AW: An alle Motor Experten
es ist schon was dran. irgendeine unwucht.
mfg olaf
es ist schon was dran. irgendeine unwucht.
mfg olaf
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AW: An alle Motor Experten
Also du meinst den Schlauch vom Ladenluftkühler zur Ansaugbrücke?Zitat von Dinosaurier Beitrag anzeigen
Ist ja ein leichtes....deutlich leichter als den Rippenriemen runter zu holen.
Was dann, wenn das Geräusch noch da??? Ventilschaftführung an einem/mehreren Einlassventilen im Sack???die GixxeKommentar
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AW: An alle Motor Experten
AAAlsooo... Entweder es ist eine durch Schwingung hervorgerufenes mechanisches Problem, sprich da klappern irgendwelche Teile aufeinander, oder es ist eine Luftschwingung, welche dynamisch sich überlagert und zu "wummern" beginnt. Kennt man beim Auto, wenn man hinten das Fenster ein wenig aufmacht, unschönes Gefühl.
Darum den Ansaugschlauch (eigentlich schon ein Druckschlauch) zwischen AGR-(Ersatzhülse) und Ladeluftkühler mal abmachen und testen.
Es wurde ja gesagt, dass ein Kontakt von irgendwas zu irgendwas nicht vorhanden ist. Sprich da klappert nix.
Was dann? Utpuff mal kontrollieren... kann ich mir zwar ned vorstellen, aber wer weiß. Laufen lassen und mal hinten zu halten und Druck aufbauen. Den kontrolliert und gleichmäßig ablassen und nochmal hören.
Was dann? nix... erst mal machen lassen....Hier könnte Ihre Werbung stehen!Kommentar
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AW: An alle Motor Experten
Werde ich am WE mal machen und berichten.
Hatte das schon mal mit nem befreundeten Motorenbauer besprochen und er sagte mir halt, das er evtl. "zurückblässt" weil eine Führung von nem Einlassventil evtl. ausgeschlagen ist.
Naja...ich werde eh bald mit ihm zusammen mal ne TD5 Motor komplett revidieren.
Und wenn wir dann, was den Motor und sein Innenleben angeht, schlauer sind, werde ich mal meinen Kopf runternehmen und mal revidieren. Hydros, Ventile, Führungen etc. mal checken. Falls der Rumpf dann auch noch einer Revision bedarf, wird der auch noch gemacht.die GixxeKommentar
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AW: An alle Motor Experten
Zitat von GixxerMarkus Beitrag anzeigen
Warum jetzt du? Is bei dir das gleiche?Hier könnte Ihre Werbung stehen!Kommentar
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AW: An alle Motor Experten
Ja...(plus 10)
Aber bis auf dieses Wummern hat er nix. Läuft wie ein Uhrwerk, verbaucht kein Öl, vermehrt es nicht, mit dem Kühlkreislauf ist auch alles OK, Qualmt nur durchs Tuning ein wenig.die GixxeKommentar
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AW: An alle Motor Experten
Und was passiert beim auskuppeln? ist s dann wech?
mfg olafKommentar
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AW: An alle Motor Experten
Nee...wie gesagt, wenn Zeit ist, werde ich am WE nochmal schauen. Will eh nochmal alles kontrollieren, da ich zwischen den Feiertagen die Kupplung gemacht habe. (Geräusch hatte ich schon vorher!) Hört man auch nur bei Standgas und wenn man es weiß...
Werde mal vergleichen, ob ich das bei anderen TD5 auch Warnehmen kann.die GixxeKommentar
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AW: An alle Motor Experten
Nein, kann man nicht. Das Geräusch ist nicht normal. Aber wie schon geschrieben, hört sich an als würde das Ansaugrohr zwischen Filter und Turbo an der Bremsleitung anlegen.Hier könnte Ihre Werbung stehen!Kommentar
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Hatte ich mal ähnlich nach einer längeren Autobahnfahrt. Dachte ich hätte mir nen Kurbelwellenlagerschaden eingefangen... War damals auch durch ausmachen nicht wegzubekommen. War dann aber beim wieder losfahren nach einigen Stunden weg. Mir ist aufgefallen das er dabei eine Druckwelle aus dem Auspuff schiebt. Könnte vielleicht ein weiteres Symptom/Indiz sein.
GrußKommentar
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Interessant.
Es ist ja nun einige Zeit vergangen, als ich das Thema angefangen habe.
mir ist nun aufgefallen, dass immer wenn er anfängt zum wummern, und ich das Motoren oil wechsel, ist es danach weg.
Hokus pokus ... ja ja ich weiß ist aber wirklich so. Keine Ahnung warum das so ist.Kommentar
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@mawa,
sind sehr warscheinlich Hydrostössel . Es gibt hier einiges zu lesen.
mfg olafKommentar
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Wie oft wechselst du dein Motoröl? Monatlich?Hier könnte Ihre Werbung stehen!Kommentar
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Ich denke immer noch, wie schon angesprochen, dass Dein Luftschlauch vom Luftfilterkasten zum Turbo angeht. Du wirst den vermutlich abnehmen beim Ölwechsel, weil du sonst nicht an den Ölfilter kommst und eventuell verdreht sich der Lastikschlauch nach Montage mit der Zeit und dann geht er wieder an. Bei meinem war's immer im Standgas und wenn er mit Front nach vorne im Hang stand. ist doch nen Versuch Wert oder schon gecheckt?
Gruß Picknicker
Hoffentlich ist bald wieder Uralub....
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