AW: wie schnell doch ein Range im Wert steigt :-)

2x derselbe LINK

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einmal :



und zum zweiten:

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Der Preisaufschlag beträgt doch "nur" 5.000 Euro.

Und das unsere Landys wertvolls sind, wissen wir doch alle.

Fehlt nur noch ein Käufer, der den Range auch für die geforderten 28.000 Euro kauft.

Viele Grüße

Sailor

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ist doch einfach...............der ERSTE preis ist für export und ohne garantieansprüche !!! :p

der ZWEITE preis ist für privatkunden mit der üblichen garantie und der mehrwertseuer
die der händler zahlen muss........... :D

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Nö, das ist folgendermaßen:

- Du kannst Deinen Landy bei LP verkaufen lassen. LP bekommt dafür eine Provision. Diese wird auf den Kaufpreis aufgeschlagen.

So würde meine 2a beim LP sicherlich 3000 Euro mehr kosten.

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Siggi, so nicht ganz korrekt. Der Trick ist der Zusatz im Kundenauftrag der zwischenzeitlich bei fast allen deren Angeboten dabei steht. Dadurch mutiert es zum Privatverkauf mit allen negativen Konsequenzen.

Gruss Dirk

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Natürlich Kundenauftrag, wie Dirk schreibt: man ist aus allem raus.
Ist wie immer die gleiche Geschichte und es wird auch, wie immer wieder Menschen geben die darauf "springen" oder "reinfallen".....
Herman

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Na ja...das kommt echt darauf an.

Ich habe hier eine sehr schöne SII A stehen. Die hatte ich mi im Frühjahr gekauft, um sie den Sommer über zu fahren. Tatsache ist aber, dass ich wenig Zeit habe und nicht geschafft habe, den LR zuzulassen.
Ich hätte gerne einen 109er oder 110er Station und möchte die 2a deshalb verkaufen. Das Fahrzeug ist restauriert und funktioniert einwandfrei.

Nun ist das Interesse an diesem Auto sehr gering, vor allem, weil es teurer ist, als ein schnell überlackierter Landy.

Ich überlege nun wirklich, ihn beim LP verkaufen zu lassen, weil hier anscheinend genug zahlungskräftige Kundschaft herumläuft. Und das geht dann natürlich über "Kundenauftrag".

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Hallo,

ich bin gerade etwas verwundert: wer zahlt den über TEUR 20 für einen 25 Jahre alten Range - guter Zustand hin oder her ? (Ausser natürlich, es handelt sich um Honni's Jagd-Landaulet, der schon wieder bei Mobile zum Verkauf steht).

Grüße,
Alexander

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richtig, beide Verkaufsangebote sind Privatverkäufe und ohne irgendwelche Garantieansprüche. Aber bei LP wurde er sicher nochmal geputzt, das nennt sich dann Wertschöpfung

Nun LP verkauft seine Fahrzeuge sicher für die Preise - und dann mit Sachmängelhaftung.
Inwieweit er die Kundenfahrzeuge ohne Sachmängelhaftung auch zu dem Preis losbekommt kann ich nicht beurteilen.

Es gibt alte Range Rover die diesen Wert haben, sogar noch mehr, aber das sind echte Raritäten, wie Velars, seltene Sonderausstattungen (z.B Overfinch Conversion) oder top erhaltene mit sehr wenigen Kilometern. Dieser hier hat zwar einen getunen Motor, aber das wars dann auch. 11 - 12 000 wären realistisch - wenn er dann auch wirklich rostfrei ist und alles dran funktioniert.

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Nein. Ich habe zu Beginn meines Landy Interesses dort mal angerufen und die Aussage bekommen, dass da eigentlich nirgendwo Gewährleistung drauf wäre....

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bei EXPORT verkäufen fällt eben keine steuer an und eben auch keine sachmängelhaftung...........
das ist nunmal so............ICH habs nicht erfunden...........

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sobald LP ein Fahrzeug gewerblich verkauft, kommt er eigentlich aus der Sachmängelhaftung nicht raus. Das ist ja der Grund warum Autohändler ältere Autos nicht mehr in Dtl. an Endverbraucher verkaufen.
Nur wer als Händler glaubt er könnte einem Endverbraucher jedes Auto als sog. Exportfahrzeug und Ausschluss der Haftung verkaufen um dann wirklich nicht zu haften, täuscht sich. Das merkt man ebenfalls daran, dass seriöse Autohäuser sich auch dann weigern Endverbrauchern die Exportfhahrzuege zu verkaufen, wenn diese die Bedingungen akzeptieren, mit dem Argument, dass sie im Falle eines Rechtsstreites doch für die Mängel haften dürften. das ist wie mit den AGB's, die jeder Haftung ablehnen, vor Gericht haben diese Tricks dann nie Bestand.
Nur wenn ein Händler ein Auto wirklich in Kommission verkauft, es darf dann nie in seinen Besitz übergegangen sein, bleibt es ein Verkauf von Privat mit allen Kosnequenzen.

Und was die "Bastererauto-Formulierung" betrifft, würde mch interessieren wie ein Richter im Streifall urteilt, wenn ein Auto in der Verkaufsanzeige mit guten Eigenschaften beworben wird und dann formell die "Baster-Klausel" am Ende steht. Der Verkauf wird ja mit den beworbenen Eigenschaften herbeigeführt und damit sind ja sie schon irgendwie zugesichert und führen deshalb zum Verkauf. Hat dazu schon jemand mal Urteile mitbekommen?

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Ich frag mich gerade, wer denn so ein altes Auto um fast 30.000 EUR kauft ... ? Es handelt sich weder um eine besondere Rarität noch um ein Original mit prominentem Erstbesitzer ... also warum ??