hallo gerhart,
ja den meine ich - kennst du das fahrzeug?
hat leider schon 3 besitzer hinter sich, was nicht unbedingt für den range spricht. preislich ist es bei uns in A ja eher schwierig, auch import mehr wirklich rentabel, da mit NOVA und CO2-Steuer gleich mal 5.000,-- EUR dazukommen.
ja den meine ich - kennst du das fahrzeug?
hat leider schon 3 besitzer hinter sich, was nicht unbedingt für den range spricht. preislich ist es bei uns in A ja eher schwierig, auch import mehr wirklich rentabel, da mit NOVA und CO2-Steuer gleich mal 5.000,-- EUR dazukommen.
lg
wolfgang
Hallo Wolfgang!
Ich kenne das Fahrzeug nicht, er war anhand Deiner Schilderungen jedoch recht leicht zu finden. :) Wie Du schreibst, ist die Auswahl bei uns recht überschaubar - diese Erfahrung haben wir bei unserer Suche auch gemacht und ein Import ist relativ mühsam. Der Kauf eines Fahrzeuges dieser Klasse und vor allem technischer Ausstattung birgt natürlich ein gewisses Risiko - jede nicht funktionierende Kleinigkeit kostet - zumindest bei RR - ein Vermögen. Absolutes K.O.-Kriterium wäre für mich ein nicht getauschtes GM-Getriebe (ich weiß leider nicht genau, wann auf ZF gewechselt wurde - das findest Du aber im Forum). Für unseren 2003er habe ich beim Ankauf die Originalrechnung über € 7.000.- für den Getriebetausch mit den KFZ-Papieren mitbekommen - da kann es dann schon recht teuer werden...
Ich kann nur meine Empfehlung wiederholen - lass ihn bei ÖAMTC oder Deiner LR-Werkstatt checken und nimm einen RR-Fahrer mit - in der "Probefahreuphorie" war zumindest ich überfordert, alle Funktionen zu testen bzw. überhaupt zu kennen - so habe ich gleich einmal "Kleinigkeiten" um ca. € 3000.- (RR-Preis) übersehen. Ich kann mir jedenfalls kein anderes (und besseres) Auto mehr vorstellen.
liebe Grüße
der HSE hat keine Contour-Sitze, keine Sitzheizung / keine Xenon-Scheinwerfer / kein Schiebedach , keine Lenkradheizung , etwas weniger Holz im Innenraum , keine Lederabdeckung Armaturenbrett, und die Stereoanlage ist auch etwas schwächer.
Einige Optionen waren jedoch gegen Mehrpreis erhältlich .
gruss, tigerdisco
ich habe sitzeheizung vorne und hinten, bi-xenon, schiebedach, lenkradheizung, beheizte frontscheibe, genügend holz im innenraum, stereoanlage mit digitalem soundprozessor und 13 lautsprechern. es kommt eben drauf an, was der vorbesitzer aus dem zubehörkatalog der HSE-preisliste alles mitgeordert hatte, oder eben nicht. das leder auf dem armaturenbrett vermisse ich nicht, ebesowenig wie das veraltete telefon.
@erzengel: wenn der Vorbesitzer genug angekreuzt hat gibt es kaum noch Unterschiede (bis auf die Contour-Sitze) - Neupreis dürfte dann aber auch schon fast Vogue Niveau erreicht haben.
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